lesampaud

Bonjour, Problème identique mais là c'est totalement figé. Une chose de sûr, ce n'est le froid. Je vais démonter si je trouve comment faire et suivre la procédure indiquée par peugeot2008 A suivre

Je viens de récupérer ma voiture chez Citroën. En fait c'était la troisième fois que j'étais allé les voir pour un problème de centralisation. Cette fois ils ont trouvé. Il s'agissait de la serrure conducteur qui était défaillante et transmettait des informations erronées comme "clé absente du véhicule" quand je conduisais qui a pu fermer ma voiture alors que la clé était à l'intérieur. Selon le chef d'atelier, Citroen aurait recensé que deux cas en France dans le mien Bonne journée

Bonjour Je viens vers vous pour vous faire part de ce qui m'est arrivé aujourd'hui. J'ai trouvé ce souci sur le net, pas mal chez Audi, VW ou Peugeot mais apparemment pas sur le C4 picasso Un sketch. je sors de réunion après laquelle je suis censé ramener 4 collègues chez eux à plus de 60 bornes. Cinq dans la voiture, on se fait de la place et on met nos manteaux dans le coffre, je claque le haillon et là .... ma voiture se verrouille avec mes clefs dans la poche de mon manteau. J'ai déjà eu un souci sur cette voiture de 2 ans à peine, mais inverse, elle ne voulait plus se fermer, et je revois le chef d'atelier de chez Citroën me dire "il est impossible de fermer la voiture de l'extérieur avec un jeu de clefs à l'intérieur". Il avait finalement raison, là, ma voiture s'est fermée toute seule comme une grande sans que je le veuille. J'ai une assistance Citroën que j'ai appelée. On m'a répondu que l'assistance ne fonctionnait pas dans ce cas vu que mes clefs n'étaient pas sur le contact, sauf que c'est une "mains libres". Bref, après avoir changé d'interlocutrice, j'ai une dépanneuse qui est venue et à l'aide de coussinets, l'intervenant a pu ouvrir ma voiture en actionnant la fermeture centralisée. Comme déjà dit, je n'en suis pas à mon premier problème de fermeture, ouverture, mais à chaque fois, Citroën ne trouve rien à redire. Est ce que ceci vous ai déjà arrivé, à vous ou un de vos proches? Merci et bonne soirée Cyril

boite à gants redécollée après 8 mois de bons et loyaux services, je vais retenter l'opération avec une autre colle, je vais essayé Bostik Xtrem fast comme indiqué plus haut, je ne sais pas trop où elle s'achète Bonne soirée

bonjour ça commence bien, mon message ne s'est pas posté et il était long! Je recommence en synthétisant en juin 2013 je fais changé mon pare brise sur mon Grand C4 Picasso En septembre 2013 à mon retour de vacances, m'étant rendu compte que mes essuie glaces automatiques ne fonctionnaient plus je suis retourné chez Carglass qui me répond n'y être pour rien, je laisse tomber Ce moi de septembre 2014, ma voiture va passer une cure de 4 semaine chez citroën pour faire réparer un turbo, (ils n'avaient pas une certaine pièce d'où la longueur de l'intervention) j'en profite pour leur demander de regarder mon essuie glaces automatique Hier je récupère ma voiture et en profite pour leur demander ce qu'il y avait avec mon essuie glace, réponse, il fonctionne correctement mais il a été mal mis Je retourne chez Carglass ce matin, très sympa au passage, il a démonté mon détecteur, lui a tapé dessus : Rien, il a testé un neuf (mais il n'était pas sûr que la référence était la bonne ) : Rien! Pour Carglass c'est un problème de détecteur pas de sa pose! Je ne sais plus quoi faire! Est ce que vous auriez une idée? D'avance merci Cyril

Comme beaucoup j'ai un problème de décollement de la boîte à gants sur mon C 4 Picasso exclusive. J'ai lu l'ensemble du sujet. Ceux qui ont recollé peuvent ils indiquer quelle colle ils ont utilisé. Merci

non non rien de tout ça!

Bonsoir Aujourd'hui mes feux sont restés allumés toute la journée alors qu'il faisait très beau. J'arrive à les éteindre en mettant le commodo sur le 0 mais en position auto ils sont constamment allumés Est ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème? J'ai cherché ici et là mais pas évident de trouver les bon mots à glisser dans le moteur de recherche. D'avance merci

j'ai RDV mardi, je vous tiens au courant

Bonsoir, J'ai regardé à la loupe la pièce, le transpondeur, et il n'y a rien qui semble abîmé ou cassé. Demain j'irai voir Citroën. Merci pour l’entraide Je me demande si ça ne viendrait pas d'n problème électronique général, car j'ai d'un seul coup des soucis d'essuie glace automatique et de radar de recul

je confirme, dans mon vieux boitier pas de puce, moi il s'agit d'une C3 de 2005, deuxième version, peut-être que les boîtiers avaient évolué entre temps

je vais dire un truc bête, mais quelle puce? J'ai remis le composant electronique, la pile, ma voiture ouvre normalement mais dans mon boitier cassé il n'y avait pas de puce!

