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marius68

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Messages posté(e)s par marius68

  1. Salut a tous

    jai un petit probleme de clim sur ma xsara vts

    des que je met la ventilation normale en marche la clim se declenche quoi que je fasse avec ou sans le voyant vert allume est ce que quelqu un peut m aider merci d avance

     

    salut

    c'est à dire se met à fonctionner ?

    si c'est le cas tu as peut-être le sélecteur sur "parebrise"(désembuage)

    a+

  2. merci pour vos renseignements effectivement c'est un 1.6l

     

    je voulais avoir plus de renseignement sur le moteur et transmission pour savoir si il y avait des points plus spécifique à regarder.

     

    est ce que en 2009 il y a eu des rappels sur des véhicules type c4p7 ?

    aller,quelques petits tuyaux:

    _turbo

     

    _tissu siège avant

     

    _parfois BMP6

  3. bonsoir,

     

    je voulais si possible avoir des renseignement sur l'achat d'un c4p ambiance. il a 100.000km et il est de 2009.

     

     

     

    ;)

    salut

    je suppose que c'est un 1.6HDI

    là dessus il y a plein de sujets abordé,c'est comme avec tout ,chacun a son opinion et son expérience,il y en a qui en sont très content d'autre moins, pour ce qui me concerne(2.0l HDI) pour l'instant j'ai encore des vibration a 120 KM/H,un train de pneu tout les 30 000km(les 4),demain je remplace les plaquettes arrière (55 000km)

    sinon ce n'est pas un mauvais véhicule,confortable,agréable.

    a+

  4. je crois que c'est une xsara I car elle est de 2002 je sais pas ou trouver ca .

    Je l'aurai bien deja tester le f18 mais peur de faire une erreur irréparable :(

    salut

    xsara1 jusqu'en 2000 et apres xsara2(phare arrondi)

    je pense si tu enlève le fusible tu ne risque pas grand chose(il est là pour protèger le moteur du ventilo )

    a+

  5. Ma 1ere question : Es ce normal parce que j'ai l'impression que ça me l'a toujours fait ?

    Et 2eme question : Es ce que ça pourrait venir de la pompe HP ou pompe de DA qui prennent leurs vitesses de croisière de rotation à ce moment la.

    Un indice peut être qui est lié : lorsque je braque les roues,à l’arrêt mais moteur allumé, le ralenti moteur baisse au alentour de 750tr/min

     

    1=>pour moi "oui"(chez moi c'est l'inverse ,si je pars avec un régime moteur bas (sans accélérer le régime monte à 1100t/mn,j'arrête le moteur et c'est OK,mystère! )

    2=>sollicitation max de la pompe donc normal

    a+

  6. salut

    il y a la norme PSA qui doit être inscrite sur le bidon : PSA B71 2290 => spécial FAP

    après la marque c'est toi qui voit si tu trouve l'équivalent

    peut-être ceci:http://www.lubonline.fr/automobile/automobile-moteurs/choix-huile-par-viscosite/huile-moteur-5w40.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=223&category_id=99

    a+

  7. Merci de ta réponse, il me va falloir patienter jusqu'à vendredi matin pour être sur (mais que c'est long...)

     

    J'arrête pas d'essayer de me souvenirs de comment était le combiné, il me semble qu'il était bien sur fond blanc, mais nom de diou, j'en suis pas sure !!!

     

    salut

     

     

    voici les caractéristiques de mon véhicule

     

     

    FINITION MOYENNE MOYENNE PLUS

    MOTEUR DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP

    TRANSMISSION BVM6

    BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL

    MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW

     

     

    Equipement intérieur

    TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU ANJOU + OMNIREPS "TO"

    CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS FROIDS

     

    Mon véhicule provient d'allemagne(acheté là bas à cause de la BVM6 2.0 HDI Tendance ) non dispo en France

    en 2009 les sièges était en "anjou"

    a+

  8. Bonjour Marius68,

     

    Voilà les news de mes C1S. J'en suis à 29400 km et il y a encore des kms possibles en vu. Je suis entre 4.6 et 4.9 mm sur la partie extérieur. Un permutation a été faite, mais je ne sais exactement laquelle. L'usure sur les 4 pneus est régulière.

     

    Mon avis est toujours aussi positif sur ce pneu. On pourrait croire que je ferai les 41000 des Michelin.

     

    La tenue de route est impeccable et ce pneu est toujours silencieux.

     

    Franchement, mis à part l'équilibrage qui m'a ennuyé, parce que mal fait, RAS.

     

    En l'état je repars sur ces pneus au prochain achat et chez le même fournisseur à savoir Too...s

     

     

    J'aimerai bien trouvé une étude technique sur ce pneu (sécurité etc....)

     

    A suivre donc

     

    salut

    au retour des vacances je commande des C1S pour comparer aux CF1 de toute façon au prix où ils sont sur le net (env 100€ )

    J'ai vue sur No.....o qu'ils les vendaient à 134 € soit 10€ moins cher que du Mi....n alors la QUALITE doit être Là

    Bonnes VACANCES

  9. Bonjour,

     

    Après 5800 km avec les Toyo C1S, pas de regret pour l'instant de mon achat .

    Très bonne adhérence sur sol sec

    Pas de soucis sous la pluie, sans avoir été en situation d'urgence

    Et toujours silencieux.

     

    Je constate à l'arrière une usure perceptible non régulière sur une partie de la structure confirmant les frottements de ce fameux train arrière.

     

    A suivre

     

    ps : pour info le profil du pneu

    http://www.toyotire.fr/tire/pattern/proxes-c1s

    salut

    Combien as_tu fait de KM avec les C1S (moi j'ai des des CF1 et ils ne tiendrons pas 30 000 à l'arrière)

    Merci

    a+

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