oilsnake

Bonjour Baptiste,

Pas mal le train de pneu, il a duré assez longtemps.

Je te conseille quand meme l'inversion, c'est plus "confort" quand meme.

Bonjour Messieurs,

Nous parlons d'un hayon, la C-Elysée c'est une malle donc plus léger et pas de vérins.

La modification va être a mon sens, compliquée : changement des vérins et système automatique comme sur la c-Élysée sont possible mais pour refermer, ça va être une autre histoire.

En été, il font toujours un peu plus de bruit qu'en hiver... après, à voir comment est ton "bruit"... pour pouvoir dire s'il est inquiétant ou pas...

Je confirme, en ce moment ou la température est plus fraiche par moment, j'ai mon retro passager qui couine plus.

Furious13, essaie d’assécher l’arrière de ta glace car a ce que tu remonte cela s’apparenterai à un court circuit du a l'eau.

Bonjour à tous,

Je suis passé au garage pour en causer, mon mecano pense que l'equilibrage d'une des roues a du sauter,faut repasser.

Salut,

 

Je ne serais pas surpris de démonter et découvrir un faisceau abîmé ou de l'humidité dans un connecteur.

 

Slts

Bonjour,

Cette hypothèse n'est pas impossible, ça doit être de la très basse tension et l'humidité a du s'y installer.

+1

jamais au freinage. et c'est que par moment, c'est pour ce la que je demande à ceux qui ont les 18", est-ce pareil pour vous.

Baptiste, aides-moi vieux????

Bonsoir,

Oui, ils sont superbes, fonctionnent sur le principe des tentes 2".

Tu va te régaler.

Bonjour,

merci pour votre retour, ça ne m'arrive qu'a 130 km/h.

je vais en parler a mon garage, ça m'inquiete.

La jante a été changée puis équilibrée suite a une histoire de peinture qui se barrait sous le verni (pour ceux qui se souviennent), après et la direction a aussi été contrôlée a ce moment là.

De quel soucis parles tu Coyote2cv?

Bonjour à tous,

J'ai eu quelques soucis cet été sur les autoroutes (A77, A6, A10, A83, A87, A11 et A19).

Courant Mai, un monsieur en reculant m'a tapé la roue avant gauche en sortant de sa place de parking. J'avais la roue braqué vers la droite ce qui a empêché ce monsieur d'emboutir tout l'avant gauche de la voiture.

J'ai fait vérifier la géométrie et les suspensions lors de ma révision, rien.

Mais sur les autoroutes, à 130 KM/h avec régulateur, le volant tremble légèrement par moment et hors freinage.

Sachant que je suis en 225/40/18 je me suis dit que c'est trop sensible en taille basse.

J'en appel à vous pour me rassurer.

Révision faite le 21 Juillet dernier.

57554 KM, comme neuve.

1 HIC..... les laves phares!!!!!

le droit fuit et le gauche ne s'ouvre pas.... Je leur demande pourquoi ils ne m'ont pas appelé pour faire quelque chose dessus. Ils m'ont répondu que fallait démonter le pare-choc et voir avec ICARE si s’était sous garantie mais que c’était le rôle de la carrosserie ça....Bref, si tu veux réparer, paie!

Je vais me renseigner pour le tarif des pièces : 125€ la pièce 105€ avec remise. Sans parler de la main d’œuvre (environ 2h de boulot pour dépose et repose du pare-choc et réparation) à 120€ environ de l'heure...Ma femme a refusé.

Le 20 Aout, soit un mois après, je décide avec mon père de démonter le phare coté conducteur... Oh miracle on accède au lave-phare. Je le démonte et regarde.. rien. Bon on le débranche et on lance un coup de lave-glace...rien et du liquide qui coule sous la voiture coté passager. Je remonte tout et mon père démonte le phare passager.

Là j'ai éclaté de rire : un tuyau pendait a la sortie du lave phare et un embout plastique était défait. Je remet le tout et teste : tout fonctionne.

Mon père ne veut plus que je mette les pied dans mon garage qui entretiens nos voitures depuis 15 ans....

Je me suis rappelé qu'en janvier, ils m'ont réparé la calandre des suite d'un accrochage d'une personne en reculant. ben depuis le chef carrossier a été viré... C'est le carrossier qu'ils auraient du virer. Cela n'excuse pas le comportement de mon copain du chrono service.

