Fred_F

Lors de ma commande du 150, j'ai commandé 4 jantes Garbin en 16 qui étaient montées à la livraison par Citroën.

Je doute qu'on trouve un jour une réponse formelle quant à l'homologation vu la dépendance de la réponse suivant l’interlocuteur...

Pour les pneus hiver, j'ai des jantes Garbin 16" montées avec des Winter Sport 4D 205/60 et rien ne touche.

Monte d'origine en 17" sur un BlueHDI 150 7 places.

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Salut .

 

Pour répondre à ta première question (au moins), j'ai à l'arrière un siège auto, un rehausseur avec dossier et un rehausseur sans dossier et ça passe.

On arrive même à passer les mains pour attacher les ceintures sans se faire une entorse au poignet :p.

Bonjour!

 

Et bien écoutes le hasard sans doute mais pour partir avec le réservoir plein, je vais à la station (réservoir plein au 3/4), j'ai rajouté une 15aine de litres et bien la jauge n'a pas bougé...

 

J'ai remis le partiel à 0 pour suivre et je vais voir si ça descend/se débloque...

Aucun problème de fonctionnement et je ne paye une petite commission les mois où je l'utilise (vacances).

Perso je trouve ça top. Ca évite que les enfants ne se réveillent comme ça arrive souvent quand tu t'arrêtes et que tu ouvres la vitre...

Une petite question : les prix ont changé par rapport au site Multicity?

Je dois signer le contrat qui n'avais pas été fait au final a la base mais au lieu du 4800 initialement mentionné je lis maintenant sur le doc rempli par la concession 5300€ (84 mois/105000 km en mensualisé).

 

Il y a eu une augmentation en 2014? +10% ça me paraît rude (même si au final ça fait une paire d'euros par mois...).

De retour en jante d'origine avec les pneus d'été ^^.

Je vais pouvoir refaire des photos.

Idem et le seul truc, c'est que le cache sort un peu plus. Mais rien de gênant!

 

(PS: de retour! :p)

C'est ce que j'ai fait avec les jantes Garbin.

Désolé pour ceux qui m'ont demandéun retour le planning a été chargé depuis le début d'année.

Je n'ai pas oublié le feed-back. Soon ^^.

Et oui le kit anti-crevaison c'est logement sous pied derrière le conducteur pour moi (avec les casques dans la console centrale cela rentre largement). Sinon tu as essayé derrière le rang 2? Chez moi j'ai pu y mettre chaussettes pour la neige, filet charge haute, attelage quand démonté...

 

Sauf que je n'ose pas appuyer sur ce logo qui je le rappelle initialise la détection. Pourquoi et bien parce qu’il vaut mieux d'abord contrôler la pression des pneumatiques avant d’initialiser.

 

On le sait tous en hiver les pression baisse et en été elle monte d'autant plus que si l'on roule chargé. De plus on peu avoir une différence de quelques grammes entre pneumatiques, d'ou l’intérêt de bien mesurer et ajuster les pressions.

 

Je ne veut pas être hors sujet (quoi que c'est trop tard) mais ce système me parait bancal dans le contexte actuel, tout d'abord comment être sur que le dispositif de gonflage de la station est étalonné. Regardez tous par vous même dans vos points de gonflage, il est rare de voir l'étiquette de contrôle a jour. Parfois on peut se demander si ce dernier est entretenu ...

 

Alors l'Europe nous bassine avec ses directives mais on en oublierais presque l'essentielle, les bases. Que l'Europe commence par le début avant d'imposer des équipements aux constructeurs même si l'idée aussi intentionnée .

 

 

Juste pour apporter ma pièce à l'édifice, le but est d'évaluer un différentiel et pas un niveau étalonné.

L'objectif est de savoir si tu passes de X bars à X/2 bars (chiffre au pif). Le fait d'être précis sur X avec une erreur de 1, 5 ou 20% n'est pas très important sur la philosophie du truc.

Limiteur à Vmax+2 (132, 112 en gros).

Voyage à la montagne avec en gros 1200 km AR (dont 1000 km d'autoroute et une petite 60aine de "vraie" grimpette) avec coffre plein et 3 enfants a l'arrière : 6,2 L/100 d'après l'ODB.

 

La caméra de remplace pas. C'est en plus.

J'ai les radars+la caméra+rétros indexés.

De mémoire la CG c'est dans les 250-300 € (limite haute pour la BVA vu que tu es en 8 cv).

Ça ne sert à rien de démonter, tu n'as rien pour remplacer .

Prix clé en main de 31400 €, déduction faite de la reprise de 5k€ sur mon ancien véhicule.

En V5 avec Xénon et aucune trace des feux d'intersections et de stationnement.

J'ai les mêmes qu'Oliver. aucune mention technique sur la boîte. :(

J'ai encore la boîte des écrous antivol Citroën que j'ai eu avec la voiture. Je jette un œil ce soir pour voir si les informations sont précisées.

Je ne sais pas sur les autres modèles mais sur exclusive, les rétros sont bien indexés à la marche arrière.

A vérifier mais de mémoire j'en ai au moins une a l'arrière gauche.

Oui il est fixé dans la boîte à gant.

Pour Fafou, dans ce cas tu peux prendre la 3ème?

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_478295376.jpg

 

Pour le résumé, j'y travaille .