Bonjour tout le monde.
J'en appelle au connaisseur.
Donc voilà j'ai fait l'acquisition il y a deux ans d'une xsara 1.8 8v
Lors de l'achat la voiture avait 72.000km, la courroie de distri remplacée à 52.000, aujourd'hui elle à 108.000km.
J'ai parcouru d'assez grande distance, de la bourgogne en bretagne et jusqu'au pays bas.
Le seul souci avant aujourd'hui c'était une petite fuite d'huile mais...
J'ai décidé de vidanger mon circuit de refroidissement et pourquoi pas jeter un coup d'œil a la courroie de distri.
A ma grande surprise celle ci était complètement d'étendu je me demande même pourquoi n'a telle pas sauter.
Il y avait aussi un gros tas de merdouille, on dirait que la fuite vient d'ici !
Donc je nettoie tout et retend ma courroie à l'aide d'un contrôleur de tension entre ma poulie aac et mon vilebrequin à environ 65hz .
Je redémarre mon moteur et m'aperçoit qu'il y a un couinement au niveau des poulies,
Alors je redémonte le cache supérieur et découvre que le bruit provient de la poulie d'arbre a came!
J'ai resserré cette poulie car elle la vis n'était pas vraiment serrée, malheureusement le bruit est toujours présent et la poulie ne tourne pas dans son axe je le vois au niveau du joint spi. :q:
Je pars en road trip jusqu'au Portugal à la fin de la semaine.
Dois-je m'inquiété de revenir à pied?
Je précise que je suis mécano depuis un peu plus d'un an, je bouffe des distri au moins 2-3 fois par semaine.
Merci de m'avoir lu, en espérant une réponse assez urgente d'un connaisseur.
Cordialement, Yohann.