papyjp1474

Bonjour Ne serais ce pas la sécurité enfant qui est manuelle sur le C4 Picasso 2

Bonjour à tous L'expert de Citröen vient de passer pour les à-coups de mon EAT6. Nous avons fait un essai de 50kms et une heure 30 environ, moi au volant pour commencer, lui au volant ensuite, et de nouveau moi, ordinateur connecté à la prise diagnostic pour enregistrer les paramètres lors des passages de vitesse 2 vers 3 et 3 vers 4 suspectés défectueux (à certains régimes). L'analyse des résultats n' a fait ressortir aucun souci. D'après le technicien, ce que je ressens et qu'il a ressenti également est le changement de la vitesse elle même, soit disant normal compte tenu du couple très élevé du Blue HDI 150. L'échange ou la reprogrammation du calculateur ne donnerait rien car ce dernier n'est pas en cause, et aucun défaut n'a été enregistré dans la mémoire dudit calculateur Il va falloir que je m'habitue...

Bonjour a tous Ayant laisse mon vehicule 3 semaines au concessionnaire, l expert de Citroen n a pas pu venir tester ma voiture dans ce delai. J ai effectue 1200 kms depuis le dernier apprentissage, sans amelioration a ce jour. Je recontacte donc le garage des demain, en esperant cette fois ci que l expert constatera le defaut. Je pense ecrire au service relations clientele pour exprimer mon mecontentement, car les super bonnes critiques de la presse ne concernent pas mon vehicule qui doit etre affecte d un defaut redhibitoire.

Bonjour à tous. Malgré un deuxième réapprentissage de la boite EAT6 effectuée d'une autre façon en liaison avec les services Citroen, les passages de vitesse sont loin d'être parfaits. Ne me servant pas actuellement de ma voiture, je l'ai laissée au concessionnaire qui doit comparer avec un C4 équivalent et faire intervenir un technicien du siège. Ce problème n'est apparemment pas un cas isolé.

Bonjour à tous Sur mon C4 Picasso blue HDI 150 EAT 6 livré le 14 janvier 2016, j'avais remarqué des à-coups aux changements de vitesse 2, 3 et 4. Signalé au concessionnaire, ce dernier a effectué ce matin un apprentissage de la boite via son ordinateur, opération qui a duré une demie heure avec les essais. Si je sens encore un peu le passage des vitesses, ce qui est normal d'après lui, je n'ai plus ce temps de latence entre les changements et donc je ne ressens plus d'à-coups. Le logiciel était par ailleurs à jour.

Bonjour à tous. J'en ai trouvé en bidon de 2 litres en station Total.

Bonsoir à tous. Je viens de prendre livraison de mon C4 Picasso 5 places blue HDI 150 EAT6 en remplacement de mon C4 150 BVM, les deux en exclusive. Il manque bien la deuxième prise USB, le jukebox, les enjoliveurs de seuil de porte arrière, les vitres feuilletées. Par contre, je n'ai pas pris le pack drive assist car je n'avais pas trouvé le régulateur actif très agréable (déconnexions intempestives et relances à retardement), et je n'ai pas non plus les ceintures actives. Question posée au concessionnaire, en attente de réponse, mais je je pense que Citroen a encore économisé là dessus. Quand au blue HDI 150, le dessus du moteur (filtre) a été capitonné et de ce fait il est devenu silencieux, ce qui pourrait expliquer la suppression des vitres feuilletées. La boite automatique est également très agréable et le passage de la BVM a l'EAT6 ne m'a posé aucun problème.

Bonjour à tous Malgré les divers problèmes que j'ai rencontrés avec mon blue HDI 150 BVM, problèmes résolus par la concession, je viens de signer pour un blue HDI 150 exclusive EAT6, livraison prévue deuxième quinzaine de janvier. Mon choix a été de privilégier le confort et la modularité que je ne retrouvais pas sur la concurrence, la promo argus + 5500euros a fait le reste.

Bonjour à tous Pour répondre à Elambert59, je fais également partie des utilisateurs qui on subi des problèmes avec mon C4 Picasso 2, à savoir: Echange complet de l'embrayage à 8000 kms avec immobilisation du véhicule durant une semaine pour la recherche de la panne. Remplacement de la motorisation et du vélum du toit panoramique. Echange du calculateur d'aide au stationnement. Changement de l'écran 12 pouces. Rappel vis de fixation du train avant. Tout a été pris en charge par Citroen, mais heureusement que j'ai pris une garantie complémentaire....

Bonsoir à tous.Je suis également concerné par les lignes manquantes au bas de l'écran 12 pouces. La demande de prise en charge est partie ce matin à Citroen, après démontage dudit écran pour relever le numéro de série. Il semble manquer sur cette série d'écran un déflecteur de chaleur ce qui provoque ces défauts Celà a commencé au mois de mai par une ligne vers 13000kms pour mon véhicule et à ce jour, avec la chaleur, celà s'étend à 0.5cm (17000kms) J'attends l'appel du concessionnaire, mais l'écran 12 pouces est à changer.

Bonjour a tous. 2 ou 3 lignes de pixels formant des traits sont manquantes en bas de l ecran 12 pouces de mon vehicule age de 15 mois et totalisant 13000kms. Le concessionnaire contacte doit faire des tests mais il s agit d un defaut de l ecran qui devra etre change. Etant en voyage actuellement pour 4 semaines j espere que les traits ne vont pas gagner le reste de l ecran.... D autres proprietaires de C4 Picasso 2 sont ils concernes par ce probleme?

Bonsoir à tous. Je ne sais pas si celà a un rapport avec les soucis de capteurs de proximité qui sont décritsplus hauts, mais j'ai depuis quelques temps un message service aide au stationnement défaillant. A la première révision de début mars, la valise a diagnostiqué un problèmes sur les capteurs qui sera solutionné demain par l'échange du calculateur correspondant.

