zzr 61
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bonsoir a tous , je suis a la recherche d'une durite qui vient de lâcher ............... ( xm 2.1 td 12 ) c'est celle qui part du haut de la culasse derrière la pompe bosch et qui va vers le boitier alu qui est traverser par le câble d'accelerateur . si vous avez celle qui fait la continuité et qui rejoint le bloc ou il y a les sonde je suis preneur également !!!! et puis si vous avez une pompe bosch hs a me céder ( c'est pour pièces ) http://img11.hostingpics.net/pics/811681durite.jpg
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bien joué michel !!!
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carrefour comme beaucoup travaille avec des appels d'offres , donc tu aura des fois de la mobil , un coup de la shell et des fois de la grosse merde , faites confiance au huiliers votre moteur vous remerciera !!!!! l'huile a pas cher peut coûter très cher en réparations ...............
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hello , si vous avez ca de dispo , je suis preneur !!!! ref : valeo 73104402 merci d'avance !!!!
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hello , si vous avez ca de dispo , je suis preneur !!!! ref : valeo 73104402 merci d'avance !!!!
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regarde si tu as une commande sur la gauche de ton levier de vitesse !!!!
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merci jcb93 apparemment il y a deux sortes de cj , un pour les v6/2.5 et un pour les autres , a vérifier quand même !!!!
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merci de vos reponses , je vais me mettre a la recherche d'un cj ....................alors probleme ...............combien il y a t'il de sortes de cj differents ???????????
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mes shperes sont neuves ( changées 3 fois en 2 ans !!) la hauteur a eté réglée chez Citroën et les correcteurs réagissent très bien .................. la supposition du conjoncteur defaillant est possible !!!! il est vrai que sur la mienne je n'entends pas le "clac " !!!! le pschhhh oui ?
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oui ce sont les même !!!!!
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merci de vos messages , a voir pour le cj !!!!!
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personne ne connais la solution ???????????? c'est dingue c'est de l'hydraulique de base sans hydractive ....................... ( attention je ne mets aucun membre de ce forum en cause !! ) mais c'est quand meme fou !!!! il y a des fois ou je me dis que c'est peux etre les repartiteurs de freinage( hs ?)qui laisseraient passer la pression de lhm lors d'un " choc " au lieu de laisser les spheres faire leurs travail .............
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ta voiture est dure tout simplement !!!
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oui c'est assez incroyable !!!! un jour c'est bien et le lendemain elle est plus ferme ? des que je commence a rouler et que je descends le bateau devant chez moi je sais si elle est souple ou pas ............. par contre quand elle est souple la conduite s'en retrouve métamorphosée , tout est doux , souple , silencieux c'est incroyable comment l'hydraulique gere le comportement de la voiture !!!! tout est mieux le passage des vitesses , le silence routier etc ...............
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@ derval ( mega ) , la xm citée est sans hydractive !!!! la mienne a le meme probleme ...................c'est une grosse bx quoi !!!! je cherche depuis 2 ans ...................
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tiens tiens , derval .........................
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témoignage une xm diesel 1ère main à moins de 800€
zzr 61 a répondu à un(e) sujet de girocitron dans XM
si il a déménagé tout simplement !!! -
j'ai fait faire le mien l'an dernier chez profil + , pour 650€ ( sur une td 12 )
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de plus en plus fort !!!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/728800594.htm?ca=4_s
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ta reflexion est logique et je l'approuve , mais je suis sur que quand c'est des voitures de ses copains garagiste il laisse passer des incoherences !!!!!!
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change de controle technique directement c'est un con celui la !!!!!
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tu en a sur ebay ( du total ) ou chez norauto !!!!
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tiens http://img4.hostingpics.net/pics/891540vueeclatedepompebosch44d4a59.jpg
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c'est sur le dessus de la pi au niveau de l'articulation de accélérateur , écoute ta pompe de prés tu devrais l'entendre la fuite !!!
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cherche pas plus loin c'est un joint sur ta pompe injection j'ai exactement les memes symptomes !!!!!