louloutte5767

Je me suis posé la même question la semaine dernière pour ma ds5 . Et dans le doutes, je suis allé en concession Citroën. L'emballage d'origine Citroën est juste marqué "Huile DA", elle est légèrement orangé (ni rouge-ni verte), et pour moi le tarif de 13E/bidon était plus abordable qu'en centre Auto!!! Alors n'hésite pas à passer dans une concession Citroën.

Ayant lu ce fil, j'ai aussi pris le temps de revérifier à plusieurs reprises le niveau huile moteur (total ineofirst0w30) et je dois dire qu'entre 2 intervalles de révision (30mkm) le niveau d'huile ne baisse pas de façon visible à la jauge, le niveau est toujours un poil sous le trait du maxi. Par contre j'ai remarqué que le niveau de liquide direction et lui sous le mini !!! quelqu'un a t'il déjà constaté cela ?

Oui la permutation peut être une bonne solution, je le faisait en générale aussi lors du passage ete hiver / hiver ete, mais là comme je roule plus en ce moment, j use un train/an. Je préfère alors remplacer train par train et faire permutation éventuellement lors de la pose des nouvelles "chaussures"

Moi j'ai des Pirelli P Zero Nero GT. (bon grip, pas bruyant, et usure régulière). Les 4 ont environ 28000km, Les avants sont maintenant à remplacer (les temoins d'usures 1.6mm s'approchent. il reste -3mm..), les arrières eux sont à mi-usure...

Pour ma part la mienne était d'origine en 18"canaveral. Lors d'un premier changement de pneus, j'ai décidé d'acheter des pneus hiver et de les faire passer en roue d'hiver 18" ( de luxe:d); plutôt que de lui apposer des jantes hivers générique d'entrée de gamme. Et je me suis offert des cairns en 19" pour les beaux jours. Et cela lui va comme un gants; hiver comme été.

J'utilise également des écrous antivol d'origine "Citroën". Par contre ils me semble vraiment fragile. Apres seulement 2 montages/démontages de roues ils sont tous les 4 plus ou moins marqués. D'ailleurs un qui a du être abimés lors du précèdent montage est tellement marqué que j'ai eu du mal à le dévisser... j'ai préféré ne pas le remettre et utiliser un écrou standard...

J'ai une question très bête; mais comment peut on vérifier la version du firmware qui est installé sur le RT6. J'ai fouillé hier dans les menus et sous menus "nav" et "setup' et à part la version des cartes 20314/2014ed2 je n'ai rien trouvé.

Quelqu'un qui dispose de ce bouton "ouverture coffre" pourrait t'il mettre une photo en ligne ?

Au vu de vos réponses je suis un peu plus rassuré maintenant, même si je n ai toujours pas encore demarer le moteur depuis. Surtout je me rend compte que C'est loin d être un cas isoler. En cherchant mieux sur le forum j'ai également touver une discutions qui évoquait les casses de jauges à huile sur de nombreux hdi 1.6

Bonjour à tous Ce matin en voulant contrôler manuellement mon niveau huile, je tire la jauge pour l essuyer, la repositionne , je la ressort afin d'en mesurer le niveau et là je sens une petite résistance et soudain plus de jauge a la sortie!!! Le bout de la jauge c est casée a l intérieur !!! Ci dessous photos du reste de la jauge, il doit bien manquer deux trois bon centimètres. Cela ne m est jamais arrivée avant et je crois que je n ai jamais entendu quelqu'un ayant déjà rencontré cette mésaventure. Certe, cette jauge est en plastique mais mes interrogation elles vont me donnent des cheveux gris! Quelles consequences pour mon hdi163? Ce morceau peut il se coincer dans la pompe à huile, le turbo, ou tout autres organes sensibles? Va t'il etre haché menu au prochain démarrage ? Ou par chance l'endroit ou débouche la jauge est un endroit isolé ou rien de grave ne peut arriver?

Moi la mienne est du 02/2012 et parfois lors des 1-2 premiers km ou minutes de roulages , j'ai un grésillement venant du milieu de la planche de bord. Mais c'est juste les premières minutes. Pour le moment je n'ai pas réussit à en détecter la provenance exacte. Peu être un câble mal positionné ou un objet style trombone tombé dans une des aérations ou entre planche de bord et Parre brise. En tout cas je sèche Alors si vous avez une idée, je suis preneur..

C'est vrai que le sentiment de n'avoir que ce kit de dépannage pour se depatouiller, ne me plait pas non plus... De plus lorsque je regarde sous la mienne DS5 HDI 163 je trouve que ce n'est pas la place qui manque pour en loger une, voir meme une roue standard 18" !!!

Pourrais tu poster une photo de l endroit que tu as retouché avec ce sticker fix afin d avoir une idée du "rendu" que cela procure?s

Moi je voudrais savoir qu'elle est le kilométrage moyen entre deux régénérations. Et surtout comment sais on que le véhicule fait une régénération du fap? Je pose peu être une question bête mais sur les 2000 km que j ai effectuer depuis mon achat, je n'ai jamais eu de voyant ou de de message style " fap en court de régénération" (hdi163)

Et as tu utilisė des leds "standard" ou anti erreur odb?