Reise63

Bonjour à tous, J’ai évidemment eu le fameux problème de courroie+ crépine bouchée qui m’a valu 4000€ de réparations. 1 mois et demi plus tard, apparaissent les à coups, et en moins d’une semaine, énorme à coup + défaut moteur. Avant la réparation aucun à coup. On a dû continuer à rouler puis le défaut est parti. Aujourd’hui je suis face à un dilemme. Faire changer bougies, soft et nettoyage admission d’air, au risque quand même de péter le moteur, ou bien l’immobiliser et essayer de me retourner contre le garage et/ou le vendeur ??? Le garage en question, n’était-il pas de sa responsabilité de contrôler ces autres éléments en même temps que la réparation du circuit de lubrification, étant donné que ce sont des problèmes ULTRA récurrents ??? Merci pour votre aide.