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alterego1

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Messages posté(e)s par alterego1

    EPIC.. et re-belotte

    dans Xantia

    Posté(e)

    Krotal: c'est cool si tu as trouvé

     

    Puma GT: Ba oui, elle m'a servie de voiture relais le temps de quelques travaux sur les autres.

    Elle a meme le controle technique valide pour une vente jusqu au 9 mars.

    Quand je la reprend, je suis nostalgique, je la trouve vraiment sympa a conduire et ca me rappelle des souvenirs apres avoir rouler 14 ans avec et 380 000 km

    elle en a maintenant 417 000

    Embrayage d'origine, cardan, demarreur, alternateur ... bref un bon numero c'est 2.1

     

    j'ai eu un client mais il fallait lui donner un peu d'argent avec !!!

    Samedi peut etre un autre.

     

    Bon j'arrete car je pollue le post

    dispo par mail si tu veux

    Je me sépare de ma Xantia 2.1 Break

    dans Xantia

    Posté(e)

    OK,

    il y a aussi le switch PSA pour la pedale d'embrayage + la pedale de frein double contact + 4 roues michelin récents + 2 roues Hiver + des jolis compteurs cerclés + un attelage breack + .... + une voiture entiere ou presque avec son controle technique valable presque 2 ans .

     

    On verra ça le moment venu

    Je me sépare de ma Xantia 2.1 Break

    dans Xantia

    Posté(e)

    Et les pneus ...

    Ca me plait pas de la mettre a la casse.

    Je la garde un peu pour essayer de la vendre entiere, un break, apres tout pour les vacances ...

     

    Le fauteuil conducteur est comme beaucoup est abimé avec les commandes electriques.

    Et puis j'ai plein de bidouilles, que je donne avec, les puces Grostoto, un bitron, 4 jantes toles.

    Les spheres arrieres ont des valves Buromeca, je dois avoir un calculo hyd en rab.

     

    C'est sûr que je ne la donne pas, je prefere la mettre a la casse et recuperer du vendable comme dit PumaGT, meme la pompe HP avait été refaite

     

    C'est quand meme un bon numero cette 2.1 TD, 412 000 km, cardans d'origine, demarreur, alternateur, meme l'embrayage. et apparement c'est commun a beaucoup de 2.1 TD.

    J'ai aussi remplacé le radia de chauffage et j ai roulé 250 000 km avec le bouchon du vase d'expension au premier cran sans aucun probleme et pas l'envie de refaire une 2 eme fois le radia.

     

    Il faudrait que je ramene de bretagne un pot cata + 2 domes d'origine car je les avais changé en préventif

     

    Le boitier du filtre a gas oil est aussi modifié a cause des prises d'air du petit calorstat (changement des joints + pate a joint reservoir carburant aero)

     

    Reste plus qu'un seul deflecteur Citroen d'air de vitre avant, l'autre m'a été volé.

     

    Faut que je regarde, il doit me rester un accessoire Citroen pour mettre derriere la barre de maintien coté passager. Celui là je le vend ou le garde car c'est rare.

    j'avais acheté les 2 derniers en France.

    J'en vend 1 sur le coincoin

     

    Bon, j'arrete la nostalgie, je ne comprends que les beaux compteurs ne vous fasses pas craquer.

    Et puis le kilometrage n'est rien, dites moi celui qui vous ferait plaisir ... ... plaisanterie of course

    Je me sépare de ma Xantia 2.1 Break

    dans Xantia

    Posté(e)

    Sniff, personne pour recuper ma Xantia moyennement quelques neuros.

    Pourtant il y a une bonne pompe Epic avec faisceau non craquelé

    4 pneux michelin en tres bon etat + 2 roues hiver

    1 regulateur de vitesse

    1 calculo hyd avec diode roue libre

    1 calculo moteur + 2 puces Grostoto

    1 compteur sympa

    ...

     

    Peux partir par la route jusque fin aout cause Controle technique

    sondage sur vos pompes de gavage

    dans Xantia

    Posté(e)

    Je me suis inséré dans la discussion car j'avais une Xantia 2.1 sans pompe de gavage évidement et maintenant une xsara Picasso avec.

    Mais ce foutu xsara picasso ... ne possede pas de trappe d'acces situé sur le dessus.

    D'où l'acces par le dessous.

    Pour changer la pome de gavage, il faut demonter le réservoir par le dessous ou faire une decoupe dans la tole (bof)

    J'arrete là mon insertion de la camionette a ressort dans le monde du l'hyd avant de me faire jeter

    sondage sur vos pompes de gavage

    dans Xantia

    Posté(e)

    Sur Xsara Picasso 2.0 HDI, 120 000 km

    bourdonnement aleatoire, puis de plus ene plus souvent et un jour en roulant STOP.

