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fred0235

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Messages posté(e)s par fred0235

    vidange bva

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e) · Modifié par fred0235

    http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/46f8fa33dffddf22c67e31f9bbaa5ffe.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/d3eb1ec6f576ce6c6ef31139386acd73.jpg

     

    Voilà si c'est bien ici qu'il faut regarder j'y ai trouvé ça.

    Voici l'huile que j'y ai fait mettre vous pouvez me dire si c'est bon ?

     

    http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/39728e7cd3c1f09306d2d16646c3c852.jpg

    http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/c51431fc00a3af8e9d064cf3e45e285b.jpg

     

    La première vidange as été faite il y as 19 000kms et j'y retourne demain pour la deuxième vidange de bva la voiture a 108 000kms

    vidange bva

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e) · Modifié par fred0235

    Voilà les deux références , sur la dernière ligne de ces deux véhicules, ( boite de vitesse type, ). le premier est le mien, pas de reférence euro 5 à côté de la boite de vitesse auto, l autre mis en fabrication en juillet 2012 , à bien une référence euro5 sur la ligne boite automatique AM6 ( EURO5)

    Donc pour moi ma boite ainsi que la tienne est euro 4.

    Je ne sais pas ou tu as lu le contraire.

    Apres une chose est sûre, si ça ne devais pas être la bonne huile, ce que je doute, puisque moi on m'a donné cette ref chez Citroen , en fournissant la carte grise.

    A l hopital celui qui injecte un produit est responsable de ce qui l injecte, et doit vérifier que le produit qu on lui a demander d injecter , est bien le bon produit prescrit par le médecin. Sinon c est celui qui fait,le gest qui est responsable de son geste, tu lui aurai donné du Ricard, il t aurait mis du Ricard dans la boite!!!!!

    Si c est un bon garagiste, c est ce que je te souhaite, la moindre des chose c est de vérifier la compatibilité, sinon change de crémerie..On nous fait un tel tintamarre , sur la mise en œuvre,l accueil, la qualite du travail, alors si on veux se faire évaluer par le client, on est en droit de se mettre la pression, et d etre rigoureux dans le travail effectué.

    Donc Citroen doit vérifier que l huile que tu as fournis est bien la bonne, comme il doit vérifier la péremption .

    Est ce que à côté du descriptif service Citroen , tu as une mention euro 5 à côté de la ligne boite de vitesse ?

    Si oui c est une euro5, sinon une euro 4, je ne parle pas de la dépollution du moteur, qui est en euro5.

    J ai la même configuration que toi, et je ne pense pas me tromper, maintenant je suis humain, et l erreur est humaine.

    Concernant la dépollution entre la 179 g de CO2, et la 163 g de CO2, la difference ne vient pas du moteur, car pour autant que je sache , il n y a pas eu de modification sur le 163 HDI, ca vient bien de la BVA, ou plutôt de l'huile utilisée, l utilisation de la norme euro 5 , permet de faire diminuer le taux de co2 , grâce un indice de viscosité qui réduit les frottements par rapport , à la norme euro 4, qui elle a un indicie de viscosité qui augmente les frottements, et qui par conséquent augmente le taux de CO2 .

    Pour moi en tout cas c est claire, et je comprends ton inquiétude, mais parfois il arrive aussi que des erreurs se glissent dans le service Ctroen.

    Renseignes toi bien,à plusieurs endroits si tu as un doute, moi je t ai dit honnêtement ce que j en pensais, et je mettrai la JWS 3309 dans ma boite.

    Juillet 2012 est la date ou la C5 163 HDI est passé à 163 g de CO2, et comme par miracle , sur l exemple plus haut, la norme euro5 apparaît à côté du type boite de vitesse, tout cela me paraît très claire.

    J ai laissé le numero de VIN dans l exemple , recopies le , et va dans service Citroen, rentre le VIN, dans la case adéquate, et tu verras bien par toi même que cette voiture est de juillet 2012 en première immatriculation.

    Et que la norme euro 5 est bien présente, que dire de plus pour te convaincre que je ne crois pas avoir été dans l erreur, en tout cas pour moi rien ne me persuadera du contraire,

    Je pense que le probleme est le meme pour la V6 240 cv, deux indices de pollution une a 195 g de CO2, donc pour moi euro 4, donc sur la ligne type boite de vitesse, on ne doit pas avoir la norme euro5, et la 189 g de CO2 qui doit être une norme euro 5, et avoir à côté du type de boite de vitesse norme euro5 d inscrit.

    Si des gens qui possèdent des V6 240 peuvent confirmer?

    Ca serai sympa, et puis ca eclairsirait peu etre des doutes.

    Touluk, tu as quoi sur service Citroen, à côté de type de boite , as tu la norme euro5 écrit à côté ou pas? je crois que la tienne est de 2009, donc assez ancienne.

    Fred 0235 ,Qui a un V6 240 de 2011, norme euro 5 ou pas sur service Citroen,?

    Et bien sur que chacun amnene sa pierre à l édifice, de façon à ce que l on puisse affirmèrent toute quiétude que l on est bien dans la vérité.

    Merci à tous ceux qui voudront participer.

     

     

    Bonsoir à tous, ou peut-on en savoir un peu plus sur Citroën service ?

    J'ai trouvé ça :

     

    http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/65085f71ac0de2644267b9ea3b4fefd3.jpg

     

     

    J'espère avoir fait mettre la bonne huile a la premiére vidange de boîte ! La deuxième est prévue demain !

    Ma boîte est une bva am6 c

    Probléme électrique ? Fusible ? ...

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    Merci à vous c'est super sympa [emoji106] pour la prise c'est à démonter ? Un coup de nettoyant contact ou un truc dans ce genre ?

    Ou la prise à changer ?

     

    @C5exclusive, ma mise a jour c'est ça :

     

    http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/ff5e9dc5af588b043c5ca4d3b3faf2ba.jpg

     

    C'est la bonne d'après toi ?

    Merci à vous [emoji106][emoji106][emoji106]

    Probléme électrique ? Fusible ? ...

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    bonjour à vous, je rencontre depuis quelques jours quelques soucis sur ma C5 II

    -Quand je passe ma marche arrière sur l'écran du GPS je ne vois plus le petit véhicule et ça me marque : fonction d'aide au stationnement indisponible momentanément !

     

    http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/911914d3c0cdc068127c0171c9519f96.jpg

     

    -ces derniers temps l'écran du GPS s'est coupé à 2 reprises en marche et s'est ralumé aussitôt sur l'écran de démarrage (je précise que c'est un navidrive ng4 3D).

    -mes clignotants s'affolent et marchent tous en accéléré ! Par contre en feu de détresse ça marche et clignote normalement !

    Auriez-vous des avis ou conseils pour ceci ?

    Fusible ? Ampoule ? ...

    Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider

    Fin du hdi 200 sur C5 au 1er septembre

    dans C5 II ( 2008-2018)

    Posté(e)

    De mieux en mieux ! Ils vont finir par y mettre des 80cv !!

    Après ils se plaignent que beaucoup de gens achètent des voitures étrangères pour leurs plus grosses motorisations etc...

    Les constructeurs français font tout le contraire que ce que veulent les automobilistes, je ne crois pas que ce soyons nous qui polluons le plus avec nos petites voitures catalysées etc...

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