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pierrev2v

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Messages posté(e)s par pierrev2v

    panne caculateur AX ......

    dans AX

    Posté(e)

    BONSOIR OLIVIER 33

    Bj, bien sur que celui-ci a été verifié ! d'ailleurs il est assez récent..

     

    Le probleme, c 'est que le calculo n'envoie pas la masse sur la partie relai double concernant l'injection. (bien alimenté en + 12v coté neiman) Résultat:

    plus d'alimentation sur tous les éléments constituant celle-ci.

    c'est bien le calculo apparement en cause....

    Cordialement.

    Oliver33

    vérifie l état du faisceau , car comme le dis AX10 Transfo GT "bizarre un calculateur tombe rarement en panne"

    Problème de circuit électrique - un coup OUI un coup NON

    dans Electricité

    Posté(e)

    BONJOUR PATOCHE

    Bonjour à tous,

    J'ai pensé à un problème de masse électrique mais je n'ai pas résolu le problème.

     

    Merci d'avance de vos idées et de vos conseils.

    effectivement vue ce que tu décris ça ressemble a un problème de masse ,j ai déjà eu un problème similaire avec une AX,c était le fil qui va de la borne négative à la masse de la voiture qui c était coupé

    cloche embrayage AX

    dans AX

    Posté(e)

    BONSOIR MACHINE

    merci . en fait je nen ai trouve que 2 .

    et puis il y a un gros boulon genre 19 qui est en dessous /;

    je narrive pas a acceder au 3eme boulon du demarreur. etl e pc sur leque j avais installe le S.... est HS. donc je nai plus de doc. jaurais bien aime la vue eclate .:)

    en faite il y en a 4, dont une sous l échappement (pas évidente à avoir) ,voici une vue éclaté

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/578387VistourdeboiteAX.jpg

    Evolution de mon AX

    dans AX

    Posté(e)

    Bonjour

    Hello,

     

    Hier en me rendant voir l’AX (et ramenant une bouteille de boisson alcoolisée pour le soudeur pour ses services), je décide de laisser tourner la voiture.

     

    Je m’aperçois qu’elle ne tourne plus aussi rond que la première fois, grosse fumée bleue à l’accélération + odeur d’huile brulée (on a noirci son herbe verte) un «cloc cloc cloc cloc » niveau moteur et une fuite au niveau de la sonde de température d’eau, et le passage des vitesses est hyper dur à passer.

     

    La première fois où on l’a démarrer (y a deux mois à peu près) c’était plutôt une fumée blanche qui s’échappait du pot et le moteur tournait bien, pas de bruit parasites… là, hier on aurait dit un autre moteur (c’est la sensation que j’ai eu sur le moment) parce que normalement sur les moteurs injection la centrale gère le mélange essence/air non ??

     

    Donc j’ai des questions à vous poser, cela viendrait de quoi ?

     

    *Allumage ?

    *Le pot d’échappement (faut la faire rouler pour décrasser la suie à l’intérieur du pot ou le filtre à essence) comme me l’a suggéré pierre2v2 ?

    *Segmentation ?

    *Joint de culasse ?

    *Centrale d’injection ?

    *Corps monopoint H.S ?

     

    Merci de vos retours d’expériences à tous.

    faut arrêter de Paniquer,c étais un fil de bougie qui donnais pas assez et j ai des doutes quand a la sonde lambda

     

    fumée bleu + odeur d'huile c'est probablement les joints de queues de soupapes HS les cylindres depuis le temps qu'elle à pas tourner ont du se remplir d'huile un peu et foutre le bazard dans l'injection

     

    après une lecture des codes défaut enregistré dans la calculateur ne fera pas de mal

     

    ainsi qu'une bonne vidange avec tout les filtre si pas fait et pas d'historique

    top tard !!! la vidange +remplacement du filtre a huile à été fait , j ai suggéré a blinder de remplacer le filtre a essence (vue quelle a pas tourné depuis un petit temps) afin d éviter toutes les crasse dans le circuit d essence !!!

    Infos Ax 1.0 1994

    dans AX

    Posté(e)

    RE

    à savoir que dans le SP95 normal il y'a déjà environ 5% d'ethanol, c'est comme partout il y' a des réticents à y passer, certes les perfs sont moins bonne et ça consomme un peu plus que du SP98 mais bon vu le prix c'est kiff kiff au final.
    Non pas vraiment ,car avec le SP95-10 ,vue le prix tu a l impression de faire des économies ,mais quand tu regarde la consommation c est le contraire !!!

     

     

     

    même pour l'E85 et pourtant je connais des véhicules non prévu d'origine qui y roule pourtant très bien sans avoir changé les durites..., tels que des ax, saxo, mx5, 406...
    c est bien mais lorsqu il y aura un probléme ,il faudra pas venire se plaindre ,car ont aura prévenu et si tu fait quelque recherche sur le net tu veras que cette article n est pas un cas isolée ,en tous cas je mettrais pas ce carburant dans MES voitures

     

    http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-505-e85-et-e10-mauvais-pour-votre-moteur-.php

    http://stevepops.eklablog.com/l-essence-sp-95-sp-95-e10-et-sp-98-a113815702

    http:// http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgspb.htm

    Symptomes mystérieux sur ma 1.4i

    dans AX

    Posté(e)

    Hello tout le monde !

