gillou83470

bonjour, désolé pour la faute de frappe, je voulais dire (de mon propre chef ), j'ai fait réparer le calculateur la.

bonsoir, je reprends, quand je dis le voiture de démarre pas, c'est que le bouton Start n'a aucune action au niveau du démarreur, j'ai fais faire un diag chez Citroën. il ce sont focaliser sur l'erreur, P0215 (Pb sur relais principal), boiteir changé BPGA puis BSM et ça n'a rien donné, puis ils mont dit que la voiture était trop vielle 10 ans et qu'ils ne pouvais rien pour moi, je me suis retourné vers le service client Citroën qui ma conseiller de ramener la voiture à la concession, après appel de leurs part mais au vu de ma première expérience avec eux, je n'ai pas voulu, j’ai fais réparer le calculateur de mon propre chez, ça a résolu le souci de l'erreur P0215.

Bonjour, je travaille avec PSA.com, sous Windows, une fois démarrer, le voiture fonctionne très bien sans perte de puissance, j'ai mis un rapport de diag un peu plus haut dans le fil de la discution . avant ces soucis de démarrage, javais, et j'ai toujours un PB de clim, suite à cette erreur, B1300 Liquide de refroidissement Temp . Pour hydraulique Ventilateur Dysfonctionnement du circuit, mais avant de résoudre ça il faut quelle démarre normalement. merci pour à tous pour l'aide apporté,

Bonjour, voici les photos en attache des erreurs à la mise en marche. - il n'y à pas de logo de clé afficher au tableau de bord. - le boitier BPGA a été changé par un neuf, (Diag Citroën) sans résultats, retour sur le boitier d'origine. - boitier BSM changé par un occasion, (Diag Citroën) sans résultats, retour sur le boitier d'origine. - calculateur moteur envoyé en réparation, pour un défaut P0215 (PB sur relais Principal) cette erreur a disparu au retour du calculateur, sans résoudre les soucis de démarrage. - la deuxième clé a été essayé, c'est toujours pareil. demain je vérifierais le tensions sur le port ODB et les masses sous la batterie, il est bien évident que j'ai gratté les cosses et plan de masse. je vous remercie pour votre aide. bonne soirée.

Bonjour, et merci pour vos réponses j’ai tester les masses que j'ai vu, sur le longerons coté batterie sous le phare, et sur la boite à vitesse, il en a t'il derrière le batterie?, si oui je démonte. au niveau de la prise ODB, j'ai mesuré 62.3 Homs. cordialement

bonjour voici Constructeur :DS_Automobiles Modèle :DS5 Année :2018 Carburant :Diesel Moteur :2.0 BlueHDi 136/150/180 VIN :VF7KFRHH8DS515894 Le calculateur Boitier de Servitude Intelligent (BSI) a été detecté présent : 4 : CAN_DIAG nb défauts :11 9808(87): B1808 Ce code défaut est inconnu de PSA COM AFFD(3A): B2FFD Ce code défaut est inconnu de PSA COM 9300(13): B1300 Liquide de refroidissement Temp . Pour hydraulique Ventilateur Dysfonctionnement du circuit --- --- 9816(87): B1816 Ce code défaut est inconnu de PSA COM DF2E(87): U1F2E Ce code défaut est inconnu de PSA COM 932F(81): B132F Ce code défaut est inconnu de PSA COM D108(00): U1108 Le calculateur multifonctions moteur est confirmé absent Le calculateur multifonctions moteur est confirmé absent --- D809(81): U1809 Ce code défaut est inconnu de PSA COM D308(00): U1308 Le calculateur multifonctions moteur entraîne des défauts fonctionnels Le calculateur multifonctions moteur entraîne des défauts fonctionnels --- 980E(87): B180E Ce code défaut est inconnu de PSA COM 5178(00): C1178 Reset WatchDog

bonjour, merci pour vos conseils, je vais regardé tous ce qui est possible de voir par le haut, car je n'ai pas de pont n'y de fosse.

