Merci pour la réponse Greg,
après être passé dans une concession, il s'avère que le 12v permanent est interdit sur les nouveaux models a cause des surchauffes de calculateurs qui risquent de prendre feu s'il n'entrent pas en veille. Le mécano m'a dit que pour entrer en mode veille il faut qu'il n'y ai aucun 12v permanant autre que ceux programmés (je ne suis pas aller vérifier et ne le ferais pas).
Le gars a été sympa, il m'a montrer un emplacement juste a coté de la borne + où sont logés des départs de câbles pour différents endroit. Il suffit alors de rajouter un gros fusible, et il m'a donné un cosse pour l'entrer dans la boite et la raccorder au fusible. il m'a conseiller du 50A pour un allume cigare et deux usb
de cet endroit il est nécessaire de tirer un cable depuis le moteur vers l'l'habitacle. Il m'a dit de retirer la batterie et de percer un petit trous dans le joint a coté du faisceaux électrique qui entre dans l'habitacle.
Je suis un peu fainéant alors sans démonter la batterie qui à l'aire d'être un vrai casse tête, j'ai déplier un cintre en métal, chauffer l'extrémité avec mon réchaud a gaz et j'ai perforer le joint à 1 cm du faisceau.
Puis j'ai enfiler le cintre comme une grosse aiguille. Il est passer derrier la colonne de direection et ressorti hors des cache plastiques. Puis j'ai accrocher mon cable a au bout du cintre coté moteur. En forçant un peu le cable est passé.
Avec tout l'électronique embarqué, je préfère aller directement à la source que de risquer de modifier l'équilibre de ce type de choses.
A voir à l'usage