jeanluc32

Bonjour à tous, je suis sidéré. J'ai reçu un rappel de sécurité pour un C3 Aircross 1.2 PureTech 110 CV. Je me suis présenté dans plusieurs garages de la marque, le contrôle inhérent au rappel de sécurité concernant le logiciel d'assistance au freinage m'a été refusé au prétexte que mon véhicule a été équipé d'un boîtier Flexfuel. Ce montage a été effectué par un garagiste agréé, le véhicule a passé le contrôle technique avec changement de carte grise, j'ai présenté une attestation de Flexfuel précisant que le boîtier n'interfère en aucune manière avec les composants électriques ou électroniques de la voiture. Le contrôle a été refusé. J'ai envoyé une lettre recommandée avec accusé de réception à CITROËN, restée sans réponse ! Comble de l'ironie, CITROËN me relance pour que j'effectue le contrôle technique de sécurité sur le logiciel de freinage, avec en filigrane un contrôle de la courroie de distribution. Y aurait-il un problème de ce côté-là ? ... C'est de l'humour, problème connu mais non reconnu ... Quel est le rapport entre le logiciel de freinage et la courroie de distribution ? ... Dans tous les cas : -refus d'effectuer un contrôle de sécurité préconisé par la marque, -consigne officielle de refuser les véhicules équipés Flexfuel (je dispose du document...) encadrés par la loi, montés par un spécialiste, passés en contrôle technique, -pas de réponse à une lettre en recommandé avec accusé de réception, -relance du client au mépris de ce qui s'est passé précédemment, et bien je pense que je vais me tourner pour mes prochains véhicules vers des marques étrangères dont j'entends plutôt du bien en matière de service après-vente. Avez-vous connu pareille mésaventure, vous en êtes-vous mieux sorti que moi ? Merci de vos témoignages. Bien entendu, je peux vous communiquer tous les documents évoqués dans ce témoignage.