castorus

Bonjour, depuis quelques temps déjà, j'ai ce bruit qui m'agace à l'avant. Passage au garage, le mécano m'avait dit que c'était dans la direction...que ça coutait 1500€ pour changer les pièces...que c'était pas "dangereux"...bref j'avais laisser tomber ! et du coup, effet psychologique ou pas, je n’entendais plus trop ce bruit. et voilà que depuis quelques jours ça recommence. on dirait un bruit de roue desserrée ; j'ai donc vérifié, rien de côté là. Quelqu'un a-t-il eu ce même problème, et surtout, quelle est la solution ? Merci de votre aide. Cordialement.

Bonjour, un collègue à dans son véhicule un petit module ELM bluetooth et à trouvé les codes défaut de la voiture ! j'ai : P0266 P0269 P0263 P0087 PU3fff voilà ! merci.

Bonjour Guillaume et bienvenue au club, comme on dit :-) la pose se fait, faut juste trouver l'afficheur. si tu reprend le fil de cette conversation tu as toute l'histoire ! bonne recherche.

Bonjour Toto, j'ai eu un souci hier soir en rentrant (par temps froid -6°C) le voyant odb s'est allumé, j'ai constaté une perte de puissance, (j'étais sur l'autoroute au péage, accélération , et impossible de dépasser le bus qui était devant moi. , ainsi qu'une coupure du régulateur/limiteur de vitesse. Je m'arrête 500 m plus loin sur la première aire venue, j'ai ouvert le capot, rien d'anormal en visuel j'ai coupé/redémarré le moteur toujours pareil... je suis rentré en faisant attention aux bruits éventuels, j'ai déposé quelqu'un donc j'ai de nouveau coupé le moteur et je suis reparti. Là j'ai retrouvé la puissance et mon régulateur. Par contre j'ai toujours le voyant allumé (moteur orange) et le défaut à l'afficheur : "defaut moteur faites réparer le véhicule". nous sommes dimanche, vais-je pouvoir prendre le véhicule sans soucis demain ? y a-t-il un risque à rouler comme ça ? je t’envoie le VF en MP. Je n'ai pas (encore) de lecteur de défaut ;-) Merci de ton aide.

Bonjour, Julequem, la voiture était au garage à22° C quand je suis sorti, mais tu a raison, quand je suis en plein soleil et que le thermomètre affiche 40 °C, l'air tourne à fond puis la clim se met en route, ça c'est "normal" 'est le fonctionnement en mode "dégivrage", et le fait qu'aucune des commandes ne répondent qui m'inquiètent un peu.. merci

bonjour, je fais ce post, car mon problème s'est reproduit à plusieurs reprises, sans que je puisse déterminer quelles était la cause de ce défaut ; je m'explique : je démarre en position "auto" et "clim" il fait plus de 25°C dehors, je fais quelques kilomètres et je constate que le chauffage tourne à fond façon "dégivrage", et impossible de changer avec les commandes du tableau de bord. Seul un arrêt du véhicule, et une coupure de contact de quelques secondes résout le problème... est-ce annonciateur de problème à venir ? si quelqu'un à une idée ... ou a résolu ce problème... merci de votre aide !!

Bonjour, je n'ai pas changé le com 2000, il était dessus, j'ai juste rajouté un afficheur et le poste... tu as trouvé une solution pour faire remettre à zéro ces affichages ? ma théorie : comme au départ il n'y a pas d'afficheur, le calcul se fait quand même, mais comme lle calculateur n'a pas été prévu pour dépasser 9999 km, il "bloque" et reste affiché à cette valeur, et quand on ajoute l'afficheur on a la valeur "bloquée" plausible ?? ou pas ??

Bonjour, j'ai le même problème, les données sont bloquées à 9999km et une valeur de 6.3 l/ de conso sur les deux lignes, et le garage Citroën, partenaire du forum, et en qui j'ai toute confiance m'a dit que ce n'était pas possible de remettre à zéro ces données ! on s'en passe très bien...faut ressortir la calculette. précision, dans mon cas ces ont toutes des pièces d'origine citroën. Bonne journée.

Bonjour, superbe effet !! je cherche également une solution pour améliorer l'éclairage derrière, c'est vrai qu'on ne voit pas grand chose ! en ce qui me concerne je ne peux pas utiliser ta solution car j'ai mis une grille à chien derrière. je voulais rajouter un éclairage similaire à celui qui est dans le haut du coffre, au dessus des portières arrière. Mais en terme de consommation de courant est-ce possible ? ou as-tu raccordé tes leds ? merci de ton aide. cordialement.

si si; c'est ça ! les biellettes de barres stabilisatrices...à l'avant oui ! j'aurai du me relire plus haut avant !! merci François 50 de me reprendre

Bonjour, remorque branchée sur l'adaptateur ; tout fonctionne bien ! Merci le forum ! (et plus particulièrement à Citron 38 ) Amitiés. Alain.

