Kirito

Si les capteurs ne faisait pas le boulot elle ne remonterait pas de temps en temps et suivant la charge. Ma tension batterie aurait pu être aussi en cause mais elle est bonne. Le compresseur est casi neuf, les boudins sont neufs, les capteurs en valise me disent que tout est Ok le seul truc qui reste c'est le fichu calculateur... Je vous tiendrai au jus quand j'aurai changé celui-ci

Le compresseur est casi neuf je l'ai changer en décembre.. c'est un aerosus mais ce soucis ne pourrai pas ce produire à cause du calculateur ? Edit 1 : ce matin a la fraîche la voiture ne monte pas et toujours défauts au TDB donc je doute du problème de sécurité thermique Edit 2 : après 1km voiture éteinte elle c'est mise a monter.

Ok donc ce serait "normal" alors ?

Une sécurité thermique ? Comment ça ?. Je viens d'avoir le soucis a nouveau 29° afficher au tableau de bord.

Bonjour, Retour sur 15 jours, aucun soucis , ce weekend parti à 130km de la maison aucun soucis a l'aller mais sur le retour après environ 1h de route de nouveau le suspension défaillante MAIS la voiture n'est pas descendu ( donc ce qui confirme que les boudins étaient bien HS) , mais il faisait très chaud. Hier pas de problème de suspension défaillante ou quoi que ce soit (hormis ma ventilation qui ne marchait plus mais probleme de résistance résolu) je test assez souvent ma tension batterie pour voir et tout est bon de ce côté. Début du mois prochain je vais prendre un calculateur de suspension et espère ne plus avoir de soucis par la suite sinon je sais plus quoi faire. Je me demande aussi si la température extérieure ne serait pas une source de soucis. Cordialement.

Je viens vous apporter les nouvelles. Ce matin la voiture n'est pas descendu d'un poil durant la nuit . Elle c'est bien mise a gonflé quand ma femme et ma fille sont montée dedans pour corriger la hauteur comme elle doit le faire et 0 soucis. Par ailleurs j'avais testé ma batterie hier soir et moteur éteint elle était a 12,4v donc tension normal. Voilà pour le moment problème résolu. Si cela revient je changerai le calculateur car après tout le "système" de suspension sera changée hormis les capteurs mais ils sont bon Merci beaucoup pour les conseils. Cordialement.

Re, alors j'ai fait autrement, a savoir que j'ai baissé la voiture directement en y allant doucement , le compresseur ne voulait pas de mettre en route. J'ai effacé les défauts et hop gonflage jusqu'a position normale. Bien-sûr en vérifiant que les boudin ne partent pas en sucette. Par ailleurs après appui sur les boutons dans le coffre j'ai un nouveau défaut que je n'avais pas vu : Sinon après les défauts effacer plus de défauts afficher dans la valise et pour le moment elle ne descend plus mais je pense que le calculateur en a un coup dans le nez aussi. Pareil les vieux boudins étaient bien craquelé sur la grosse lèvre inférieure et petit remarque lors du retrait du tuyau sur le coter conducteur j'ai bien eu un "pchiit" mais pas sur celui passager.

Bon remplacement des boudins fait mais soucis elle ne met pas en pression quand je fait l'étape de mise en pression avec la valise... Rien ce passe.

Je me demande justement si il ne serait pas HS aussi.

Bonjour, Oui, le compresseur est neuf changé il y a 6mois. Ensuite oui avec une valise diagbox. Mais pour mon soucis de bouton dans le coffre comment faire ? Car si je me prépare à changer les boudins lors du branchement de la batterie ne va t'elle pas gonflé directement ?

Bonjour, Je me permets de venir vers vous car j'ai également un problème de suspension défaillante. Lorsque j'ai acheté mon grand C4 Picasso il y a 4 ans le vendeur m'as prévenu de ce " problème" me disant que les boudins avaient été changés chez Citroën mais qu'ils n'avaient pas changer les capteurs. Pendant 3 ans le voyant venait de temps en temps mais la voiture gonflé sans soucis par contre les bouton dans le coffre sont totalement inactifs. Il y a de ça 6 mois mon compresseur c'est mis a montré des signé de faiblesse ( beaucoup plus de temps pour gonflé voir même la voiture ne voulait plus monter par moment) et passage en valise défaut du relais compresseur. Après visite chez mon garagiste, avec un doute tout de même sur les capteurs, il me dit que j'ai raison c'est bien le compresseur car les capteurs sont très rarement la cause. J'ai donc changer celui-ci, puis passage valise , effacement des défauts, tout est rentré dans l'ordre sauf que depuis 15 jours même symptômes sauf le temps de gonflage bien moin long que l'ancien compresseur. Aujourd'hui ce matin la voiture était basse, nous avons fait 30kms en faisant des pause pour voir si celle-ci voudrait monter mais sans succès. Arriver a destination puis garé sur un parking, hop ... Elle gonfle. De retour dans la voiture même constat direct suspension défaillante et ne gonfle pas. Je fait 2-3kms jusqu'à un autre magasin je m'arrête a nouveau et elle ce remet a gonflé une fois garé. Puis retour à la maison dès la mise du contact encore suspension défaillante jusque chez moi je me gare et elle ne monte pas. Je remarque par ailleurs que je la trouve plus basse du coter passager que conducteur. D'ailleurs il y a une semaine, je me suis arrêtée et elle a gonflé puis 5 sec après elle à a nouveau gonflé et ce 7x de suite.. J'ai commandé de nouveau boudins j'attend je les monté sauf que je me heurte à un soucis. Mes bouton dans le coffre ne fonctionne pas du tout, le voyant d'arrêt de modification automatique ne s'allume pas et de plus lorsque j'appuie dessus il y a un bip et c'est tout rien ne se passe et rien ne s'allume. Je me demande si les boutons n'ont pas été désactivé du calculateur de suspension. Comment je peux faire pour pouvoir changer mes boudins? Si je les changes 1par1 en passant valise, mise hors pression, débranchement batterie,je lève change le boudin conducteur , rebrancher la batterie ne va t'elle par monter directement ? Ou vais avoir besoin d'une tierce personne pour appuyer sur le frein pour l'empêcher de monter et faire la manip avec la valise pour la mise en pression ? En attente de votre lumière. Cordialement.