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Dans le cas d'une pompe montée dans la voiture, je veux bien, mais si elle est déposée et qu'on a la bonne pompe sous la main, il me semble plus simple de n'échanger que les calculateurs, non ? Ou bien quelque chose m'échappe, c'est possible J'en profite pour continuer dans mes questions de références... Ma pompe affiche également cette référence : Et là, mes recherches sont beaucoup plus fructueuses... Mais je trouve cette référence dans la liste de pièces pour des C6 ou des C5 II également. Du coup, je pense avoir compris... Est-ce que cette référence ne serait pas celle pour le bloc moteur-pompe et serait commun à toutes les Hydractive 3+, tandis que mon étiquette X3 H3 serait relative à la partie calculateur ? Ou bien ça ne concerne que la partie moteur ?

La pompe est déjà déposée, donc pas de soucis supplémentaires concernant la partie LDS, c'est déjà ouvert... Les parties moteurs sont identiques sur toutes les pompes ? Je garde cette possibilité si jamais je ne trouve pas de pompe compatible, mais sinon, vu que la pièce ne se détaille pas... Je préfère ne pas désassembler un bloc hydraulique qui fonctionne juste pour garder la partie hydraulique d'origine

Bonjour tout le monde ! Comme j'ai pu l'évoquer dans le sujet de présentation de ma C5, la pompe hydraulique a malheureusement rendu l'âme, le moteur a chauffé et la platine des charbons est littéralement carbonisée. Je suis donc à la recherche d'une nouvelle pompe hydraulique. J'ai appelé le Citroën à côté de chez moi, le responsable des pièces de rechange n'avait pas le droit de me communiquer une référence, mais a pu m'annoncer que la pièce était toujours disponible en neuf... 1337,90€. Je ne vais pas vous mentir, financièrement, ce n'est pas vraiment la solution que j'envisage le plus. Je cherche donc une pompe d'occasion. Mais là, je me sens perdu... La mienne est une X3 H3, mais je n'arrive pas trop à trouver la même. Quelqu'un connaît-il la correspondance entre les différentes pompes et les voitures sur lesquelles elles se montent ? J'ai vu des X3 H2, X3 H2+, X1... Y a-t-il des compatibilités ? Pourrais-je utiliser une pompe différente en réutilisant mon ancien calculateur ? Ou à défaut, essayer de faire une pompe avec deux en démontant le moteur ? Merci d'avance pour vos réponses

Oui, y a même un charbon qui a fondu ! La partie moteur est identique sur toutes les pompes ? Seule la partie hydraulique/calculateur change ? C'est une bonne nouvelle ça !

Bonjour à tous ! Malheureusement ça ne sent pas bon, la partie moteur de la pompe est foutue... Je cherche une pompe de remplacement du coup. La mienne est une pompe X3 H3, savez-vous s'il y a des correspondances à respecter ? J'ai également noté la référence sous le code barre de l'étiquette : 9661 2851 0299. Est-ce que cela correspond uniquement aux pompes X3 H3 ? En faisant quelques recherches avec cette référence, ça me parle toujours de versions 1.6 HDI, or la mienne est une deux litres... Je ne sais pas trop quoi penser de tout ça :(

Merci beaucoup ! Elle n'est pas parfaite, ça reste un daily driver, mais je m'efforce de la garder propre Pour la petite anecdote, c'est mon père qui a acheté cette voiture quand j'étais au collège. C'était une transit temporaire des occasions Citroën, elle n'avait que quelques mois et quelque chose comme 3500km au compteur. On partait en vacances avec quand j'étais jeune, et quand j'ai commencé à travailler, je l'ai rachetée à mes parents, elle avait 135.000km. Depuis j'ai fait un peu de route, je l'ai même emmenée jusqu'en Espagne et en Irlande

Merci ! Effectivement, pour la pompe, c'est l'encrassement de la partie électrique qui est mon principal suspect... D'autant plus que ce n'est pas le premier fusible qu'elle me crame, et c'est un peu intermittent. Malheureusement, elle est tombée en panne dans de la famille loin de chez moi et je suis contraint de la laisser à quelqu'un pour faire la manipulation. J'espère la retrouver bientôt, je l'aime bien ma C5 Quelques photos de l'auto que j'avais en stock...

Bonjour tout le monde ! Nouveau venu sur le foum, j'ouvre ce sujet pour me présenter et présenter ma voiture. Quelques infos sur moi, bientôt 28 ans, ingénieur en électronique embarqué dans le Calvados Et mon compagnon de route depuis cinq ans maintenant... Une Citroën C5 I phase 2 de 2007, en finition Exclusive avec le 2.0 HDI 138 FAP et la boîte automatique AM6, et une couleur que j'aime beaucoup, pas si courante sur les C5 : Nocciola Elle totalise à ce jour 193.000km, mais malheureusement, me cause bien du souci puisqu'après plusieurs changements de maxi-fusible 40A, la pompe m'a lâché le week-end dernier... Quelques photos à venir quand je serai sur mon PC perso