carabao

Montage via une concession citroën ? Quand tu dis qu'il bip en permanence, c'est quand tu enclenches la marche arrière. La boule est sûrement dans le champ du capteur du milieu.

Alors le radar doit fonctionner. Si tu as fait monter ton attelage hors réseau Citroën, il faut peut être le faire reconnaître par l’ordinateur de bord via un passage en concession.

Logique avec une remorque attelée ce n'est très très utile‚ je pense. Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

Et oui‚ rien n'est simple en Belgique. Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

C'est aussi vrai, je comprends ton argumentation. Mais en Belgique, cela évite d'avoir des infos dans une autre langue que celle de la radio choisie.

En Belgique‚ il existe des radios francophones et néerlandophones. D'où la questions je croyais qu'une radio n'émettait les infos routières (TA) que des radios de sa chaîne (groupe) Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

Salut, Maintenant est-ce dû à la disparition de l'émetteur de wavre et que le système basculerait sur l'émetteur le plus puissant. Mais est-ce normale de changer de groupe de radio ? Le système rds le permet-il ?

bonjour, J'ai remarqué un fonctionnement étonnant, avec la fonction RDS de la radio et plus spécialement la fonction TA (Traffic announcement) . Lorsque j'écoute vivacité (rtbf, belgique) et que la fonction TA est activée, lorsqu’une info de radio-guidage est émise, la fréquence bascule sur le radio-guidage de la radio BRT (belgie). Pourtant il me semble que le RDS TA devrait basculer uniquement sur la fréquence appartenant au même groupe (vivacité), au lieu de celui de la BRT ? Non ? Est-ce normale ? Merci

bonjour, Concernant la rotule, lors de la commande, le vendeur m'a demandé , si je voulais une fixe ou une démontable. Vu mon expérience passée sur mon ancien véhicule où ma rotule démontable est restée montée durant plus de 5 ans, je me suis tourné vers une fixe. Après coup et surtout après avoir lu la documentation lors de la réception de la voiture, il est indiqué que les véhicules équipés d'assistance au parcage, il est préconisé d'y installer une rotule démontable. J'ai constaté lors d'une marche arrière, la ligne rouge de la caméra de recul représente la limite à ne pas franchir pour éviter que la rotule touche le véhicule derrière. L'assistance tient-elle compte de ce montage permanent ? Y-a-t-il une solution pour corriger ce problème, comme une reprogrammation des paramètres via l'ordinateur. Si cela pose problème, le vendeur n'aurait-il pas dû m'avertir lors de la commande de la rotule ? Je viens de tester l'attache remorque en y attelant une remorque. Et j'ai constaté que - le radar de recul se désactive bien, normal me direz-vous, mais aucune indication n’apparaît pour le rappeler. Oui, je sais que si j'oublie qu'il y a une remorque derrière son véhicule, je ferais mieux de rester chez soi et vous avez parfaitement raison. Mais c'était le fonctionnement normal sur mon ancien véhicule (affichage du logo d'une remorque sur l'écran de la radio). - Lorsque je verrouille le c4 avec activation de l'alarme, et que je déconnecte la fiche du câblage électrique de la remorque, l'alarme ne se déclenche pas. Je me pose la question, car , je reviens toujours par comparaison avec mon ancien véhicule, celle-ci se mettait à beugler dès que la fiche était retirée. Est-ce normale ? Si oui, dommage , c'était une petite sécurité en plus. Sinon, a-t-il moyen de faire modifier quelque chose au niveau de l'ordinateur pour corriger ce petit défaut, selon moi. Merci PS j'ai remis ici mon message qui a été verrouillé sans préavis‚ en espérant que c'est le bon endroit. Merci

Je ne te suis pas. Je disais simplement que ces bruits parasites font tâches sur une voiture à 30000 EUR. Et je n'ai rien dit d'autre. Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

Houlà, quand je lis certaines de tes interventions, je me dis qu'il n'y a pas de doute tu es pro -citroën. Certe, la perfection n'existe pas dans ce monde, mais je me répète sûrement, mais que cela soit au niveau des équipements (smeg,...) ou du confort (bruit,...) , le tout doit être en équation avec le prix du véhicule. Et je pense qu'un véhicule à plus de 30000eur, c'est déjà pas mal pour demander et tu vois, je n'ai pas employé le mot exiger, un petit peu plus que la moyenne .

