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Bo salut à tous, j'ai acheté le nouveau contacteur, la même référence, mais le défaut est toujours là. Soit le cntcateur ne fonctionne auquel cas j'ai pas de bol, soit il faut remettre à zéro le défaut. N'ayant pas de valise, y-a-t'il un autre moyen pour le remettre à zéro (du genre, je ne sais pas débrancher la batterie et combien de tps par ex). J'avais aussi un fil de débrancher sur cette pièce (voir photo). Pouvez-vous me dire ce que c'est et à quoi elle sert ? Merci!
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Merci ça fonctionne. Pour les spécialistes, voici la photo : c'est bien un un contacteur tournant 412 ag ?
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Ok mais que veut dire gansailler ? Je suis Lorrain pour infp
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Merci pour ts ces conseils. Je suis en train de démonter mon volant mais je me heurte à son enlevemment. Avez-vous une astuce pour l'ôter ? Je pense que ça vient du moyeu (terme technique non sûr) du volant qui est un peu rouillé ou un peu grippé plutôt. Je joins la photo - - - Mise à jour - - - Et oui c'est bien un contacteur 412 ag qu'il me faut
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Bonjour, Oui j'ai dû passer par la valise qui annonce qu'il s'agit du contcateur tournant qui est mort au niveau de l'airbag conducteur sur le volant. Son remplacement coûte extrêmement cher. Merci pour vox conseils
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Rebonjour, J'ai nettoyé les contacteurs au niveau volant et de du bouton qui permet de couper l'airbag passager. j'ai regardé également les liaisons sous les fauteuils mais ils m'ont l'air bien fixé. Avez-vous d'autres suggestions ? Pour info le produit utilisé pour les contacteurs c'est du "nettoyant contact" Facom - - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - -
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Oui ok mais avec quoi et comment surtout. Je me doutais bien que s'ils sont oxyder, je dois les désoyder. - - - Mise à jour - - - Ok et une fois démonté, qu'est ce qu'il faut vérifier ou tester pour s'assurer que tt est en ordre ?
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Ok si c'est le cas que dois-je faire ?
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Merci. le commutateur est bien sur ON - - - Mise à jour - - - Ok je vais regarder l aprise ss le siège. Mais nous sommes d'accord que cela n'a rien à voir avec la prise au niveau de la cartouche ?
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Bonjour, J'ai un fil qui passe sous le siège relié à la cartouche que j'ai montré précédemment. Il y aurait un mauvais contact à quel niveau ?
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Bonjour, Quand vous dites commutateur au TdB, vous parlez de ça ? J'ai l'impression que je en peux télécharger une photo pour vous montrer. est-ce que le commutateur dont vous parlez, se vérouille avec la clé de contact ? Si oui, alors il est bien sur ON et le pb vient d'ailleurs.
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Bonjour à tous, J'ai mon témoin d'airbag allumé (couleur orange). Comment puis-je savoir s'il s'agit du coté passager ou conducteur et, comment faire pour effacer ce témoin ? peut-il s'agir d'un faux contact au niveau du siège. J'ai un fil orange qui passe dessous et qui rejoint le prétensionneur de ceinture. La panne peut-elle provenir de là ? Merci pour vos suggestions.
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Ca y est centrale changée. Je peux rouler en toute sécurité et éviter de me faire klaxonner à chaque rond-point. Par contre j'ai un nouveau pb. j'ai le témoin lumineux de l'airbag qui s'est allumé. Es-ce que tu penses à un défaut de contact ?
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Punaise c'est dommage que tu me le dise maintenant car j'en ai pris un d'occaz déjà. Après si t'as d'autres pièces par la suite je suis preneur
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Voici le pb - - - Mise à jour - - - une autre photo. je crois que je ne pourrais pas la réparer - - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - - désolé c'est la même - - - Mise à jour - - - voilà - - - Mise à jour - - - le problème c'est que la fiche derrère est noircie.
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Pour info j'ai mis une photo des différentes centrales. Ne sachant pas laquelle c'est et n'ayant pas le schéma életcrique, je l'ai ajouté en pièce jointe. Merci
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ok super je vais la retirer pour voir mais est ce qu'on peut l'ouvrir ? Ce n'est pas thermosoudé ? je vais m'y atteler et au besoin prendre une photo pour avoir un diagnostique clair de l'élément.
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Les deux dysfonctionnent. Vous avez une idée ?
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Ouf, j'ai enfin trouvé deux pattes qui sont reliées près du pédalier attachées avec des boulons de 10mm. J'ai pu décaler la boîte à fusibles et enfin réparer le problème que je me suis créé en essayant de trouver le fusible qui correspond aux clignotants. Bref, j'ai pouvoir m'attaquer au noeud du problème qui est que les clignottants et les feux de détresse ne marchent plus. Vous avez une idée ce ce qui peur provoquer ça ? Merci
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Re, Je dois vraiment être mauvais car je ne trouve pas cette vis qui me peremttrait de décaler la boîte à fusibles. Tu sais où elle se trouve ?
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Ok merci pour l'info je vais essayer ça et surtout merci d'avoir pris le tps de me répondre.
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Re, Bien évidemment. Je parle des fusibles qui se trouvent derrières la barre de renfort sous le volant. Je peux les sortir, mais les remettre c'est une tout autre histoire. j'ai essayé avec une pince un peu incurvée mais ça reste difficile. Sinon il me faut tout démonter. une astuce ou un tuto pour enlever le tableau de bord ?
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Bonjour à tous, Et merci de m'avoir accueilli sur ce forum. Je suis un novice et je souhaite solliciter votre aide. Je n'arrive pas à changer mes fusibles car trop peu de place pour accéder à ces derniers. J'ai une saxo diésèle 1.5. Avez-vous uen astuce pour y accéder et les remettre (pour dire vrai, seulemet 2 fusibles me posent des problèmes). Sinon, ds le pire des cas, avez-vous une vidéo pour démonter le tableau de bord. Je vous remercie par avance pour vos solutions. bonne soirée