Bonjour, le BSI me semble plausible, c'est la seule chose que je n'ai pas changé

toujours sur le même sujet, après relecture des codes défauts, je n'ai plus l"erreur P0215, je pense que la réparation du calculateur a réglé ça, mais maintenant, j'ai une erreur que je n'avais pas bien pris en compte avant (B1808) ça semble venir de l’antidémarrage, juste le fait de se connecter au véhicule et de lancer une lecture, et la voiture démarre sans avoir besoin d'effacer les défauts. avez-vous déjà rencontré ce type d'erreur? .

Bonjour, suite a le remise en place du calculateur revenu de réparation, le souci est toujours présent, impossible de démarrer, obliger de débrancher la batterie plusieurs fois, jusqu’à entendre un bruit aigu derrière la batterie, comme si une pompe ce mettait en marche et la la voiture démarre, pour rappel, changement boitier BPGA + BSM + calculateur. avez-vous des idées? il reste le BSI, avec obligation de reprogrammation et je suis pas équipé, HELP.......

bonjour, suite au souci, changement boitier BSM, sans résultats positif, envoi du calculateur pour expertise et réparation, si nécessaire, je mettrais le résultat à réception du matériel.

Bonjour , merci pour ton retour, après test le relais du BPGA colle et coupe bien, les fusibles sont bien alimentés en tension relais collé, et désactivé relais ouvert. par contre je n'entend pas la pompe se mettre en marche, sauf en débranchant rebranchant la batterie plusieurs fois, en regardant sur le site Erepar sur leur prestation de réparation du boitier BSM il parle d'un relais double qui gère la pompe à gasoil et l’alimentation général du boitier. j'ai aussi comme souci un Pb d'alimentation électrique du groupe motoventilateur et de ce fait ma clim ne fonctionne plus. je ne peux pas changer le boitier BSM par moi même je ne suis pas équipé pour reprogrammer le boitier. pour info je suis dans le var

Bonjour , j'ai le même soucis, Modele :DS5 Annee:2014 Carburant :Diesel Moteur :2.0 HDi 136/163 VIN :VF7KFRHH8DS515894. PB la voiture ne démarre ( faire réparer le moteur et pb de frein à main ) pour arriver à démarrer il faut que je coupe la batterie ou que je reset le calculateur ) nb defauts :1 0215(01): P0215 Commande du relais principalRelais principal : dysfonctionnement Relais principal : dysfonctionnement. un petit tour chez citroen, Diag boitier BPGA relais HS à changer mais plus fourni par citroen, conseil du mécano, trouver une pièce par mes propres moyens, pièces acheter neuve sur ebay en provenance de chine, montage et exactement le même souci, retour chez citroen qui m’affirme que ma pièce neuve est défectueuse, et qu'il ne peuvent rien pour moi, je me pose la question 2 pièces avec les mêmes références et même symptôme de panne statistiquement c'est peut probable. auriez-vous des idées merci.

bonjour, vous utilisez quoi comme prog de Diag ? j'ai aussi ODB diag et scan en plus de PSA.COM, mais je le trouve très succin juste bon à faire un reset calculateur.

bonjour, j'utilise PSA.COM et un boitier ODB2 Bluetooth, merci pour la réponse.

Bonjour, j’ai ce code défaut permanent B1163[9163(12)] sur le BSI, impossible à faire disparaitre, associé à un début de colmatage Fap, connaissez vous ce code. merci - - - Mise à jour - - - j'ai oublié DS5 de 2014 163cv

merci beaucoup pour votre aide.

y a t'il un kit de joints à prévoir, merci

merci, si je comprend bien le schéma, l’accès ce fait par le coté passager, comme les filtres habitacle, ou faut 'il démonter la console centrale.

Bonjour, je possède une DS5 2.0 HDI 163 ch de 2014, j'ai un souci avec la climatisation, d’après le Diag , le détendeur est HS, abimé par le condenseur bouché et qui a mis le circuit en surpression. je cherche l'emplacement du détendeur dans le véhicule, avez-vous l'info. merci