Bonjour, ça y est j'ai fait changé mes biellettes de barres de torsions ! je n'ai plus de bruit de "cloc-cloc" que du bonheur ! jusqu'à quand??? je ne manquerai ps de vous le faire savoir si jamais cela revenait !! xan25

Bonjour, ça y est !! j'ai trouvé ce foutu faisceau ; non sans mal !! je vous explique (ça peut servir à d'autres ) le faisceau est bien du côté droit du" porte fusible" comme l'indiquait citron 38 plus haut. Mais pour y accèder, c'est une autre paire de manches (du moins avec mes grosses pattes != j'ai du retirer un petit boitier, en poussant de chaque côté sur les languette pour le faire "tomber" comme ceci : http://img15.hostingpics.net/pics/537017facedmonte1.jpg puis derrière on trouve le faisceau plié en deux et retenu par du collant noir. Le bout est répéré par du collant orange (cf citron 38 !) comme ça : http://img15.hostingpics.net/pics/675721facedmonte2.jpg reste à se contorsionner, et à réussir à passer les doigts pour pousser la prise dans son logement ...pas si simple ;(il faudrait une pince à becs longs..pas sous la main..alors...galère). mais bon c'est fait ! http://img15.hostingpics.net/pics/899914ficheconnecte.jpg OUUUUFFF !! j'ai branché mon adaptateur 13/9 broches le radar de recul ne bippe plus...ça doit être bon ! je vérifierai demain.

Bonjour, merci Citron38 d'avoir pris le temps de faire ces recherches ! sur mon véhicule l'emplacement de la prise est effectivement vide ! reste plus qu'à trouver le faisceau ! demain je sors ma caméra miniature....je ferai ça au jour

Bonjour, je déterre à nouveau ce topic, ma recherche n'ayant rien trouvé de plus probant... sur mon berlingo (2011, et maintenant 40800 km) les suspensions arrières sont très molles, et quand je suis chargé, deux personnes à l'arrière, et le chien dans le coffre, à chaque dos d'âne, enfin "gendarme couché", la voiture tape en butée... faut-il changer les amortisseurs ? en existe-t-il de plus costaud ?? c'est quand fait pour être chargé" à la base , non ? merci.

De mémoire, je n'avais pas rencontrer de problème particuliers pour les connexions si ce n'est de retrouver une prise qui se trouve sous les plastiques, en bas, côté droit du volant. Cette prise se trouvait "au bout d'un fil replié " et le tout caché derrière les autres connexions. Il suffisait de brancher cette prise mâle sur une prise femelle en attente du tableau. Bonjour, peux-tu me préciser ce que tu entends par "tableau", car j'ai regardé côté droit sous le volant jen 'ai pas trouvé de faisceau replié.. (c'est vrai que j'avais eu le même coup avec mon afficheur, il y avait bien un faisceau caché dans de la mousse noire) Sous le capot après avoir débranché la batterie (première opération à faire) j'ai du débrancher le calculateur (prises multibroches à levier), le déposer pour accéder à un tableau de fusibles dans lequel il fallait mettre en place le fusible fourni avec le faisceau. ça j'ai fait ... A l'arrière côté gauche le bsr qui se fixe derrière le boitier radar de recul se branche sur des prises existantes, en attente. Je ne sais plus si c'est sur le berlingo ou le 806 que je devais récupéré un + qui se trouvait en attente. J'avais peu être du couper la prise existante pour la remplacer par une autre fournie permettant la connexion au bsr. Il me semble qu'il y avait une notice succincte avec le faisceau Citroën, mais impossible de la retrouver. j'ai bien la notice, je n'ai rien coupé et ai tout branché conformément à la doc fournie! Cette prochaine semaine je fais la révision des 120 000km (vidange, tous les filtres etc...). Si je peux j'en profiterai pour déposer la protection latérale gauche dans le coffre pour revoir en détail ce que j'ai fait... moi j'ai ça :

Bonjour, j'ai fait télécoder mon attelage chez le partenaire 73 à côté de Chambéry, et ça ne fonctionne toujours pas pas de jus sur la prise...l'adaptateur n'est pas détécté non plus... je me dis, et le garagiste semble d'accord avec cette hypothèse, que le faisceau n'est pas raccordé au bsi ! il a cherché , mais faute de temps, ça n'a pas abouti. J'ai ouvert les capots plastiques au dessus du pédalier, je ne vois rien non plus et quand je ne vois rien, je ne vois rien...trop près (les 50aires comprendront) j'ai donc pris des photos pour "voir", et je ne trouve pas d'extrémité de faisceau non branché. Tout juste un fusible au bout de deux fils ! Quelqu'un aurait-il un schéma, photos...ou déjà rencontré ce problème?? Merci.

