Topolino

Bonjour & bienvenue alf57,

La première journée je galérai pour sortir la clef de contact, après lecture poussée du livret, j'ai compris qu'il faut tirer le frein a main à fond lors du parking pour pouvoir débloquer la clef.

A moins d'un changement sur les millésimes récents (elle est neuve ?), il suffit de mettre le levier de vitesse sur la position "P" (Parking) pour sortir la clef de contact, sans nécessairement bloquer le frein à main (même si c'est plus prudent).

Doit-on penser qu'il faut vider totalement la batterie deux fois par an ( av l'été et av l'hiver) ?

Qu'en pensez-vous ?

Qu'il faut vider la batterie (mais pas totalement, en dessous de deux barrettes), 4 fois par an. Cette procédure permet de faire l'équilibrage des tensions des cellules par le bas, la recharge complète permet elle de faire un équilibrage des tensions par le haut.

Pour les C-ZERO et iOn, les recommandations "officielles" sont les suivantes :

Afin d’optimiser la durée de vie de la batterie principale, faites une recharge complète de celle-ci tous les quinze jours.

Pour que la charge soit complète, suivez la procédure de recharge normale (réseau électrique domestique) sans l’interrompre, jusqu’à son arrêt automatique (extinction du témoin de charge au combiné).

Par ailleurs, tous les trois mois, veillez à réaliser cette recharge complète de la batterie principale à partir d’un niveau de charge inférieur ou égal à deux barrettes.

Source : http://service.citroen.com/ddb/modeles/czero/czero_czero/ed01-12/fr_fr/contenu/additifs/Add-C_Zero_82-87_FR.pdf (Page 5 du PDF, ou 86 des nouveaux manuels)

Le bon lien ... (Etape 1 à 9).

OBDLink LX Bluetooth Androïd Quick Start Guide

Retour des promotions chez Citroën, avec l'aide de la prime à la conversion de 3 700 € (Super-Bonus).

Si vous avez un vieux diesel, ou si vous chercher un deuxième VE ...

http://media.citroen.fr/image/39/7/novembre-c_zero.214397.72.jpg

Modèle présenté : Citroën C-Zero Confort avec option peinture métallisée (11 355 €, déduction faite de 6 777 € d’offre d’économie, de 5 568 € de Bonus Ecologique et sous réserve d’éligibilité à la Prime à la conversion de 3 700 €, sous condition de reprise d’un véhicule particulier Diesel mis en circulation avant le 01/01/2001, dont le certificat d'immatriculation est au nom de l'acheteur depuis plus d'un an (selon Décret n°2015-361 du 30/03/2015)).

 

(10) Somme TTC restant à payer pour l’achat d’une Citroën C-Zero Confort neuve hors option, déduction faite de 6 777 € d’offre d’économie, de 5 433 € de Bonus Ecologique et sous réserve d’éligibilité à la Prime à la conversion de 3 700 €, sous condition de reprise d’un véhicule particulier Diesel mis en circulation avant le 01/01/2001, dont le certificat d'immatriculation est au nom de l'acheteur depuis plus d'un an (selon Décret n°2015-361 du 30/03/2015). * Conditions sur citroen.fr.

Source : www.citroen.fr/promotion/citroen/citroen-c-zero.html

80% de 16 kWh (ou 14,5) !

Pour les sujets atteint d'hypocondrie 'névrotique', ou 'psychotique' sur l'état de santé de la batterie, l'utilisation d'une application comme caniOn, permet de faire un diagnostic

Enfin, pour connaitre la date de fabrication de votre C-ZERO ou Peugeot iOn, voir ici.

La perte d'autonomie est normale et était prévisible et annoncée !

Extrait du manuel de la Mitsubishi i-MiEV:

Mitsubishi Motors estimates that after 5 years, the capacity of the main drive lithium-ion battery provided with your vehicle will be approximately 80% of the original capacity.

