YannouMinou

La voiture vient de partir sur camion. D'après le dépanneur c'est la pompe à essence. On verra ce que va dire le garage. EDIT: Boitier BSM HS. Remplacement Pièce+MO chez un petit garagiste local: 381€.

Je suis parti en vacances et je ne l'ai pas.

Bonjour à tous, je remonte ce sujet au lieu d'en créer un autre pour un problème similaire. 5 mois après mon premier soucis, me voilà à nouveau dans la panade. Rappelez-vous, en février la C4 2.0 16v 138 (essence donc) ne démarrait pas, c'était la batterie, donc je l'avais changée, ainsi que la pile de la clé. Mais voilà, hier j'ai effectué 420 km avec la voiture, aucun soucis. Arrivé à destination, la voiture est restée à l'arrêt 1h, et depuis... impossible de la redémarrer. Le démarreur tourne, on a essayé de la démarrer avec des câbles, changement de pile, vérification de tout les fusibles.... Rien n'y fait. Des idées d'où cela pourrait venir? On m'a parler d'un contacteur de choc qui aurait pu s'activer sans raisons. Merci d'avance mes futurs sauveurs, bon dimanche!

Oui, j'ai changé la pile de clé en même temps, vu que je devais être de plus en plus prêt pour que la voiture détecte la clé je me suis dis que ça ne fera pas de mal. Quand au canister j'avais déjà vu le tuto, mais merci! Pour le filte à air aussi ouais, j'ai vu le truc quand j'ai changé la batterie. Devoir démonter un filtre à air pour changer une batterie..

Bon et bien problème résolu. C'était juste la batterie. Désolé d'avoir dérangé pour si peu. Merci pour vos réponses et votre réactivité! Prochaine étape, le canister et les filtres à air et d'habitacle. Yann

Merci pour vos retour! Je viens d'acheter une batterie et une pile pour la clé vu que je devais la déverrouiller en étant derrière la voiture ou à moins de 3m. Merci pour les infos concernant les raisons du mode économie d'énergie! Je me coucherai moins bête! Merci pour vos réponses! Je change tout ça et je vous tiens au courant. EDIT: Batterie changée, la voiture a démarré au quart de tour, mais elle avait tournée il y a moins de 2 heures. Mais même dans cette situation là, elle avait un léger "sursaut" lors du démarrage, que je n'ai pas eu après changement de batterie. Je vous tiens au courant demain de comment elle a réagit après un long temps de repos. Merci encore

Bonjour à tous! Voilà, depuis un mois, ma C4 (VTS 2.0 16v 138ch:lover:, de janvier 2005) a du mal à démarrer moteur froid. Et ce, peut importe qu'elle ai passé la nuit dehors au froid ou au garage (~10°C dans le box). Je dois insister, mettre le contact plusieurs fois, essayer de démarrer 3 ou 4 fois avant que le moteur ne démarre. Si la voiture reste 1h ou 2h, sans tourner elle redémarre sans problèmes, par contre après un certains temps, donc moteur vraiment froid, elle ne veut pas et fait ce que vous verrez dans la vidéo ci-dessous. Sachant qu'elle ne se met pas en économie d'énergie lorsque je mets le contact (l'auto-radio démarre), j'en déduit que la batterie est bonne. J'ai changé les bougies d'allumage et rien n'y a fait. Je vous ai fait une petite vidéo du démarrage, pour mieux vous rendre compte. Le BIP d'erreur qu'on entend, on ne voit pas le message dans la vidéo car je ne suis pas assez rapide, mais ça affiche "Pression des pneus non surveillée" [YOUTUBE]iCl2rJg8A6k[/YOUTUBE] Si quelqu'un a un début de piste pour m'aider, ce serait top! Je n'y connais pas grand chose. Mettre la main dans le camboui me fait pas peur, mais diagnostiquer je ne sais pas faire. Merci d'avance! Yann

Pour l'avoir fait au printemps, oui. Vu que la pompe est très bien encliqueté dans le réservoir, et le pare choc bien collé à la pompe, il faut démonter le pare choc. Je doute fort qu'en démontant le tour de roue et en branquant tu puisses y accéder. Petite photo qui montre l'emplacement de la pompe: http://img15.hostingpics.net/pics/54808411258109102069469286578043874307641652901632n.jpg

Meilleur vœux à tous!

Merci Loud Howard! Je suis arrivé sur le forum après être tombé sur le sujet que tu m'as donné! PC est bien référencé chez Google! presque 300€ de pièces ca fait mal juste à cause d'une ampoule.. Surtout qu'il faut tomber le pare-choc pour la changer. Effrayant.

Merci à vous! C'est vrai qu'elle est dans un bel état apparent cette C4. Lorsque je l'ai achetée l'ancien propriétaire m'a dis que sa femme avec eu un léger accident avec, mais je fini par me demander si il était pas plus grave que prévu: le par choc complet bouge un peu: on peut voir un jour entre le phare gauche et le pare-choc. Bon, rien de bien méchant en soit mais ca m'embête un peu. Sinon, ayant toujours dormi au garage, la peinture est comme neuve. Sur les photos, elle sortait de la station de lavage et avait eu le droit à la totale (shamooing, rincage, cirage, rincage à l'eau déminéralisée) Loud Howard, merci pour la solution "Mac Gyver", j'esserai! Peut-être plus économique que changer tout le bloc commande! En règle générale, je le désactive et le réenclenche et tout remarche. Loud Howard et lafleche2609: Pour les Xénons, j'ai que le gauche qui a clignoté.. Il me l'a fait dimanche soir et depuis, plus rien... Mais je me prépare psychologiquement à changer ampoules et ballasts...

Bonjour à tous! Je suis arrivé sur le forum en cherchant des infos sur les Xénons qui clignotent, et puisqu'il faut s'inscrire pour consulter les tutos, autant faire les choses comme il faut! Je m'appel Yann, j'ai 22 ans et j'habite Dijon en Côte d'Or. Je suis resté 4 ans avec une clio 2 phase 2 1.5 dCi 65 de 2003, et en Mai, j'ai ENFIN pu changer et m'offrir la voiture dont je rêve depuis 2007, la C4 coupé! Mon choix s'est porté sur une 2.0 16s 138ch rouge lucifer. Elle date de 2005 et totalisait à l'achat 81 900km. Hier soir, elle a franchi le cap des 91 900! Bilan après mes 10 000 premiers kilomètres: Yalalahihouuu! J'en suis fichtrement content! A part le fait que le régulateur se désenclenche de temps à autre et que mes Xénons commencent à fatiguer... Elle n'a que le Pack JBL en option dessus. Bref de blablaterie, la voici: http://i43.tinypic.com/33tieyv.jpg http://i43.tinypic.com/2s8fes5.jpg http://i44.tinypic.com/ddgsg8.jpg http://i39.tinypic.com/29o0hsk.jpg http://i40.tinypic.com/1zeuvds.jpg