pny78

OK, merci @Aramaz

Bonjour, merci à Doume77 et Bernhara pour l'astuce. Après avoir re-désserré chaque vis d'un tour à partir de la position "vissée au contact à la main", j'ai fait 2 manoeuvres AV-AR d'env 3 m et la roue a pu être démontée. Même traitement pour les autres roues. Au départ je voulais vérifier l'état des plaquettes et des disques, et je me suis aperçu que les roues étaient grippées. C'est grave en cas de crevaison sur la route ! C'est un pb que je n'ai jamais rencontré, n'ayant eu jusqu'à présent que des voitures à jantes en tôle. Or avec ces jantes alliage, il y un emboîtement et c'est là que ça grippe à cause de la corrosion au contact de métaux différents (alliage d'alu sur acier du moyeu), une couche blanche, prob de l'alumine. J'ai passé la brosse métallique et appliqué de la graisse cuivrée (achetée il y a quelques années chez Lidl à un prix dérisoire). J'en profite (mais ce n'est peut-être pas l'endroit) pour demander les cotes minimum pour les plaquettes et les disques de frein AV (ventilés). Merci. Cordialement