JTM

Il ne te reste plus qu'à nous faire une petite présentation de ton auto dans la partie "Présentation des membres"...

Le vendeur trouvait ça mesquin aussi et la seule justification qu'on lui a donné c'est qu'il y a eu un soucis avec l'équipementier. Mais il n'y croyait pas vraiment...

L'accoudoir n'est présent qu'avec l'intérieur Colorado.

Je suis en 5.15.29.42 donc comme tu l'as précisé dans un autre topic, il y a une version plus récente dispo en apv. Je passerai faire la maj quand Android auto sera dispo.

Il faut qu'ils arrêtent de fumer chez Autoplus...

Je trouve également dommage que lors de la préparation du véhicule la dernière maj dispo ne soit pas installée d'office. J'avais anticipé et j'avais demandé à ce que ce soit fait avant la livraison du véhicule. Résultat, lorsque j'ai vérifié le véhicule n'avait pas été mis à jour! Lorsque je l'ai fait remarqué on m'a demandé de reprendre rdv pour le faire plus tard. Ça tombe bien, je n'ai que ça à faire... Donc si les concessionnaires ne jouent pas le jeu, il faudrait peut-être proposer au client de pouvoir le faire lui même.

Pour le peu de km que j'ai parcouru le pruretech est très souple et reprend facilement à bas régime. Si tu restes sous les 2000 tr il est très discret, après il devient plus bruyant mais très efficace! La PS Vita avait des jantes 17" avec des pneus taille basse et en plus la suspension était surbaissée donc tu ressentais toutes les bosses de la route. Chaque dos d’âne était un calvaire. Là on retrouve un vrai confort, on se rapproche de celui du C4 Picasso.

Bonjour, Je n'ai pas eu de soucis lors de mon premier plein.

Bonjour, En remplacement de notre C3II Ps Vita ehdi 90, voici notre nouvelle C3 PureTech 110 shine. Elle est clairement plus confortable que la précédente. Nous avons acheté le modèle d'expo : http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_11768420170116131657HDR.jpg Et maintenant quelques photos : http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_202178IMG20170129150350.jpg http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_416392IMG20170129150421.jpg http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_374797IMG20170129150335.jpg

@lb1, moi aussi j'ai été obligé de changer la pile au bout de 3 ans donc ce doit être approximativement sa durée de vie.

La mienne tient avec un étrier, donc 2 vis à serrer.

Bonjour, J'ai acheté une canule sur un site de tuning : Voici ce que ça donne : http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2415536&postcount=10

Noël approche, on peut toujours rêver. .

Bonjour, Cela me le fait depuis le début, la réponse que j'avais eu de mon concessionnaire c'était qu'il avait désactivé le fait que les rétros bougent lors de la marche arrière sur le sien ! Je me suis donc habitué à rerégler régulièrement le retro passager.

Sur mon précédent véhicule, les plaquettes avant ont fait 60 000km, et n'étaient pas totalement usées lorsque je les ai changées. Les plaquettes arrières avaient 90 000 km, lorsque j'ai vendu le véhicule, et elles pouvaient encore faire de nombreux km. Sur aucun de mes véhicules je n'ai usé les plaquettes AR avant les plaquettes AR, ce n'est de toute façon physiquement pas possible (sauf si l'on ne roule qu'en marche AR).

C'est sûr que je ne vais plus faire confiance à mon véhicule et qu'en plus de regarder devant moi, en sortant du garage, je verifierai que le hayon n'est pas en train de s'ouvrir.

Je me suis servi du véhicule hier mais je n'ai pas ouvert le coffre donc je n'ai pas oublié de le fermer correctement. Lorsque l'on appuie sur la télécommande moteur tournant cela n'ouvre pas le coffre. Je n'ai pas eu d'alarme comme quoi le coffre était ouvert.

Bonjour, J'ai eu un gros, gros bug ce matin. En effet, j'ai ouvert mon garage, je suis monté dans le véhicule et j'ai appuyé sur le bouton pour démarrer. Après un temps de préchauffage le C4 démarre, je passe la 1ère et avance doucement en faisant attention que les rétros ne touchent pas le mur en sortant. Et là j'attends en grand bruit métallique à l'arrière!!! Je regarde dans le rétro, le coffre est ouvert !!?? Je descends pour voir les dégâts, la barre transversale qui relie les 2 guides de la porte sectionnelle est totalement cintrée. Je referme le coffre, un morceau tombe c'est le cabochon qui cache l'écrou de l'essuie glace. Donc c'est l'essuie glace qui a accroché la barre, il fonctionne encore correctement, il va falloir que je rachète un cabochon !!! Je ne comprends toujours pas comment le coffre a pu s'ouvrir????

Bonjour, J'ai le régulateur qui fait des siennes. En effet, il refuse de s'activer lorsque j'appuie sur + ou -. Je suis obligé de l'éteindre à l'aide du commutateur cylindrique puis lorsque je le rallume, il fonctionne de nouveau. Cela est aléatoire, je ne l'ai eu que 2 fois en une semaine.

Moi aussi, cela ne fonctionne pas à chaque fois pour la fermeture. Je vais donc passer à la concession.

Chez DAP, j'ai servi de cobaye, je fût le premier à leur montrer le défaut donc maintenant ils connaissent la procédure pour le remplacement.

C'est ce qu'il s'est passé pour le mien. Par contre pour remplacer le becquet, il faut démonter tout le hayon.

J'ai l'extension de garantie et à ma grande surprise et surtout mécontentement, le chef d'atelier m'a informé que les éléments de carrosserie ne sont pas pris en charge. Donc, si mon nouveau becquet fissure après les 2 ans contractuels ce sera pour ma pomme.

Mon hayon a été remplacé cette semaine, le C4 a été immobilisé pendant 4 jours. J'en ai profité pour faire faire la révision annuelle. J'espère que ce défaut ne reviendra pas.