Bonjour à tous,
Je viens vers vous car j'ai un problème sur ma Xantia 1.8i 16V SX de 06/2001 et presque 160 000 km qui m'a été donnée par mon grand-père. J'en ferais la présentation prochainement.
Lorsque que j'ai ouvert la boîte à fusibles moteur pour regarder si ma Xantia était équipée pour les antibrouillards, j'ai constaté que le fusible n°F2 (le premier en bas à droite de la boite) de 40 Ampères avait fondu.
D'après la notice, ce fusible est associé à l'injection si il est de 20A ou à la double injection si il est de 40A. C'est tout ce que je sais. Je l'ai donc remplacé par un 30A à défaut mais il a aussi fondu.
Le truc c'est que je ne peux pas dire depuis combien de temps il est grillé. Il serait apparemment associé à la pompe de gavage. Il est vrai qu'elle n'est pas très audible voire pas du tout.
La voiture a toujours eu du mal à démarrer (en 2 voire 3 seconde ) particulièrement lorsque l'on coupe le moteur et qu'on le rallume moins de 10 minutes après, avec des toussotement.
Ce problème n'empêche aucunement la voiture de rouler. Une pompe de gavage HS empêche-t-elle de démarrer ?
Les deux problèmes sont-ils liés et quelle en est la cause ?
