C5maxita

test déjà fait et rien ne sort donc je pense une excellente étanchéité de la valve dans le régulateur de rigidité avant.

Bien sûr que oui ! Le diagnostic avec diagbox n'entraîne aucun code d'erreur. Encore une fois avec Diagbox essayé les actionneurs de haut en bas, ils fonctionnent.

Merci mais comme je l'ai déjà écrit dans le post j'ai fait ce test, rien ne sort. Je suis désespéré. :ouin:

onjour à tous Je suis l'heureux possesseur d'une C5 X7 Tourer 2.0hdi 163cv année 2012 350 000km Désolé pour la langue mais j'utilise le traducteur google car je connais peu le français. Pendant de nombreux mois, après un arrêt prolongé de 12/24 heures, la voiture s'est abaissée d'environ 4/6 cm seulement à l'avant. Je reprends donc cette bande de roulement où personne n'a écrit la solution trouvée. Lorsque j'ouvre la porte du conducteur, la pompe hydraulique démarre et elle revient en position "stationnement". quand j'insère la clé et le contact la voiture monte de deux cm donc tout est en ordre. Le seul problème est cet affaissement avant après quelques heures de stationnement. J'ai remarqué que même en roulant la suspension avant s'abaisse plus facilement et parfois la roue touche le pare pierre dans les trous les plus profonds. Il n'y a pas de fuite LDS et la mesure de niveau est toujours correcte. J'ai essayé de déconnecter le tuyau de retour du régulateur de rigidité au réservoir lds et il ne goutte pas. J'ai remplacé les 4 clapets de la pompe hydraulique mais le défaut demeure. Je n'ai plus d'armes dans mon arsenal mais je ne veux pas abandonner. Quelqu'un peut-il m'aider? Merci