J'ai peur d'être hors sujet mais le i (info) du configurateur ne m'affiche rien. Je suis sous firefox ou chromiun.

saut, Si je comprends bien ton message, les phares xenon interdit a fonction "éclairage d’intersection" . Mais c'est possible de les activer après en passant par le garage. Et là c'est bien précisé sur le site --> je n'ai pas trouvé l'info. De quel élément de sécurité parles-tu ? Merci

bonjour, Dans les paramètres du véhicule, j'ai bien l'option éclairage adaptatif, qui correspond sauf erreur de ma part, à éclairage d'intersection et directionnel (et de stationnement ?) Pourtant, je n'ai pas l'impression que ces différents éclairages fonctionnent. Pour l'éclairage d’intersection, on peut le voir à l'arrêt et en tournant le volant, je suppose (vitesse Pour l'éclairage de stationnement, je ne suis pas parvenu à l'activer.

Haut De Gamme je suppose Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

Disons que parler d'entrée de gamme sur un véhicule à plus de 30000 eur, cela me parait un peu risible. La question est: à partir de quel prix, peut-on dire qu'un véhicule mérite mieux que de l'entrée de gamme. Autre question, qu'attend-on par entrée de gamme ? Les questions posées par mikebzh44 sont-elles à ce point disproportionnées pour un périphérique dit "d'entrée de gamme". Je ne pense pas.

Super merci. Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

La date indiquée lors de l'appuie sur la touche système ?? Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

OK mais ici ce périphérique ‚ fait partie intégrante de la voiture donc indissociable. Mais ce n'est rien‚ je devrais m'en contenter tout au moins durant 5 ans. Allez‚ je continue ma découverte des petits bugs et des avancées technologiques de la c4II. Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

Pourquoi, mettre sa version ici avec la date mentionnée pourrait poser problème ? Par exemple: système: SMEG5.1_ER2 ~ Bluetooth: 1.2.0 ~ Carte: DbDw_275 gr-403 ~ Affichage: 30.10 ~ date: 16.12.13

Je suis entièrement d'accord avec toi, étant moi-même modérateur dans un autre forum. Je sais que les critiques négatives sont plus nombreuses que les critiques positives sur un forum. Mais qu'un périphérique électronique à 1000 eur se plante, on peut essayer de s'en accommoder, mais lorsque cela arrive à un jouet de 30000 eur, c'est un peu plus difficile à l'envisager, je pense. Même date mais version: 5.1 ER2

Comme quoi, un appareil électronique à 100 eur ou une voiture bourrée d'électronique à 30000 eur , on se heurte souvent à la même polémique: Pas de problème lors de l'achat, tout le monde est beau ,tout le monde est gentil mais après débrouillez-vous ? S'il n'y a plus de bugs bloquants, il n'y aura plus de mise à jour de la V4, c'est tout. comme un gps à 150 eur. Mais qu’attend-on par bug bloquant ? Coffre qui ne s'ouvre pas, écran qui s'éteint, .... C'est ma première Citroën après plus de 20 ans de conduite, et je suis effrayé de lire certains messages remontant les problèmes des intervenants de ce forum. Et encore plus effrayé de la réaction mollassonne de Citroën face à ceux-ci. Attendre fin 2014 ou début 2015, pour une mise à jour, c'est long pour ceux qui ont des problèmes assez gênant lors de l'utilisation quotidienne de leur voiture. Je suis de plus en plus heureux d'avoir pris , une extension de garantie à 5 ans pour ma c4II. Chose que je n'avais pas fait avec mes anciennes voitures. Maintenant pour être honnête, celles-ci avec beaucoup moins d’électronique de gadget ?

Bonjour, Je viens de survoler ce fil très intéressant. Je me pose également cette question que peut-on mettre comme dimension de pneu hiver sur la c4II exclusive ? départ (été) 205/55/17 d'après le site du contrôle technique belge, je peux mettre soit du 205/60/r16 ou du 205/65/r15 d'après le site ( http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme ), je peux uniquement mettre des variantes du 17" et du 18" Cherchez l'erreur. Le 16" est nettement plus intéressant concernant le prix pour un pneu.

Ok‚ merci pour la précision. Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

Je ne comprends pas bien vos deux interventions (lpp et gstr57) , elles se contredisent, non ?