Ludo6259

Oui c'est exactement ce qu'il m'a dit, je me demande comment ça peut arriver sur une voiture de moins de 4 ans et à peine 100 000km

Bonjour à tous, je vous donne des nouvelles pour mon problème Adblue, le garagiste m'a appelé pour me dire que le problème était en réalité une fuite au niveau de l'injecteur d'Adblue. Du coup remplacement de l'injecteur et du joint et un nettoyage du FAP parce que d'après ce qu'il m'a dit la fuite faisait couler l'Adblue dans la ligne d'échappement et aurait encrassé le FAP. Je m'en sors donc pour 295€, ça me rassure quand même, je préfère ça a 1300€. Mais petite question du coup, ça arrive souvent ce genre de fuite ? Je n'ai jamais touché à cet injecteur alors pourquoi s'est-il mis à avoir une fuite comme ça, sans raison ?

Merci pour ta réponse, d'accord donc là pas le choix de passer au diag pour réinitialiser, heureusement j'ai trouvé un rdv mercredi parce qu'avec mes 90km par jour, les 1100km défilent vite.... Tu dis que tu n'as jamais vu une réparation pérenne sans changement de pièces mais du coup ça veut dire qu'il n'existe aucune solution et qu'il va toujours falloir changer des pièces ??? J'ai vu que le réservoir pouvais aller jusque 1300€, là je dois encore pouvoir avoir une prise en charge partielle, mais là prochaine fois je ne pense pas, et je ne vais pas pouvoir débourser cette somme à chaque fois

Mais s'il n'y a plus d'alerte au tableau de bord, ça gène en quoi qu'il soit visible avec la diagbox ?

Je viens de faire quelques recherches sur internet, a priori sur ma voiture je suis censé devoir refaire le plein tout les 6000 km, la dernière fois que j'ai fait le plein c'était le 15/02, j'ai donc fait bien plus de 6000km depuis. Du coup je me pose une question, ne serait-ce pas juste la jauge qui serait défaillante et qui fait que je n'aurais pas eu le message indiquant de faire l'appoint d'Adblue et que maintenant j'aurais ce défaut car mon réservoir serait complètement vide ??? Je vais essayer d'en remettre ce soir pour voir si le defaut s'en va

Oui j'ai acheté un anti-cristallisant aussi de marque Goodyear, d'après toi le défaut peut partir de lui-même sans intervention électronique ?

Bonjour à tous, Même problème depuis dimanche soir mon voyant défaut moteur s'est allumé, Mercredi matin c'est le voyant Adblue qui s'est allumé avec le message "Défaut antipollution" et mercredi soir il s'est mis à clignoter avec le message "... démarrage interdit dans 1100km" Ma voiture est de fin 2019, je l'ai depuis Mai 2021 et je fais minimum 90km par jour avec de l'autoroute alors ce genre de problème n'est pas censé arriver. J'avais lu quelque part qu'il ne fallait pas faire le plein d'Adblue car justement ca risquait de se boucher, je n'en ai pas tenu compte lors de mon dernier appoint et je me demande si ce n'est pas ce qui a causé le problème (Adblue trop longtemps dans le réservoir sans renouvellement peut-être). Je viens d'acheter un anti-cristallisant (peut-être un peut tard) mais je voulais savoir s'il y avait une chance que ça puisse régler le problème, déjà est-ce que le défaut une fois apparu peut disparaître seul ou est-ce qu'il faut forcément une manipulation électronique ? J'ai réussi à décrocher un rdv Mercredi pour un diag et reset du défaut parce qu'avec 90km par jour, les 1100km defilent très vite, est-ce que vous pensez que l'anti-cristallisation pourrait faire que le défaut ne revienne pas ? Ca ne m'enchante pas de devoir payer 1300€ de réparation. Après j'ai entendu parler d'une prise en charge du coût du réservoir adblue pour les véhicules de moins de 5 ans et 150 000km, c'est toujours d'actualité ?