     

    Entre temps, j'ai changé la sonde d'admission d'air dans le carbu car c'était la seule sonde qui n'avait pas encore été changée.

    tu veux dire le Corps d'injection,car j ai jamais vue de sonde d'admission d'air sur un Carbu en tous cas ,merci pour le feedback

    Infos Ax 1.0 1994

    dans AX

    Posté(e)

    BONSOIR et Bienvenue Alecksiah

     

    Bonjour à toutes et à tous!

    je fais un plein de SP95-E10 par semaine, ce qui me semble à peu près normal non? (j'ai vu que cette voiture pouvait faire quasi 700km avec un plein)

    a ta place j éviterais de prendre du SP95-E10,car ça bouffe les durites de carburants (le SP95-E10 est agressif envers le caoutchouc composant les duites de carburants des années de fabrication de l'AX ) de plus avec le SP95-E10 tu augmente ta consommation de carburant !

     

    Pour finir, j'aimerai savoir au bout de combien de temps il me faut changer le filtre à air, à huile et l'injection? Je ne sais pas de quand date la dernière fois malheureusement, mais sachant que j'ai fait 20 000km depuis que je l'ai achetée, j'aimerai prendre les devants. De même pour la courroie de distrib?
    pour info ,il est recommandé de faire une vidange au moins une fois par an ou 10000Kms (dégradation dans le temps des qualités de l'huile moteur )

    Evolution de mon AX

    dans AX

    Posté(e) · Modifié par pierrev2v

    BONSOIR

    si c'est le faisceau moteur cela se refait très bien, j'en ai refait pas mal

     

    et précise si c'est une injection 2.2 ou 3.0

    si c étais le faisceau moteur ,ce serais pas un problème ,la c est le faisceau du Tableau de Bord (il y a un retour sur l'alternateur )

     

    petite Photo de l avancement du projet

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/274661AXGTVerteSoudure1.jpg

     

    petit tour par l'atelier soudure pour souder les support de pare-choc

     

    Hello,Je ne sais pas pour l'injection 2.2 ou 3.0 (aucune idée), mais pierreV2V peut donner la réponse.
    pour info c est une injection monopoint Bosch MA2.2

    fuite essence par dessus le reservoir

    dans AX

    Posté(e)

    BONJOUR

    Bonjour

     

    Un petit up pour savoir si quelqu'un s'en est sorti avec cette fuite.

    ax 11 tge, pareil , impossible faire le plein, clic clic clic et fuite par dessus.

     

     

    Merci

    Normalement avec toutes les indications que j ai donnée tu devrais trouver la réponse a ta question rapidement

    changement tube echappement

    dans AX

    Posté(e)

    BONSOIR LEAX

    Merci pierrev2v :)

     

    J'ai parlé de nos soupçons de barre à ma mère et en fait, elle a fait changer les amortisseurs par un garagiste qui a mis les mauvais du coup la voiture était instable

    !!! il faudra m expliquer comment il a fait pour se tromper d amortisseurs !

     

    Elle est allée voir un deuxième garagiste qui a mis cette barre stabilisatrice. C’était si j'ai bien compris la solution la moins chère.

     

    On va essayer de démonter la barre stabilisatrice pour mettre le tube et remonter la barre stabilisatrice après.

     

    Vous avez des conseils pour démonter la barre? peut-on faire ça sur un parking?

     

    J'ai des photos mais je dois trouver comment diminuer leur taille pour vous montrer. Vous les aurez bientôt.

    le fait de monter une barre stabilisatrice sur une AX qui en est pas équipé c est plutôt une bonne idée je trouve,ensuite pour l enlever c est un peu chiant ,il faut bien mettre ton AX sur cales ensuite enlever la rotule du triangle et mettre le triangle a l horizontale puis desserrer les fixations de la barre sur chaque triangle après enlever les fixation de la barre sur le châssis

    changement tube echappement

    dans AX

    Posté(e)

    BONJOUR LEAX

    Bonjour à tous,

    Le soucis maintenant c'est qu'on n'arrive pas à faire passer la ligne entre ce qui est peut être une barre anti-roulis et le bas de caisse.

    Normalement si je ne me trompe pas ,tu ne devrais pas avoir de barre anti-roulis (il me semble quelle étais monté sur les 1.4) ,car le col de signe est différent entre une AX 1.0 et une AX 1.4 (équipé de barre anti-roulis) ,voici un lien pour que tu vois la différence =>Cliquer ICI

    Evolution de mon AX

    dans AX

    Posté(e) · Modifié par pierrev2v

    BONJOUR ,les News du Projet :nettoyage intérieur complet ,moquette dé garnissage des sièges avants et lavage des houses (elle en avais bien besoin) ,ensuite séchage et remontage des sièges

     

    quelques photos

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/449283IMG1324.jpg

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/124911IMG1326.jpg

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/498536IMG1330.jpg

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/190709IMG1332.jpg

     

    ensuite sur le plancher ont va mettre des plaques insonorisant de ce type

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/827343IMG1333.jpg

     

    A l heur actuelle ont cherche:

     

    -un capot et une baie de pare-brise couleur vert triton réf Citroën :ERTER

    -une paire de clignotants blanc (possibilité d échange)

    -une paire d antibrouillards/lp

    -cache croche de remorquage pour le PC

    -bouton d antibrouillards/lp

     

    Possibilité d échange contre d autres pièces suivant dispo

    Evolution de mon AX

    dans AX

    Posté(e) · Modifié par pierrev2v

    BONJOUR

    Bon courage, mais bravo !!!

    Vivement qu'elle soit terminée et les photos.;)

    les nouvelles ,la moquette a été complétement nettoyé et il y a aussi eu un premier lavage de l'intérieur et de l extérieur au karcher ,a l heur actuelle ont cherche un capot et une baie de parebrise couleur vert triton ref ERTER et une paire de clignotants blanc (possibilité d échange)

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/890609DSCN1372.jpg

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/794069DSCN1360.jpg

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/329814DSCN1366.jpg

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