Alger

Bonjour voila le problème est résolu pour information si quelqu'un a le problème il suffit d'appuyer sur les deux boutons sos, chevron en même temps pendant dix secondes environ et le bruitage s'arrête merci à tous et bonne journée

alarme 4 notes de musique ça sort vers la façade de l'auto radio et le bruit est Asser fort

 

modele exclusive 2011

oui tous ça marche j'ai les stations les restaus

qu'est-ce que tu veux dire par services connectés ?

je vais voir mais connecteur des boutons débrancher ça sonne toujours

 

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oui toujours vert clignotant

voila la batterie était déjà débrancher l'alarme c'est arrêter mais quand j'ai rebranche elle c'est remise à sonner

D'accord merci je vais faire ça

Bonjour j'ai un ennui avec le sos de ma C4 Picasso le bouton sos s'est mis à clignoter j'ai appuyer desus pour l'arrêter mais une alarme c'est mise à sonner et je trouve aucun moyen de l'arrêter si quelqu'un a une idée je suis preneur merci

oui mais ça marche pas voila le message

 

(Le système ne fonctionne pas pour le moment. Réessayez plus tard.)

comme dit Damalelo on tournait en rond mais autour de ce capteur quand même

bonne journée à tous

Bon je sais pas comment vous le dire mais ce matin en cherchant les connecteurs pour faire le test que m'avais conseiller Totophe je n'ai trouver que le femelle comme prévu je l'ai donc tester de long en large d'un bout à l'autre et apparemment tout aller bien j'ai donc décidé de le monter à la place de l'autre épissure souder gaines thermo branchement et tout marche et plus de default au diagbox la je me suis rappelé d'un truc quand j'étais apprenti l'ouvrier me disait toujours quand tu cherche une panne commence toujours par le plus simple

voila il me reste plus qu'a remercier tous ceux qui ont participé à cette affaire ça ma bien aidé cher Citroen ils aurais trouver ou pas mais ça m'aurais couter un bras je vous souhaite une bonne soirée à tous si vous avez des questions je reste en contact

d'accord je vais essayer de trouver ça un connecteur femelle ça devrais aller mais un mâle c'est pas gagné

Oui j'ai ça et la je viens de refaire une mesure j'ai pas confiance au connecteur et pas trop à mon multimètre

voila les mesures contact mis bien sur

pin 2 masse voiture 0,3 volts

pin 2 masse pin 3 00,1 volts

ça serait pas un probleme de masse par hazard ?

 

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Je vais regarder si je peux te faire une rallonge de faisceau

 

par contre fait moi un dessin je peut la faire la rallonge

merci pour ton aide

quand tu enleve le capteur de la valve, tu as un "pshitt" audible ou pas ?

 

oui bien audible donc il n'y aurais plus que le connecteur j'ai pourtant resserré les contacts plusieurs fois

on a aussi simulé la pression avec un compresseur 6 bars toujours pas de signal

Damalelo je te trouve un peut agressif quand même

vu incohérence des valeurs de mesure, je vous conseille de vérifier le calculateur clim !!!

d'accord et comment ?

Oui, on va attendre, de toute façon, moi j'ai perdu patience, entre il y a tel résultat, après il y en a un autre

désolé Damalelo mais je crois l'avoir dit au début quand j'étais en activité j'étais plus à l'aise devant une boite à vitesse que devant pp 2000 pourtant je fait de mon mieux

Bon si vous voulez j'ai envoyer un capteur à TOTOPHE et en fonction du résultat il faudra peut être prendre une nouvelle direction j'ai du mal à croire que ces capteurs (3) meure de mort subite s'il sont vraiment mort il doit bien y avoir quelque chose qui les grille bonne soirée à tous et encore merci pour votre patience

+ V1, - V3 (moteur tournant clim enclenchée)

ça j'ai déjà fait c'est 4,91 v avec mon multimètre foireux

 

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Je t'ai envoyé un mp

 

le capteur tracking: 5y00071285115

Et ça cela à été teste sur les deux capteurs ? J'ai un doute d'avoir lu quelque chose.

 

j'ai fait ce test mais j'ai aucune mesure cohérente j'ai un doute sur la fiabilité de mon multimètre surtout en ohmmètre

je t'envoi un capteur

Tu veux pas m'en envoyer un de capteur ?

oui pourquoi pas, en plus j'ai lu ici et la que quand on envoie la pression avec la soufflette on doit entendre un cliquetis moi avec 5,6 bars je n'entends rien

La dernière fois sous 5b vous étiez à 2v

en fait je me suis trompé c'était 0,2 v et la j'ai refait les mesures avec le compresseur sans fuite à 5,6 bars je suis à 0 et les deux capteurs pareil et la si les deux capteurs sont griller c'est qu'il doit bien y avoir un court circuit quelque part

bon et ben l'opération soufflette ça marche pas avec les deux capteur j'ai pourtant fait un nouveau montage plus étanche avec plus de 5 bars de pression moteur tournant ça déclenche pas on dirait que ces capteur sont mort tous les deux c'est vraiment un truc de fou cette histoire .j'ai essayer avec le pont à résistance et la tout va bien

Alger, le filet et le joint son en bon état sur la valve du tuyau ?

oui le joint torique est neuf je fait attention à tous ça j'ai l'impression que le moindre grain de sable fait foirer tout le système c'est pour ça que je préfère changer la valve moi même