After 10 years, the capacity should be approximately 70% of the original capacity. These are only estimates, and the actual capacity of your vehicle battery over time will depend on a variety of factors including how your vehicle is used, stored and charged.

Factors that can adversely affect battery capacity over time include frequent driving using aggressive acceleration/deceleration, repeated frequent use of the quick charger, and operation/storage in extreme temperature environments.

2)pour le fait que la C zero soit une fourniture Mitsu, je pense que c'est surtout la plateforme motrice et la caisse. Par contre pour le reste est ce également du Mitsu ou pas ?

A part les logos Citroën, l'autoradio, vu sur d'autres véhicules du groupe PSA, l'e-call, et quelques éléments d'habillages, c'est du Mitsubishi à 99%.

3)pour l'achat sur internet, je le pratique souvent mais c'est toujours galère pour être sur de trouver les bonnes ref.

=> quelle ref Bosh avez vous prit ?

Référence Bosch :3 397 008 845, AR 70 N

J'étais assez incrédule, mais c'est donc vrai !

Je viens de recevoir un appel du 0171171820.

RDV la semaine prochaine à la concession, avec une pièce d'identité et les 3 derniers bulletin de salaire.

Possibilité de souscrire à une extension de garantie, au delà des 5 ans !

Merci Citroën !

Citroën “j'aime, j'aime j'aime”

Citroën C-ZERO “j'aime, j'aime j'aime, j'aime, j'aime j'aime”

http://p0.storage.canalblog.com/09/93/1098849/87384895_o.gif

et il semblerait que quelque chose soit à l'étude pour les quelques centaines de contrats en LLD, le but étant de proposer une reconduction...

Ce serait une bonne nouvelle !

J'ai reçu hier le courrier ayant pour objet : "Fin de contrat location longue durée" de Citroën Financement.

Dans ce courrier cette phrase :

Nous vous remercions de la confiance que vous nous avez témoignée et restons à votre disposition pour étudier, avec votre point de vente Citroën, toute nouvelle demande de financement.

... que je comprends comme une offre de service pour une demande de financement du véhicule qui remplacera la C-ZERO, mais pas pour prolonger cette LLD.

Dans le courrier est également évoqué, l'éventualité de la non restitution à la date prévue initialement.

Si le véhicule n'est pas restitué, le coût de location augmente de 25%, avec en sus la facturation des kilomètres.

Pour une location à 89,88€/mois la location passe à 112,35€/mois + 7€44/100km.

Enfin, selon mon concessionnaire la valeur résiduelle des C-ZERO en LLD à 89,88€/mois, si vous souhaitez racheter la voiture à la fin du contrat, est de 17900 €.

C'est en la valeur qui correspond à l'engagement de Citroën pour la reprise auprès des concessions de ces véhicules, ce qui nous laisse peu d'espoir de racheter les C-ZERO à une valeur proche de la braderie Peugeot des iOn à 10900€.

J'ai essayé avec une partie de l'équipe de faire vivre ce forum autrement que par des sujets techniques mais cette fois-ci il y a eu beaucoup moins de motivation derrière un objectif que derrière votre clavier favori et c'est bien dommage !

Vous l'aurez compris, ce concours photo sera très certainement le dernier.

J'espère que ce ne sera pas le dernier !

Je ne pense que la faible participation soit une affaire de motivation.

Ce fut assez difficile de conjuguer couleurs automnales et une lumière favorable.

La météo n'était pas favorable, et j'ai donc attendu l'échéance du concours pour pouvoir enfin faire un cliché acceptable.

La CA-MiEV, à été présenté au salon de Genève 2013. On verra au salon de Tokyo 2013 ce que Mitsubishi présentera, mais pour le moment pas de VE à l'horizon.

Renault Nissan viens de signer un accord avec Mitsubishi. Il donc fort probable que la prochaine i-MiEV ne sera pas disponible dans le réseau Peugeot/Citroën.