Je ne sait pas si je vais leur expliquer mais la panne est enregistrée dans le dossier.

Merci pour ton retour d’expérience.

Un soulagement que tu as du avoir et une fierté d'avoir réparé.

Pour ma part, en dessous de 1500 tr/min, j'ai un trou.

l'indicateur de passage de vitesse en mode normal, nous fait passer les rapports a un regime trop bas a mon gout, j'ai un trou a chaque régime. fin du HS.

Pour le frein moteur, je descend de deux rapports a chaque fois si possible.

Lors de ma dernière révision, mon garage se demandait pourquoi mes plaquettes se bouffaient si rapidement... alors que je ne freine pas comme un dératé.

Bonjour,

je poserais cette question :

Votre voiture vous l'avez acheté comme ça (neuve ou occaz) ?

Si vous l'avez acheté chez un concessionnaire, il devrait normalement, le remettre à ses frais si c'est si important que ça. D'ailleurs même un autre garage.

Voilà, tu as tout compris.

Que je suis naze pour expliquer....

Avec mon ancienne xsara, un train de pneu m'a fait environ 120 000 Km.

Salut Lionel,

Voilà ce je comprends en lisant ton post :

- ta voiture a environ 56000km à ce jour

- ton premier train de pneus AV a duré 31000km, le second a fait (pour le moment) les 25000km suivants...

- ton premier train de pneus AR a duré 51000km, le second a fait (pour le moment) les 5000km suivants...

 

C'est bien ça?

Oula, j'avais pas lu ça.

Je rectifie mes dire :

Premier train de pneu (avant) 31000 Km.

Le train arrière a été passé a l'avant à 31000 Km et a été changé à 51000 Km.

Un train de pneu neuf a été installé à l’arrière à 31000 Km.

Le train de pneu qui était mis a l’arrière a 31000 Km a été placé a l'avant et à 51000 Km cumule, 20000 Km.

Un train de pneu neuf a été installé à l’arrière à 51000 Km.

Voilà,

j’espère avoir été clair,

Oui Batgas,

 

Mes pneus sont bien a ce kilométrage. Je fais comme me l'a indiqué le bibendum, le train avant est celui qui a été monté quand j'ai acheté la voiture. Je l'ai fait mettre à l’arrière puis à l'avant en changeant les pneus à 51K km.

 

Le garage a été surpris car en région parisienne, les pneus de cette catégorie (PS3 de chez le bibendum) font en moyenne 35K a 40K km.

 

Je suis entièrement d'accord avec toi, que l'on mette le type de pneus et aussin le type de conduite (autoroute, mixte, ville)

Voilà.

Quel est votre kilometrage moyen avec un train de pneus?

Pour ma part, mon garage a été surpris que je change mes pneus a 51 000 KM.

Actuellement, les pneus arrières ont 5 000 km et avant 25 000 km.

Je suis en 225/40/92W sur du 18" Newport.

:xan1:Nous allons créer le club des maniaques....

..........

Superbe voiture, Encore une nacrée.

Couleur qui se fait de moins en moins rare mais qui fait du plus bel effet.

Félicitations

Super la vidéo, merci pour l'info.

Pour les sièges mixtes avec l'assise en tissus, comment on fait?

(j'ai le siège auto qui en a fait aussi des traces...)

Batgas, je te partage la jumelle pour que tu fasse pareil?

Sérieusement, j'envisage d’emmener la voiture dans un grand centre de nettoyage (forcement ça va douiller) pour y faire shampouiner l'intérieur qui grisonne un peu et une grosse préparation extérieur pour l'été.

Par contre, "vla" les kilomètres que tu lui met, j'en suis juste à 56000....:PP:arf:

Je confirme aussi les dire de Batgas, j'ai le siège conducteur qui descend de temps en temps.

Serait-ce un soucis de "verrin"?

Bien vu pour le tapis de coffre Batgas, tu vas rire, j'ai le même posé a l'envers le jour de l'achat de la voiture.

Tu va encore rire mais jaune :

Tout comme toi, un A.... m'est rentré dedans en reculant. Il a heurté ma jante, j'avais les roues braquée (je reculais), ce qui a protégé l'aile et le reste.

Bonne idée la peinture sur le vide poche.