A ce jour mon C4 blue HDI 150 exclusive n'a pas subi de bugs électroniques non plus. J'ai par contre connu deux problèmes résolus sous garantie: - La motorisation du velum du toit panoramique qui grippait lorsqu'il faisait très chaud a été changée. - Echange complet de l'embrayage à 8000 kms (boite mécanique) due à une butée défectueuse qui a nécessité l'intervention des services ce Citroen siège (panne inconnue) et l'immobilisation de mon véhicule. S'agissant du premier cas référencé, une note de rappel a été diffusée dans le réseau. Pour clore sur une note optimiste, et malgré les déboires cités plus haut, mon C4 a désormais 12000 kms et j'en suis totalement satisfait.

Bonjour à tous. Effectivement, les surtapis sont de mauvaise qualité. Je les ai changé par ceux de tapis automobile.com. Ils sont épais, bien finis et s'adaptent parfaitement. On peut même commander un tapis conducteur supplémentaire pour un prix dérisoire. Ce tapis conducteur est plus court que celui d'origine mais cela ne pose aucun problème. Je joins le lien pour ceux que ça intéresse. http://www.tapisautomobile.com/tapis/citroen/c4/c4-picasso-2013.html

Bonjour Je trouve que j'entends beaucoup le bruit aérodynamique du vent sur mon Picasso 2 avec toit panoramique, ce bruit augmentant avec la vitesse. Avez vous remarqué la même chose que moi?

Bonjour Je ne sais pas si j'ai un problème d'amortisseur mais je trouve que j'entends beaucoup le passage dans les trous d'une route déformée ou sur une plaque d'égout . Avez vous le même problème?

Bonjour Périple de 2200 kms . La consommation moyenne en conduite tranquille s'est élevée à 5.8 l sur l'ODB autoroute à 132 ,route de montagne et plat. Très satisfait.

Bonjour à tous. Après 1200 kms d'autoroute (régulateur à 132), et 1600 kms sur les routes sinueuses du centre de la France , l'ODB m'indique 6.3 litres. Cette consommation me semble plus que raisonnable pour ce moteur de 150 CV qui me donne entière satisfaction .

Bonjour à tous Les dernières destinations sont effectivement effacées en totalité. Pour sauvegarder une destination, il faut l'entrer comme contact (favori) sur le menu navigation. Ces contacts sont enregistrés dans le menu téléphone du smeg+. C'est à partir de là que l'on peut supprimer manuellement un favori.

Effectivement les surtapis d'origine sont de mauvaise qualité. En regardant sur le site accessoires Citroen, les tapis caoutchouc n'ont pas l'avancée sous les pédales. Ce n'est donc peut être pas une anomalie de découpe de Tapis automobile. D'autre part, pour ceux qui se sont fournis chez eux, la partie manquante sous les pédales choque t'elle vraiement? la livraison a t elle été rapide? Peut être vaut il quand même mieux avoir des surtapis de qualité sans avancée sous les pédales que l'espèce de moquette bas de gamme Citroen. Merci de vos réponses

Bonjour Je vous joins les photos promises. Le concessionnaire s 'occupe du dossier avec le service des garanties. Si la solution proposée ne me satisfait pas, je ferais appel à un expert et à mon assurance juridique

Bonsoir Je n'avais pas vu ces traces à la livraison. Les taches les plus voyantes sont situées sur le bas de caisse à proximité de la roue avant droite , mais quelques points sont présents un peu plus haut sur la porte (même côté) , ainsi que sur la gauche du véhicule, ce qui fait dire au carrossier que ce sont des projections. J'essaierai de faire des photos demain. Le concessionnaire ne m'a pas encore rappelé, attendant sans doute la décision du siège. Le blanc est très salissant effectivement, mais mes voitures sont lavées et entretenues régulièrement. Dans tous les cas, il n'est pas normal d'avoir ce problème car désormais les peintures opaques sont vernies et logiquement aussi résistantes qu'une métallisée.

Au lavage ce matin de mon C4 Picasso blanc banquise j 'ai remarqué sur le bas de caisse et par endroit sur la carrosserie des taches. Celles ci ne s'enlevant pas à l'anti goudron ni autre produit, je me suis rendu à la concession qui a constaté le problème. Verdict vernis attaqué, probablement par le produit brillant qui est mis sur les pneus pour la livraison. Ils contactent Citroen et me rappellent mais dans tous les cas, il faudra poncer et revernir. Le carrossier m'a assuré que la réparation ne se verrait pas mais j'émettrai des réserves après la réfection. Mon véhicule n'a que un mois et demi et 950 kms...Bravo

Bonjour à tous Mon avis après un mois d'utilisation mais seulement 650 kms. La consommation sur autoroute s'est élevée hier sur autoroute à 6.5 l régulateur à 132, ce qui me semble correct par rapport à la cylindrée, la puissance et un rodage non terminé. Le moteur se fait entendre à l'accélération, je confirme, mais à vitesse stabilisée, c'est silencieux. Mon ancien Scénic 1.6 DCI 130 était moins bruyant. Quand à la BVM, elle n'accroche pas autant que les journalistes l'ont dit. Le passage de la première à la seconde n'est pas très bien guidé mais j'ai l'impression que ça s'améliore avec les kilomètres. La puissance et le couple compensent l'allongement des rapports. Bref, je suis satisfait de mon véhicule (blue HDI 150 BVM 5 places)

Bonjour Après un aller retour Paris Caen sur l'autoroute A13 hier, ma consommation s'élève à 6.5 l, régulateur à 132. Après ce trajet je n'ai que 650 kms et donc toujours en rodage.