clexav

Merci

Bonjour, Voilà je rencontre un problème, suivant : Mon ordinateur de bord me signal à la fois et en même temps qu'il y a des défaillances avec le frein de parking automatique, pour l'ESP et l'ASR, et de temps à autre, c'est l'antipollution qui s'y met. IL parait que ce serait lié à un capteur situé au niveau de la pédale de frein. C'est une boîte auto BMP6 en diésel Grand Picasso de 2008 Est-ce que ce serait la solution ? OU bien est-ce autre chose ? Merci

Oui en effet merci, je me suis laissé abusé par une ampoule qui avait encore son filament, il y a des fois il faudrait que je tourne mon cerveau 7 fois dans le crâne, et c'est une p'tite ampoule qui m'a eu. Merci pour vos réponse en tous cas.

Je vois à peu près où elle peut être mais comment y accéder ? Grand mystère

Bonjour, J'ai un grand C4 picasso 2008 HDI 110 diésel. Et voilas un moment que je cherche comment faire pour changer l'ampoule du feux stop, grillée probablement. Je vois bien comment démonter le feux complet et accéder aux ampoules clignotant, feu de recule et feu de position, mais pour ce qui est du feu stop je ne vois vraiment pas comment faire. Il y a bien des files électriques qui vont à l'intérieur, mais pas d'accès à l'ampoule visiblement, faut ill changer tout le bloc feu arrière ? Merci par avance

Ha pardon mai je peux pas le déplacer.

Bonjour, J'ai un grand C4 picasso 2008 HDI 110 diésel. Et voilas un moment que je cherche comment faire pour changer l'ampoule du feux stop, grillée probablement. Je vois bien comment démonter le feux complet et accéder aux ampoules clignotant, feu de recule et feu de position, mais pour ce qui est du feu stop je ne vois vraiment pas comment faire. Il y a bien des files électriques qui vont à l'intérieur, mais pas d'accès à l'ampoule visiblement, faut ill changer tout le bloc feu arrière ? Merci par avance

Bonjour, merci pour ces informations je vais donc pouvoir m'en occuper. Encore un grand merci. EDIT MODERATION : Retrait de la citation inutile du message juste précédent (Bis repetita en 3 jours ... )

J'ai remarqué aussi cette difficulté, et l'on ne peut pas passer beaucoup de temps parfois, merci. EDIT MODERATION : Retrait de la citation inutile du message juste précédent

Ben c'est ce que j'ai fais, pas pour rien que je met un post, j'ai juste pas trouver ce qui me convenait !!! Et puis en ce moment je n'ai pas vraiment le temps à faire une recherche approfondie, j'ai mon entreprise à gérer. Merci... EDIT MODERATION : Retrait de la citation inutile du message juste précédent

Bonsoir, Je voudrai savoir avant que je démonte mon autoradio, savoir comment repérer le fil de l'alimentation afin que je puisse me brancher pour adjoindre un bluetooth alimenté en même temps. Merci par avance et si il y avait une petite photo ce serait encore mieux.

Oui je pense aussi car en plus je venais de faire le CT et pas de problème sur le contrôle pollution, enfin c'est ce que je me dis. La mienne a vécue 8 ans du coup. Merci a plus

Salut finlay, J'ai pas pu faire de vérif plus tôt, en fait c'était bien la batterie qui est en cause, je suis passé cet après midi chez un spécialiste des Batteries, il a fait un test, résultat batterie morte. Par contre je pense que je vais ouvrir un nouveau post car depuis ce matin j'ai un message suivant : Système Anti-Pollution Défaillant juste au moment où j'ai u du mal à démarrer ce matin avec cette batterie HS (avant remplacement), comme par hasard...

Merci finlay pour ces infos, je vais regarder la batterie.

Bonjour à tous et bonne année 2016, Voilà mon souci, cela fait déjà deux fois que lorsque je met le contact j'entends plein de contacteurs ou relais électriques qui font du bruit et la trappe à carburant qui s'ouvre toute seule, le moteur dans ce laps de temps à du mal à démarrer si j'insiste il fini pas démarrer. Ce problème ne se produit pas à chaque fois, et si je coupe de nouveau le moteur et que je met le contact une nouvelle fois le problème ne se produit pas. Est ce que quelqu'un à une idée ?