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Messages posté(e)s par marius68
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salut
forcement tu est dans le sens de circulation(on ne parle pas de côté)
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il faudrait aussi un catadioptre avant .
salut
,il faut toujours se garer dans le sens de circulation
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salut
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Salut a tous
jai un petit probleme de clim sur ma xsara vts
des que je met la ventilation normale en marche la clim se declenche quoi que je fasse avec ou sans le voyant vert allume est ce que quelqu un peut m aider merci d avance
salut
c'est à dire se met à fonctionner ?
si c'est le cas tu as peut-être le sélecteur sur "parebrise"(désembuage)
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salut
aura t-on un courrier ??????
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merci pour vos renseignements effectivement c'est un 1.6l
je voulais avoir plus de renseignement sur le moteur et transmission pour savoir si il y avait des points plus spécifique à regarder.
est ce que en 2009 il y a eu des rappels sur des véhicules type c4p7 ?
aller,quelques petits tuyaux:
_turbo
_tissu siège avant
_parfois BMP6
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bonsoir,
je voulais si possible avoir des renseignement sur l'achat d'un c4p ambiance. il a 100.000km et il est de 2009.
salut
je suppose que c'est un 1.6HDI
là dessus il y a plein de sujets abordé,c'est comme avec tout ,chacun a son opinion et son expérience,il y en a qui en sont très content d'autre moins, pour ce qui me concerne(2.0l HDI) pour l'instant j'ai encore des vibration a 120 KM/H,un train de pneu tout les 30 000km(les 4),demain je remplace les plaquettes arrière (55 000km)
sinon ce n'est pas un mauvais véhicule,confortable,agréable.
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re
voici la manip a faire pour 3 fois rien http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=18268&page=2
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ok merci a toi je vais tester du coup alors
salut
T'as testé?
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je crois que c'est une xsara I car elle est de 2002 je sais pas ou trouver ca .
Je l'aurai bien deja tester le f18 mais peur de faire une erreur irréparable :(
salut
xsara1 jusqu'en 2000 et apres xsara2(phare arrondi)
je pense si tu enlève le fusible tu ne risque pas grand chose(il est là pour protèger le moteur du ventilo )
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re
voici la référence constructeur =>425361
marque frein=>TEVES
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salut
Clim ou pas Clim
sinon il n'y a pas de relais a ma connaissance
la commande de variation de vitesse se fait par des résistances ou des transistors
_résistances placé dans le conduit de ventilation(pour les refroidir)(sujet abordé sur le forum)
_transistors placé sur la platine a côté du moteur(sujet abordé sur le forum)
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salut
envoie moi ton numéro VIN(par MP) et je te dirais
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salut
Xsara 1 ou xsara 2 ?
J'ai vue que le F18 correspond au pulseur,
tu peu l'enlever ,tu risque pas grand chose ,sauf de la buée sur les vitres .
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Ma 1ere question : Es ce normal parce que j'ai l'impression que ça me l'a toujours fait ?
Et 2eme question : Es ce que ça pourrait venir de la pompe HP ou pompe de DA qui prennent leurs vitesses de croisière de rotation à ce moment la.
Un indice peut être qui est lié : lorsque je braque les roues,à l’arrêt mais moteur allumé, le ralenti moteur baisse au alentour de 750tr/min
1=>pour moi "oui"(chez moi c'est l'inverse ,si je pars avec un régime moteur bas (sans accélérer le régime monte à 1100t/mn,j'arrête le moteur et c'est OK,mystère! )
2=>sollicitation max de la pompe donc normal
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=>ça c'est VRAI (30 000 km pour moi)Personnellement depuis la possession de mon C4 Picasso, je n'ai jamais constaté de vibrations à 130 km/h et que ce soit avant ou après le changement des pneus vers les 40000 kms.=>T'as de la CHANCE(chez moi vibre toujours)NOTA : ce véhicule est "bouffe" pneus
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re
oui c'est bon
(pardon j'ai pas vue "no FAP")
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salut
il y a la norme PSA qui doit être inscrite sur le bidon : PSA B71 2290 => spécial FAP
après la marque c'est toi qui voit si tu trouve l'équivalent
peut-être ceci:http://www.lubonline.fr/automobile/automobile-moteurs/choix-huile-par-viscosite/huile-moteur-5w40.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=223&category_id=99
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Merci de ta réponse, il me va falloir patienter jusqu'à vendredi matin pour être sur (mais que c'est long...)
J'arrête pas d'essayer de me souvenirs de comment était le combiné, il me semble qu'il était bien sur fond blanc, mais nom de diou, j'en suis pas sure !!!
salut
voici les caractéristiques de mon véhicule
FINITION MOYENNE MOYENNE PLUS
MOTEUR DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP
TRANSMISSION BVM6
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW
Equipement intérieur
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU ANJOU + OMNIREPS "TO"
CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS FROIDS
Mon véhicule provient d'allemagne(acheté là bas à cause de la BVM6 2.0 HDI Tendance ) non dispo en France
en 2009 les sièges était en "anjou"
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salut
message dans la mémoire =>je pense valise
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salut
indique l'année,motorisation,finition de ton véhicule
as-tu un ou deux motoventilateur
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Bonjour Marius68,
Voilà les news de mes C1S. J'en suis à 29400 km et il y a encore des kms possibles en vu. Je suis entre 4.6 et 4.9 mm sur la partie extérieur. Un permutation a été faite, mais je ne sais exactement laquelle. L'usure sur les 4 pneus est régulière.
Mon avis est toujours aussi positif sur ce pneu. On pourrait croire que je ferai les 41000 des Michelin.
La tenue de route est impeccable et ce pneu est toujours silencieux.
Franchement, mis à part l'équilibrage qui m'a ennuyé, parce que mal fait, RAS.
En l'état je repars sur ces pneus au prochain achat et chez le même fournisseur à savoir Too...s
J'aimerai bien trouvé une étude technique sur ce pneu (sécurité etc....)
A suivre donc
salut
au retour des vacances je commande des C1S pour comparer aux CF1 de toute façon au prix où ils sont sur le net (env 100€ )
J'ai vue sur No.....o qu'ils les vendaient à 134 € soit 10€ moins cher que du Mi....n alors la QUALITE doit être Là
Bonnes VACANCES
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Bonjour,
Après 5800 km avec les Toyo C1S, pas de regret pour l'instant de mon achat .
Très bonne adhérence sur sol sec
Pas de soucis sous la pluie, sans avoir été en situation d'urgence
Et toujours silencieux.
Je constate à l'arrière une usure perceptible non régulière sur une partie de la structure confirmant les frottements de ce fameux train arrière.
A suivre
ps : pour info le profil du pneu
salut
Combien as_tu fait de KM avec les C1S (moi j'ai des des CF1 et ils ne tiendrons pas 30 000 à l'arrière)
Merci
a+
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salut
il faut faire une recharge probablement(env 90€)
a+
feux avant et arriere gauche allumés
dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
Posté(e) · Modifié par marius68
re
c'est qu'est-ce-que j'dis (célèbre réplique )
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