affligen

Bonjour AlGix, j'aimerai faire la meme demande avec 2 codes VIN, celui de mon 'ancienne' C3 aircross et de ma nouvelle pour comparer les versions Shine et Feel, je suis situé en Belgique et c est pour savoir comment tu as fait pour dissimuler tes code, chez nous il n'y a que le code VIN, Merci pour ton aide, ou celui d'un adhérant ou modérateur Cordialement Gaston

Merci à vous tous pour vos bons conseils, j'ai pu obtenir un rapide rendez-vous chez mon concessionaire de retour de vacances et il a d'abord remplacé le contact de la pédale de frein (pour un prix raisonnable 50€ avec facture) mais on l'a ramenée le lendemain ; problème continuait. Il a alors fait plusieurs tests avec la valise et le problème est fixé ; faute au calculateur, pas trop cher (env.500€) mais je suis le 35eme sur la liste ! Donc 4 mois au moins pour l'obtenir. Comme signalé j'ai des problèmes 'mécaniques' mais plutôt medical mon épouse me conduit tous les jours en revalidation et il nous a fallu prendre une décision ; nous avons acheté une c 3 qui nous convenait tres bien, mais avec regret on va se séparer de notre c4 qui en 8 ans et 72000km ne nous a jamais posé de problème. Donc la panne est résolue et nous aurons notre c3 la semaine prochaine encore qq jours à appuyer de 10 à 100 X pour démarrer. Merci encore à vous pour vos attentions et espère vous revoir bientôt pour des questions pratiques (j'espère!) Cordialement

Aie, survoltage ? Ça ne sent pas bon cela, en hiver nous n'avons jamais eu de problème, juste que je viens d'avoir une info de mon 2eme cerveau ; mon épouse ! En fait les problèmes de demarrage ont commencé avant le remplacement de la batterie, et le start/stop fonctionnait plus depuis qq années c'est pour cela que j'en ai acheté une autre. C'est bien 60A sur mon ancienne batterie. j'attends de savoir ce que dit le magasin, quant au regulateur de tension je vais voir de quoi cela à l'air. Je vous tiens au courant, encore merci - - - Mise à jour - - - je viens juste d'avoir une reponse du magasin: Bonjour, nous vous invitons à déposer la batterie ainsi que sont ticket en magasin afin qu'elle soit testée sous garantie, et remplacée si besoin. Cordialement, le service client Carter-Cash. Je vais devoir mettre l'ancienne pour faire l'opération mais comme cité déjà je suis un peu fatigué, je me remets d'une petite intervention et faut du temps pour que je soit 100°/°

Bonjour oui j'ai fait comme conseillé un long de -branchage et rebrancher de la batterie sans résultat. Oui le voltage moteur éteint, s'il pouvait se mettre en route je mesurerai moteur tournant. Entretemps j'ai envoyé un message au magasin ou je l'ai acheté, je vais voir ce qu'ils répondent ca j'ai acheté la batterie debut avril, et cela a bien fonctionné un certain temps j'ai encore envoyé la photo d'une autre manière. merci et bonne journée

Merci pour toutes ces précisions, je dois signaler que je suis mecano en herbe, auparavant avec mes autos sans toutes ces électroniques je mettais volontiers la "main dans le cambouis" maintenant j'ai osé changer la batterie et ça semble foiré. Voilà pourquoi il y a certaines mentions techniques que je ne connaissais pas. Je viens de faire un "reset" j'ai débranché la batterie 15 minutes, remis la borne en place, ah oui il donne14.6 volts, fait un p tit tour d'une demi-heure et rien, nada, juste le voyant gauche de frein qui clignote, de meme que celui de droite en rouge et la mention sur le grand display appuyez sur frein et pousser le bouton start qui reste qq instants, j'ai fait une dizaine d'essais sans succes. J'ai bien envie de remettre l'ancienne batterie ou la mettre en addition pour donner plus de jus au démarrage. Mais pour l'instant elle est dehors et si je parviens à la mettre en marche il faut attendre 1 heure pour que la batterie fasse son cinéma. Et mon ancienne batterie est au garage, je pense à remettre l'ancienne mais pour l'instant je suis un peu handicapé j'ai du mal à me déplacer. Je crois que par télécodage vous parlez de la valise ? je joins une photo de mon ancienne batterie (si cela passe car je ne vois rien.) Encore merci et bonne soirée.