Bonsoir Je viens vers vous pour un soucis sur ma C3. La coque de ma clé plip (télécommande) était cassée depuis longtemps, la lame était sortie du plip. J'ai fini par racheter un plip sur le net. Depuis, je démarrais ma voiture avec l'autre clé sans plip. Là je teste ma clé munie de sa nouvelle coque. Ouverture / fermeture à distance fonctionne nikel mais impossible de démarrer, j'ai le message antivol défaillant. J'ai procédé à le ré-initialisation de ma clé comme indiqué sur la notice, mais rien n'y fait. J'ai débranché ma batterie comme je l'ai lu ici et là puis ré-initialisé ma clé mais toujours rien. J'ai mis une pile neuve, toujours pareil. Ce qui est étrange, c'est que si je démarre ma voiture avec ma seconde clé (sans télécommande) puis je coupe le moteur et je re démarre avec ma clé télécommande et là ça re-démarre ... mais ça ne marche qu'une fois! J'ai lu plein de post sur ce sujet, pas forcément au sujet du C3, j'ai lu plein de solutions sans succès. Je me dis que peut-être je suis passé à côté d'une manip Merci de vos tuyaux Bonne soirée

mea culpa! Je suis vraiment nul...et en même temps je ne suis pas le seul responsable. Le feu de stop sur le livre Citrôen de ma C4 de 2008 est indiqué comme étant au milieu, or, il n'est pas au milieu mais en bas, et je n'ai pas pensé à vérifier. Alors forcément feu éteint je n'avais pas d'électricité qui arrivait mais c'est en faisant les travaux dans mon garage cette fois, avec allumage automatique des feux que j'ai vu de l’électricité arriver sur ce que je croyais être mon feu de stop! Désolé pour ce contre temps, j'aurai du tester toute ma boite! Encore merci de votre aide

merci je regarde ça demain. bonne soirée

Effectivement ça ne va pas être simple, mais comme on dit, c'est en forgeant qu'on devient forgeron. Ce que je ne comprends, c'est que si c'est mon connecteur de stop droit qui est en cause, comment se fait-il qu'il puisse avoir une influence sur mon stop gauche sachant que celui-ci dispose de sa propre sortie depuis le BSI!

Non pas de corrosion, de plus j'ai passé un coup de soufflette car effectivement il y avait de la saleté mais il n'y en a plus. Si je pose la question pour les contacteurs c'est que j'ai lu que sur certains véhicules le contacteur alimentait un ou plusieurs faisceaux et que ici même sur un message, certes assez ancien, ce problème identique avait été réglé en changeant cette pièce. Après je ne suis pas mécano et encore moi électricien, je cherche seulement. Désolé d'être assez novice en mécanique auto et de poser des questions qui peuvent paraître banales. Je signale aussi que j'ai un message auquel j'avais donné des infos qui ne figure plus ici Pour le numéro de série sur ma carte grise en E j'ai Merci

Désolé de ne pas vous l'avoir signalé mais j'ai changé mes 2 ampoules, puis j'ai remis les anciennes étant donné que je les ai testées sur la voiture de ma mère et qu'elles fonctionnent toutes les deux. je n'ai pas d'électricité qui arrive aux ampoules, il doit y avoir un problème de faisceau mais c'est étrange. Je ne vais avoir le choix que d'aller chez citroën Est ce que ça peut venir du contacteur/interrupteur de la pédale de frein (j'ai un BMP6)? Si oui, je trouve nulle part comment le changer, je ne sais pas comment enlever le petit capot plastique qui le protège Merci

merci pour les réponses. Oui je suis presque certain que mes ampoules sont bonnes. Quant à la réglette, j'ai lu ici et là qu'elle était alimentée par un autre faisceau! C'est pour ces raisons que je cherche le fusible qui pourrait être responsable!

Bonsoir, Je viens encore car j'ai des soucis avec mon grand C4 Picasso, je suis désolé de ne pas participer plus mais je suis un piètre mécano, mes services à autrui pourrait plus les desservir que les servir Voilà mon soucis. Mes feux de stop latéraux ne fonctionnent plus, seule la réglette remplit son rôle. J'ai pris la notice et démonté mes optiques arrière, les ampoules sont bonnes. Etant donné que la réglette fonctionne, j'en déduis que le connecteur n'y est pour rien! Donc cela doit venir du fusible mais où est ce fusible. Selon la notice (dont l'image est très peu claire) la boite à fusibles contenant ce que je cherche se situe sous capot, à droite de la batterie! Mais moi, je n'ai rien trouvé enfin si, une sorte de cache en plastique mais dessous ça ne ressemble pas à des fusibles. Aussi sur la notice, c'est indiqué que le changement des gros fusibles doivent se faire dans le réseau citroën! Ma question est ce que je me trompe de fusible? Ou est ce que je ne cherche pas au bon endroit? Enfin peut-être que mon soucis vient d'ailleurs D'avance je vous remercie de vos éclairages

Bonjour à toutes et à tous J'espère être dans la bonne section, sinon, désolé! Je viens de faire l'acquisition d'un C3 d'occas. J'ai besoin de fixer mon téléphone dans la voiture et toutes les fixations pare brise ne me conviennent pas, trop loin, pas pratique....bref, je n'arrive pas à trouver une fixation sur grille d'aréation. Est-ce que ça existe? Si non, quelqu'un aurait-il une astuce? Merci

Merci beaucoup

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum donc bonjour à toutes et à tous, Je viens d'acheter un grand C4 picasso d'occasion. Je constate un bruit de vibration semblant se situer sous le tableau de bord côté passager. Ce bruit apparaît uniquement quand je suis aux alentours des 2500tours/minutes et ce quelque soit la vitesse. Je me permet de remonter ce sujet car c'est celui qui semble le plus correspondre à mon soucis. Le soucis est que je ne vois pas les 2 tuyaux semblant être mise en cause par les différents témoignages. Si quelqu'un pouvait l'éclairer. D'avance MERCI Bonne journée