En attendant Mitsubishi vient d'annoncer une baisse de 25% du prix de l'i-MiEV.

Les deux derniers ont comme indication : le calculateur n'a pas répondu ? Pourquoi ?

Je pense, sans aucune certitude qu'il s'agit d'un test du chargeur (OBC : On-Board Charger ?) de la prise CHAdeMO (charge rapide) : DC = Direct Current, courant continu délivré par une borne CHAdeMO.

Il faudrait aller chez Nissan pour pouvoir faire ce test

Révisions - opérations systématiques : de 24.46 € à 83,72 €.

Je veux bien entendre qu'il y a des disparités dans les taux horaires, mais là il faut m'expliquer !

Détail de ma facture :

31505907 - Contrôle et charge batterie de traction : 33,49 €

00009722F0 - Liquide LA 9B2 B.ES : 2,64

93820000 - Révision - opérations systématiques : 83,72 €

49450907 - Remplacement Filtre à Pollen : 8,37 €

00006479J7 - Filtre à Pollen 9T1 : 49,67 €

DM1 - Élimination Déchets Mécanique : 0,80 €

Total : 178,69 €

2 jours d'immobilisation prévus pour le contrôle et la charge de la batterie de traction (1 jour 1/2 réellement). Pour effectuer ce contrôle, normalement la batterie doit être vidée et rechargée.

Difficile à faire en 1h30 !

Je constate une grande disparité dans les tarifs

Fin du vote ce soir !

A vos bulletins

C'est de ma faute

J'ai oublié que le règlement stipulait un envoi au format .jpg !

Bonjour,

Le vote a commencé et ma photo ne figure pas dans le vote

Un oubli ?

Bonjour a tous,

 

Photo envoyée...

 

La première C-Zero ?

@2T90, effectivement, il n'y avait pas de C0 jusqu'à ta photo

Il y aura au moins une deuxième C-ZERO pour ce concours !

Il ne me reste qu'a choisir la photo à envoyer !

Autre solution, le « droit à la prise ».

Depuis le 1er Juillet 2012, «Toute personne qui construit un ensemble d’habitations équipé de places de stationnement individuelles couvertes ou d’accès sécurisé le dote des gaines techniques, câblages et dispositifs de sécurité nécessaires à l’alimentation d’une prise de recharge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable et permettant un comptage individuel»

Cette obligation s’applique également à «toute personne qui construit un bâtiment à usage tertiaire constituant principalement un lieu de travail et équipé de places de stationnement destinées aux salariés».

Les installations électriques partant du tableau général basse tension devront desservir au moins 10% des places destinées aux véhicules automobiles, avec un minimum d’une place.

L’obligation d’équipement des bâtiments existants, quant à elle, s’appliquera qu’à compter du 1er janvier 2015.

Si l'échéance est mai 2014, ton employeur serait bien inspiré d'anticiper la mise en place de prise(s) sur son parking, ce qui te permettrai de faire une charge partielle et de conserver ta C-ZERO.

D'abord merci à tous ceux qui ont voté pour le duo 2CV/C-ZERO, car franchement je n'y croyais pas !

Le sujet initial étant verrouillé, et pour répondre à mirroiratrou ...

Par contre, je t'invite à participer au concours en respectant le règlement, et de proposer dans cette discussion une ou des photos retouchées, comme il te plaira, afin de mettre en avant cette technique et ta patte artistique...

Cela pourra peut être motiver les participants, faire découvrir les différentes possibilités et illustrer ton point de vue sur le règlement...

Ma patte artistique ... un bien grand mot, car le cliché d'origine est de qualité assez moyenne !

Donc voici une des images que je souhaitai poster pour le concours, passablement modifiée, pour la rendre un peu plus attractive !

http://img11.hostingpics.net/pics/861938TopolinoCZERO2CV800Sepia01.png

Franchement, cette C-ZERO, vous trouvez pas que c'est la 2CV du 21ème siècle ?