    Plus de bourdonnement, et plus de fuel aussi.

     

    Un bon coup de pied par en dessous dans le reservoir, et j'ai pu rentrer chez moi en répétant l'operation tous les 3-4 km pendant 20 bornes

     

    J 'ai remis une pompe neuve et reparé l'ancienne avec un moteur de pompe neuf de chez truc muche bay

     

    N' oubliez pas le coup de pied dans le reservoir pour rentrer ...

    Je me sépare de ma Xantia 2.1 Break

    dans Xantia

    Posté(e) · Modifié par alterego1

    Je me sépare de ma Xantia 2.1 TD Break VSX

    Evidemment a regret.

    Achetée neuve par mon père en 1996, j'ai roulé a partir de 2000 pendant 412000 km

    Mon fiston l'a conduite et s'est chargé de lui faire des pocs un peu partout.

     

    C'est un bon numéro, l'embrayage, l'alternateur, le démarreur, les cardans sont d'origines

    Grace à PC, je l'ai entretenue et améliorée avec un régulateur de vitesse et des puces Grostoto (remis d'origine depuis mais dispo), une pompe EPIC "sèche"

     

    J'aimerais la vendre vers 600 euros car elle a 4 pneux Michelin en tres bon etat + 2 neiges

    Attellage (sans la boule), radar de recul, pack ergo, EPIC révisée, cerclage de compteur, barre de toit ...

     

    Helas, les circonstance ont fait qu''elle a manqué d'entretien cette année, il faut remplacé les flexibles de freins avant, le pot d'echappement fuit, maladie seuil de porte heuliez entre autre bigailles

     

    http://i18.servimg.com/u/f18/16/87/72/01/20150713.jpg

     

    http://i18.servimg.com/u/f18/16/87/72/01/20150711.jpg

     

    http://i18.servimg.com/u/f18/16/87/72/01/20150712.jpg

    Fuite hydraulique - Fuite LHM sur durit de retour de la valve de direction assistée

    dans Hydraulique

    Posté(e)

    Je ne sais plus le diametre. J'avais ramené un morceau chez Blondeau.

    Je regarde si j'ai une chute et mesure.

    Longueur: j'avais pris 1 metre mais il faut en prendre 2. ce n'est pas le prix que ca coute mais au moins tu es tranquille et il en reste pour faire d'autre "pontage"

     

    Je n'ai pas retiré l'ancienne, j'ai passé la nouvelle durite comme je pouvais et mis des collier plastique.

    J'ai aussi réorienté le raccord sur la direction pour diminuer au mieux les coudes sur la durite.

    Sorry. pas de photo

    Fuite au niveau du capteur de position rotor

    dans Xantia

    Kilométrage maxi par motorisation - Records du forum (moteur/boite d'origine)

    dans Xantia

    Posté(e)

    J avais déjà mis ça quelque part:

     

    408 000 km pour ma xantia 2.1 td de 96

     

    Embrayage , alternateur, démarreur, soufflet cardan, tout est d origine

    Sphères ar d origines regonflees en bureaumeca, hélas je ne trouve plus de garagiste avec l adaptateur

     

    Et pas mal de modifs et entretien effectue grace a planete citroen :

    Cata vide, egr obturé,régulateur, puce grostoto, modif pulseur d air, commodo phare, dômes de suspension, swap gauche droit des êtriers frein arriere avec 1 vis de fixation cassée!

     

    Hélas sièges conducteur ergonomique defoncé et corrosion carrosserie passage raccord break bien connu dans ouverture de porte ar gauche.

    Les tuyaux hydrauliques cassent aussi comme du verre.

     

    Bref, 1 bon numéro quand même et dire qu'elle est à la moitié de son potentiel

    Kilométrage maxi pour une Xantia

    dans Xantia

    Posté(e)

    405000 km pour ma xantia 2.1 td de 96

     

    Embrayage , alternateur, démarreur, soufflet cardan, tout est d origine

    Sphères ar d origines regonflees en bureaumeca, hélas je ne trouve plus de garagiste avec l adaptateur

     

    Et pas mal de modifs ett entretien effectue grace a planete citroen :

    Cata vide, egr obturé,régulateur, puce grostoto, modif pulseur d air, commodo phare, dômes de suspension, swap gauche droit des êtriers frein arriere avec 1 vis de fixation cassée!

     

    Hélas sièges conducteur ergonomique defoncé et corrosion carrosserie passage raccord break bien connu dans ouverture de porte ar gauche.

    Les tuyaux hydrauliques cassent aussi comme du verre.

     

    Bref, 1 bon numéro quand même et dire qu'elle est à la moitié de son potentiel

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