Bonjour, je reviens sur ce fil, car l'autre jour je suis aller chez le garage partenaire (adhérents) du 73 pour télécoder mon attelage, et le mécano me dit, après avoir rentré mon berlingo dans l'atelier : - "vous avez pas un bruit dans le train avant ?" - ??? Ben ...si !! (c'est la première fois que quelqu'un de chez citroen n'est pas "sourd"... bref ! il me dit "c'est les biellettes de barres stabilisatrices !" je vous passe les détails... devis fait pour environ 140 € (je n 'ai plus le chiffre en tête) j'ai donc pris rendez-vous... je vous tiens au courant ! bon week-end à tous.

Bonjour, je suis allé faire télécoder mon attelage chez le partenaire du 73. mais la diagbox ne "voit" pas la remorque... c'est donc que le faisceau n'est pas relié ? il n'y a pas de courant sur la prise. J’ai lu plus haut dans ce fil (le 10/05/12) qu'il était possible, que , malgré le précablage, le faisceau ne soit pas relié, quelqu'un pourrait-il me guider sur l'emplacement de ce faisceau? Merci. EN tout cas je recommande ce partenaire...très pro :-)

bonjour, la question serait de savoir si nos berlingo de cette époque ont été "pré-équipés avec cette fonction (confort) pour le lève vitres, car visiblement les autres l'ont de série; (par exemple, on avait pas l'afficheur, mais tout est précablé dans le véhicule...) j'ai donc pu le rajouter sans soucis, je me dit que c'est peut-être pareil pour les lève-vitre...) J'ai vu que certains avaient changés les boutons, et rajouter un boitier (PSA3 ouPSA6) venant par exemple de Xantia, pour ajouter la fonction "confort" et donc le séquentiel. comme ici : http://www.106s16.net/forum/viewtopic.php?t=10153 Quelqu'un pourrait-il me confirmer cela ? ( c'est à dire que le boitier existe déjà dans le véhicule ?? merci.

Bonjour, je suis dans le même cas qu'Alain13, berlingo 110 multispace pack,...tsunami.. (j'ai rajouté l'afficheur !).. ma question : peut-on rajouter la commande séquentielle du lève vitre ? car si j'en crois la doc technique, il y a deux références de bouton de commande et une seule pour le moteur (je ne sais pas si je peux les mettre ici :-)) si je commande le bouton N°11 à la place du N° 10 qui est dans mon véhicule, est-ce que ça va marcher ? cordialement.

Bonjour, j'ai lu plus haut dans ce fil , que, même avec un précablage, mon cas, le faisceau pouvait ne pas être relié au BSI ! comment vérifier ? a quoi ressemble l'autre bout du faisceau, et ou le trouve-t-on ? Merci. ;-)

bonjour, je reviens de chez Citroën, ou je voulais faire déclarer mon BSR à "la valise"... le gars me dit : "pas besoin, ça doit marcher direct!" ...euh... comment dire c'est pas ce que j'ai lu... le voila parti à chercher une lampe avec deux bouts de fils, et me demande "quand je-vous-l'dirai" de mettre , ou pas , les feux... les feux de détresse etc... "votre branchement est mal fait" y a rien" "faut revenir avec la notice qu'on vous le branche..." "avant qu'ça prenne feu" Mdr .. je croyais, enfin j'ai lu quelque part, que sur des véhicules multiplexés, il fallait contrôler au voltmètre, et pas avec une ampoule, j'ai bon (sur ce point ?) alors avant de reprendre ma notice, et mon controleur numérique, quelqu'un peut-il me confirmer qu'il faille en passer par "la valise" j'ai branché ma remorque (qui date un peu, connecteur 7 broches donc adaptateur ) et effectivement ça marche pas... Help...

Bonjour, ça y est ! j'ai franchi le pas ! j'ai monté mon attelage acheté chez Citroën Auch pour 325 €. On a mis à peine 3 h 00 avec mon frère (la troisième main ;-)) Le plus "dur" est de passer les clefs derrière le pare-choc ! en y regardant bien, après coup, on voit bien une main (enfin des bouts de doigts) qui tire le plastique de pare choc... et je n'ai pas de clefs plates à cliquets de18 et 19 (INDISPENSABLE ! ). Il me reste à trouver in garagiste sympa et compétent pour le passage à la valise... (j'ai eu du mal à comprendre comment se retirait les boitiers de connexion dans le compartiment moteur pour rajouter le fusible de 40 A ! , après réflexion... j'ai trouvé si si ) Merci à tous pour votre aide.

Bonjour, j'ai moi aussi ce problème de claquement dans le train avant, sans que je puisse vraiment en donner l'origine ; cela se produit à chaque fois sur revêtement dégradé, même en ligne droite, parfois je ressens le "coup" dans le volant, mais pas toujours, serait-ce la même chose ? Peux-t-on "voir quelque chose" en secouant la voiture , en la levant, bref peux-t-on diagnostiquer quelque chose chez soi ? cordialement.