Bonjour Deejas, Merci pour votre réponse aussi rapide. Pour plus de clarté, il n'y a pas de clé de contact elle reste en poche et pour le démarrage il suffisait d'appuyer sur la pédale de frein et pousser le bouton de démarrage. Je ne connais pas la compatibilité de la batterie (VRLA/AGM) au magasin ils m'ont signalé qu'elle était compatible pour ma voiture. Lors du montage la voiture était à arrêt depuis un certain temps et avant de la tester il m'a bien fallu une demi-heure pour terminer l'installation et la premiere mise en route qui alors s'est faite sans problème. J'ai déjà essayé de débrancher la batterie toute une nuit mais j'ai alors peut être trop rapide pour redémarrer ! En revanche je ne vois pas ce que vous voulez dire par nouveaux codes après avoir débranché et remise en route. Ce qui est curieux, c'est que en tant que passager on peut appuyer sur le bouton start pour écouter la radio ouvrir les fenêtres etc., ceci ne se fait plus maintenant. Quand le conducteur rentre dans la voiture il y a (normalement) un message sur le grand display "pour démarrer appuyers sur la pédale de frein et enfoncer le bouton start, ceci n'apparait plus. Aussi quand on veut démarrer et que l'on enfonce la pédale de frein le témoin de frein ne s'allume plus. Je vais encore faire quelque test comme vous l'indiquez (debrancher et attendre après remise du contact batterie) aussi la mesurer. J'ai pas encore le courage mais je me demande si je ne remettrai pas l'ancienne batterie qui est encore bonne. A signaler que je n'ai pas de valise de test c'est une personne qui habite à une trentaine de km de chez moi et il demande 40€. Merci à nouveau pour votre aide Cordialement

Bonjour, Je suis tout nouveau sur le forum et je n'ai pas trouvé de sujet semblable à ce qui m'arrive. Bon, J'ai une c4 berline phase 2 de 2015 blue Hdi et envions 69000 km au compteur. Comme le star/stop ne fonctionnait plus depuis un certain temps, j'ai décidé de changeer la batterie. (À noter que, en Belgique, et en Príncipe b:D on doit arrêter son moteur après 15/20 secondes d 'arret) Ça c'est l'histoire Belge... Donc j'ai changé (moi-même, quelle galère !) par une batterie du même type : de Chez Carter cash batterie n°32A L3 AGM 70AH 720A 1Perion, depuis mon start stop fonctionne correctement. Mais depuis j'ai la loupiote service qui reste allumée et j'ai de plus en plus de mal à démarrer du 1er coup, et de plus en plus parfois il faut essayer plus d'une trentaine de fois pour qu'elle veuille bien Se mettre en route Je l'ai signalé à mon concessionnaire et il n'a rien trouvé lors d'un controle préventif avant le passage au controle technique, qui lui s'est déroulé sans aucune remarque. Alors j'ai trouvé un jeune homme qui proposait sa mallette système, il n'a trouvé aucune anomalie à part le catalyseur qui pouvait provoquer cette panne. Oups, je viens de passer le controle technique et ils ne sont pas tendres avec les emissions de gaz... Sinon tout va bien, toujours du plaisir à rouler avec cette voiture. Merci d'avance à ceux qui pourront me diriger vers une solution car cela devient énervant. Cordialement

Bonjour tout le monde, Je suis propriétaire d'une C4 Blue HDI 1.6 Diesel de 2015. Dans l'ensemble satisfait de ma voiture mais j'ai un excellent concessionaire PSA qui ne revient pas trop cher et j'aimerai bien la garder elle n'a que 69000 km Et actuellement on est tres mitigés devant l'étalage de motorisations dont on ne connait pas le futur. J'espère que vous pourrez m'aider pour un souci de démarrage après que j'ai mis une batterie neuve, je m'étendrai dans un autre post plus approprié. Merci déjà pour votre aide.