Grudgebringer59

Merci ! Je ne comprend pas pourquoi l'image c'est inversé. Alors sinon, 500 km déjà avec elle et c'est confortable et plutôt agréable à conduire, et elle consomme bien moins que ma c5 de 2002 avec son 1.8 (mais lui il est increvable et d'une fiabilité absolue, le 1.6 thp j'ai intérêt à la bichonner...) Ah et l'agrafe centrale de l'enjoliveur de pare-brise conducteur vient de lâcher, comme ça, je claque la porte et "POC" le petit bruit et le centre de l'enjoliveur qui "flotte". Mais sinon je suis content de mon acquisition . Ah et ma C5 première génération vient de passer son contrôle technique: vierge (enfin, un petit défaut carrosserie sur le hayon et pneu avant à changer bientôt, pour son âge et son kilométrage, je suis assez fier).

Et la voila donc

non non je l'aime bien mais j'ignorai que le gps etai en option pour les belge :p Le soucis, je veux une essence et malheureusement en france, les essences sont rare. Le GPS intégré obsolète moins efficace que le téléphone ou un tom tom n'est pas une grande perte et elle a le radar avant et arriere ce qui me semble indispensable vu le gabarit... Merci de ta réponse !

Bonjour à tous j'ai en projet de remplacer ma C5 1 (originaire de hollande) par une C5 2 belge en finition exclusive elle est de 2013 et a bien les feux arrière caractéristique de la phase 2. -elle n'as pas les xenon, ça je le savait. -elle n'as pas d'écran multifonction et ne semble pas posséder de navigation intégré. Il me semble que c'étai de série en France. -pas d'AFIL ce qui est un regret, c'est situationel mais quand tu en a besoin c'est vraiment pratique. -pas de mesure de la place de stationnement. Donc ma question, qu'elle est la différence d'équipement et d'option entre les exclusive fr et be ?

Bonjour à tous ! Citroeniste depuis mon grand pere (on a encore sa DS 21 pallas ) ma première voiture fut une BX gti (malencontreusement démolie par le voisin dont le terrano à finit dans l'allé de mes parents :( ) j'ai eu une errance sur twingo puis 206 (pas taper) Ma première vrai voiture choisie, en 2016 sans contrainte financière ou de destruction de l'ancienne c'étai une xantia v6 exclusive de 1998, je l'ai fait passer de 60000 km à 280 000 environ, ma meilleur voiture , mais l'ensemble du système hydrau a commencé à fuir , la pieuvre craquait de partout, puis la pompe c'est mise à suinter, sa fiabilité n'etant plus assuré pour mes longs trajets, j'ai dut m'en séparer. Elle a donc été remplacée par une C5 1 de 2002, exclusive 2l 16 v qui etai moin confortable et nettement moins agile, mais plus silencieuse et spacieuse, je l'aime bien, mais la xantia... Et donc aujourd'hui j'ai besoin d'un vehicule crit air 1, et je suis donc en quete d'une C5 2 exclusive avec le 1.6 thp , qui sera ma derniere hydrau :(