dadoune 69

Bonjour à tous. Ma titine arrive au seuil des 170000km, ce qui m'amène à me demander quand je devrait faire changer le kit distri? Car il y a plusieurs son de cloche, 180000km? 240000? C'est le 1.6HDI 90 fap. Merci d'avance pour votre aide.

bonjour à tous, J'ai un ami avec le même soucis, une solution à telle été trouver?

Bonjour à tous, Ma titine va toujours aussi bien et cumule 155000 km. Sinon une mauvais nouvelle, elle va partir en carrosserie à cause de mon voisin qui à reculer dans la portière AR gauche, résultat constat et tout le tralala http://nsm09.casimages.com/img/2018/04/02//18040210344623954015647146.jpg http://nsm09.casimages.com/img/2018/04/02//18040210345023954015647147.jpg

Sur c4 II 90hdi fap vidange+filtre à huile 136€ chez Citroën.

Bonjour à tous. Juste pour vous dire que ma titine va bien et qu'elle totalise 145000 kms à ce jour. En novembre première visite au ct. Sinon toujours aussi agréable à conduire.

Sympa cette c-Elysée. La planche de bord on dirait la même que celles des c3 II?

Bonjour, C'est quoi le SpritMonitor?

Des boston à 80€ l'une --> https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1008224080.htm?ca=6_s D'autre Boston --> https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1007278644.htm?ca=6_s

Pour ma part ma C4 est monter en Boston 16" http://img4.hostingpics.net/pics/901797dadoune69C4IIJPG.jpg

La fiabilité Citroën n'est plus à démontrer, tu n'a pas de soucis à te faire la dessus. J'en suis à ma 4éme Citroën depuis 2003 et mise à part des pièces d'usure je suis très satisfait. Citroën c'est aussi un confort rarement vu sur d'autre véhicule.

J'ai aucun doute sur celui-ci, j'y vais depuis 13ans. C'est petit garage familiale qui est en activité depuis plus de 40 ans, donc je ne pense pas que ce soit des guignols.

Le DV6 reste la base, le reste à été repenser pour des raison de normes antipollution et de consommation.

Une photo ne changera rien, il faut ouvrir le turbo pour voir. C'est mon mécano Citroën qui me l'a expliquer, il connais son métier quand même.

Faux sur le 92hdi Fap de la C4II il y a une géométrie variable.

Mon ancienne ZX 1.4i Tonic de 1996 vendu en 2012. http://img15.hostingpics.net/pics/488947Photo0040.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/338092Photo0041.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/169599Photo0042.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/925205Photo0039.jpg

Bonjour, Je vous remonte une info suite à un petit soucis sur ma C4 92hdi FAP de 11/2013. Alors tout à commencer par un voyant moteur allumer suivis du message "Défaut moteur fait réparer le véhicule" aucune perte de puissance et aucune surconsommation, tout fonctionnais très bien. Le défaut restais 2/3 jours, défois 2/3h et 10/15 jours après rebelote. http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_458439201606111824271.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_276150201606111826221.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_749021201606111825581.jpg Suite à ça passage à la valise et il en est ressorti une pression de turbo un poil trop faible, la valeur relever ne correspondais pas à la consigne. Donc pour conclure c'était la vanne qui commande la géométrie variable qui avez une faiblesse par moment, la panne est connu chez Citroën. Coup de opération 490€ TTC, heureusement pour moi pris en charge par la garantie souscrit lors de l'achat.

Bonjour, Je vous remonte une info suite à un petit soucis sur ma C4. Alors tout à commencer par un voyant moteur allumer suivis du message "Défaut moteur fait réparer le véhicule" aucune perte de puissance et aucune surconsommation, tout fonctionnais très bien. Le défaut restais 2/3 jours, défois 2/3h et 10/15 jours après rebelote. http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_458439201606111824271.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_276150201606111826221.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_749021201606111825581.jpg Suite à ça passage à la valise et il en est ressorti une pression de turbo un poil trop faible, la valeur relever ne correspondais pas à la consigne. Donc pour conclure c'était la vanne qui commande la géométrie variable qui avez une faiblesse par moment. Coup de opération 490€ TTC, heureusement pour moi pris en charge par la garantie souscrit lors de l'achat.

La C4II est sorti en 2010

Donc c'était belle et bien l'équilibrage AR. Il y avait un défaut de 45 grs sur chaque roue, merci Euromaster

J'ai le même soucis de vibration dans la voiture, mon mécano Citroën pense à un équilibrage AR à revoir. RDV pris pour samedi prochain et je vous redit si le soucis est résolu.

Chez mon mécano de la marque le taux de MO est à 48,50€

66,66€ de l'heure c'est une concession ou une petit garage de la marque?

Salut, En effet on est pas très loin, comme quoi le monde est petit. Les H1: http://www.ebay.fr/itm/Nouveaute-2013-Kit-de-2-Ampoules-Halogene-Gaz-Xenon-HOD-H1-5000K-55W-/111297912241?hash=item19e9df5db1:g:NnoAAOxy4c5RsfjD Les H7: http://www.ebay.fr/itm/Kit-de-2-ampoules-HOD-H7-5500K-55W-12V-/121878670431 Les H11: http://www.cnjy-led.fr/gamme-hod-ampoule-xenon-5000k-6000k-h1-h4-h7-h8-h11/53-white-new-kit-de-2-ampoule-xenon-hod-35-55w-100w-30-12v-5500k.html Les feux de jour: http://www.cnjy-led.fr/ampoule-led-12v-bay15d-p21-5w-stop-veilleuse-feux-jour/216-2-ampoules-led-nikkon-15w-sonar-7-bay15d-culot-compatible-p21-5w-1157-anti-erreur-pour-feux-de-jour-citroen-c4-ii-peugeot-308.html

J'ai installer des H1+H7+H11 HOD 5500k, en lieu et place de mes origine. http://img4.hostingpics.net/pics/59503320160314180446.jpg

Très satisfait de mes Sonar 7. Voici ce que ça donne sur ma belle. En feu de jour http://img4.hostingpics.net/pics/94937120160314180224.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/83696220160314180236.jpg En veilleuses http://img4.hostingpics.net/pics/43989120160314180310.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/91093120160314180319.jpg Avec les H1+H7+H11 HOD 5500k http://img4.hostingpics.net/pics/59503320160314180446.jpg Feu de jour en extérieur http://img4.hostingpics.net/pics/33125820160314180617.jpg En veilleuses http://img4.hostingpics.net/pics/62402820160314180652.jpg