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killiannico

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Messages posté(e)s par killiannico

  1. Bonjour à tous,

    Est ce quelqu'un pourrait me décoder ce vin ?

    Il doit correspondre à une saxo de 1999 en 1.4i.

    Vin : VF7S0KFXF57001570

    Merci beaucoup,

    Cordialement,

    Killian

  2. Bonjour à tous,

    Quelqu'un pourrait t'il me donner les info sur le VIN suivant.

    VF7SOKFWB57303446

    Normalement, ce VIN correspond à une Saxo coupé de 2000 en 1.4 8s 75 ch.

    Merci,

    Cordialement,

    Killian

  3. Alors mon père à entendu que le porte filtre est souvent niqué, alors il a chinté pour test mais ça marche pas.

    Elle à failli démarrer, mais y'a encore de l'air dans le circuit.

    La poire à déjà été changé mais la quand on appuie dessus ça devient dur, et après un essais de démarrage, elle est de nouveau molle.

     

    - - - Mise à jour - - -

     

    Pour les bêtises, j'arrive pas à réparer.

    La continuité et bonne, ptet la jauge.

  4. Bonjour à tous,

    Alors depuis un petit moment notre saxo 1.5d ne dépassé plus les 3000 t/min.

    Après avoir bidouillé le compteur pour repérer des fils pour un projet, j'ai la jauge à carburant qui ne fonctionne plus ainsi que le signal de niveau d'huile.

    Et surtout, au même moment, la voiture ne dépassé plus les 2000 t/min avec grosse fumée noir et bleu.

    Maintenant elle ne démarre plus du tout.

    Le gasoil arrive à la pompe, l'electrovanne claque bien mais il n'y a pas de gasoil au injecteur et beaucoup d'air sur le tuyau de retour.

    Quelqu'un aurait t'il une idée.

     

    P.S : Vidéo ci-joint :

  5. Bonjour à tous,

    Alors je chercher à faire fonctionner les aiguille (jauge à carburant, sonde de température, vitesse et tr/min) d'un compteur de saxo 1.5d de 2002 avec les deux prises, une noir 18v et une jaune 26v.

    Je voudrais pouvoir envoyer du jus, et faire bouger les aiguilles en fonction du voltage.

    Pour les connaisseurs, je cherche à faire un setup de simulation automobile avec un arduino UNO.

    D'où ma questions pour alimenter c'est foutu aiguille.

    Voila tout,

    Merci !

  6. Bonjour à tous,

    La voiture est partie à la casse entre temps.

    Je l'ai dépouillé trop vite lol.

    L'électrovanne était branché en direct sur la batterie avec un câble il fallait le brancher sur la cosse pour démarrer

    Après avoir fait multiple essais le câble à trop chauffer et le démarrer ne tournait pas sur le moment.

    J'ai donc commencé à la dépouillé.

    Il y avait du gasoil qui arriver au jusqu'à à la pompe.

    J'ai démonté le moteur , le bloc est nu.

    Je prévois de monter un turbo sur ma saxo et je prévois de l'utiliser comme moteur de test sans le mettre dans la caisse.

    Je verrais à ce moment là.

    Je dois avoir quelque photo, mais je ne suis pas sur de les retrouver.

    Merci pour tout les amis,

    Cordialement,

    Killian.

  7. Bonjour à tous,

    Voici mon problème,

    J 'ai récupéré gratuitement une Saxo 1.5D de 2002 qui possède un pompe à injection Bosch.

    L'électrovanne était tombé en panne, le précédent propriétaire (qui est un bonne ami à nous) à donc changer l'électrovanne.

    Problème la voiture ne démarre pas, la personne avait réussi à démarrer la moteur il y a quelque temps.

    Je précise que le boitier qui gère l'électrovanne par le transpondeur de la clé à été supprimé avec un autre boitier donc je ne connais pas l'utilité est que l'électrovanne est branché sur un +12V Permanent (cosse + de la batterie).

    Quelqu'un aurait t'il un idée du problème ?

  8. Bonjour à tous,

    Alors voici ma problématique.

    Je possède un poste Blaupunt Lubeck CC20 qui doit daté des années 80/90.

    Vous me venez surement venir n'est ce pas, n'ayez pas les code pour ce poste je me demandais si quelqu'un serait t'il capable de me trouver les code ?

    Je vous joint avec cela le Numéro de série ainsi que le numéro de pré installation.

    Numéro de série : BP0751B2879592

    Numéro de pré installation : 7 640 751 095

    Cordialement.

  9. Bonjour à tous,

    Je cherche à connaître les options de deux Saxo,

    Une qui m'appartient, une SX 1.5 D du 23/10/2000, VIN : VF7S1VJXB57346360 .

    Une que je vais récupéré gratuitement dans les prochains jours, une EXCLUSIVE 1.5D qui serait apparemment de 2005, VIN : VF7S1VJXB57762917 .

    Je ne suis pas sûr du VIN de Exclusive, je le confirmerais surement Samedi ou Dimanche.

    Merci pour tout,

    Cordialement,

    Killian.

  10. Bonjour alors je m'explique,

    J'ai acheté un kit d'enceintes Kenwoood.

    Hors quand j'en installe une coté passager, bah le son paraît étouffé, avec les voix des musique qui n'est point présent.

    J'ai testé avec environ 10 enceintes différente et le même problème sur toute alors qu'elle sont toute fonctionnel.

    Quelqu'un pourrait il m'éclairer ?

    Merci

  11. Salut,

    Nous nous situons sur Châteaudun.

    Illiers-Combray se situe à 20/30 min d'ici.

    Voici donc quelque photos de notre très cher Saxo ;)

    J'ai pour projet de mettre le maximum d'options / accesoires d'origine sur ce véhicule, et quel fu ma suprise de trouver une exclusive toute options dans une casse à côté, un intérieur semi backet vert et alcantara arrivera surement sur cette saxo.

    J'ai pour l'instant l'intérieur entier en finition bois naturel, les airbag conducteur + passager, la centralisation télécommandé, 2 enceintes pionner + un poste kenwood (Je dois acheter deux autre enceintes pour installer à l'arrière)

    A+

    Killian

    IMG_20230711_132437667_MFNR.jpg

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    IMG_20230520_140828907_MFNR.jpg

    IMG_20230711_100053274_MFNR.jpg

  12. Bonjour à tous,

    Nous nous présentons donc nico 51 ans et mon fils Killian bientôt 16 ans.

    Nous venons d'acheter une Saxo SX 1,5 D de 2000 en trés bon état pour ses 353 000 km.

    Au plaisir d'échanger avec vous et/ou de vous rencontrer sur une de nos routes du 28.

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