Kastoi

Merci ! Oui un test d'autonomie 100% électrique est sans doute la meilleure chose à faire... j'y verrai plus clair. On est repassé au dessus des 10 degrés donc c'est l'occasion En tous cas par temps très froid la conso kWh affichée était très haute ...

Bonjour à tous Nouveau ici et pour cause je possède une c5 aircross hybride depuis octobre 2022. C'est donc la version reliftée. En janvier j'aurai un rdv au garage pour installer l'attache remorque et je me demande si je ne devrais pas faire contrôler la batterie? Je m'explique. La voiture dort et recharge dehors et ces dernières semaines l'autonomie affichée n'a fait que baisser pour atteindre 20 km lors des grands froids (jusqu'à -7 degrés le matin). Je peux comprendre que mon usage n'est pas idéal avec un parcours domicile-travail d'une vingtaine de km sur autoroute principalement, et que le froid n'a pas aidé, mais tout de même ce niveau d'autonomie me semble peu fréquent quand je lis les commentaires. J'ai lu qu'une purge de la pompe du liquide de "refroidissement" pouvait aider. Est-ce démontré ? En effet ma voiture recharge dans une pente de garage assez raide (position nez vers le haut) et je me demande si cela peut avoir des conséquences à force... Bref quelles données ou infos devrais-je rassembler avant ma visite au garage pour que je puisse justifier une intervention, si vous pensez que ça devient légitime à ce niveau ? Merci