Topolino

Bonjour & bienvenue alf57, A moins d'un changement sur les millésimes récents (elle est neuve ?), il suffit de mettre le levier de vitesse sur la position "P" (Parking) pour sortir la clef de contact, sans nécessairement bloquer le frein à main (même si c'est plus prudent).

If suffit de rouler, jusqu'à atteindre un niveau de charge inférieur ou égal à deux barrettes.

Qu'il faut vider la batterie (mais pas totalement, en dessous de deux barrettes), 4 fois par an. Cette procédure permet de faire l'équilibrage des tensions des cellules par le bas, la recharge complète permet elle de faire un équilibrage des tensions par le haut. Pour les C-ZERO et iOn, les recommandations "officielles" sont les suivantes : Source : http://service.citroen.com/ddb/modeles/czero/czero_czero/ed01-12/fr_fr/contenu/additifs/Add-C_Zero_82-87_FR.pdf (Page 5 du PDF, ou 86 des nouveaux manuels)

Le bon lien ... (Etape 1 à 9). OBDLink LX Bluetooth Androïd Quick Start Guide

Retour des promotions chez Citroën, avec l'aide de la prime à la conversion de 3 700 € (Super-Bonus). Si vous avez un vieux diesel, ou si vous chercher un deuxième VE ... http://media.citroen.fr/image/39/7/novembre-c_zero.214397.72.jpg Source : www.citroen.fr/promotion/citroen/citroen-c-zero.html

Ici, par exemple : http://www.ebay.fr/itm/-/171612270664?

80% de 16 kWh (ou 14,5) ! Pour les sujets atteint d'hypocondrie 'névrotique', ou 'psychotique' sur l'état de santé de la batterie, l'utilisation d'une application comme caniOn, permet de faire un diagnostic Enfin, pour connaitre la date de fabrication de votre C-ZERO ou Peugeot iOn, voir ici.

La perte d'autonomie est normale et était prévisible et annoncée ! Extrait du manuel de la Mitsubishi i-MiEV:

A part les logos Citroën, l'autoradio, vu sur d'autres véhicules du groupe PSA, l'e-call, et quelques éléments d'habillages, c'est du Mitsubishi à 99%. Référence Bosch :3 397 008 845, AR 70 N

Les essuie-glace de Renault Magnun sont 100% compatible, et c'est beaucoup moins cher.

J'étais assez incrédule, mais c'est donc vrai ! Je viens de recevoir un appel du 0171171820. RDV la semaine prochaine à la concession, avec une pièce d'identité et les 3 derniers bulletin de salaire. Possibilité de souscrire à une extension de garantie, au delà des 5 ans ! Merci Citroën ! Citroën “j'aime, j'aime j'aime” Citroën C-ZERO “j'aime, j'aime j'aime, j'aime, j'aime j'aime” http://p0.storage.canalblog.com/09/93/1098849/87384895_o.gif

Ce serait une bonne nouvelle ! J'ai reçu hier le courrier ayant pour objet : "Fin de contrat location longue durée" de Citroën Financement. Dans ce courrier cette phrase : ... que je comprends comme une offre de service pour une demande de financement du véhicule qui remplacera la C-ZERO, mais pas pour prolonger cette LLD. Dans le courrier est également évoqué, l'éventualité de la non restitution à la date prévue initialement. Si le véhicule n'est pas restitué, le coût de location augmente de 25%, avec en sus la facturation des kilomètres. Pour une location à 89,88€/mois la location passe à 112,35€/mois + 7€44/100km. Enfin, selon mon concessionnaire la valeur résiduelle des C-ZERO en LLD à 89,88€/mois, si vous souhaitez racheter la voiture à la fin du contrat, est de 17900 €. C'est en la valeur qui correspond à l'engagement de Citroën pour la reprise auprès des concessions de ces véhicules, ce qui nous laisse peu d'espoir de racheter les C-ZERO à une valeur proche de la braderie Peugeot des iOn à 10900€.

J'espère que ce ne sera pas le dernier ! Je ne pense que la faible participation soit une affaire de motivation. Ce fut assez difficile de conjuguer couleurs automnales et une lumière favorable. La météo n'était pas favorable, et j'ai donc attendu l'échéance du concours pour pouvoir enfin faire un cliché acceptable.

La CA-MiEV, à été présenté au salon de Genève 2013. On verra au salon de Tokyo 2013 ce que Mitsubishi présentera, mais pour le moment pas de VE à l'horizon. Renault Nissan viens de signer un accord avec Mitsubishi. Il donc fort probable que la prochaine i-MiEV ne sera pas disponible dans le réseau Peugeot/Citroën. En attendant Mitsubishi vient d'annoncer une baisse de 25% du prix de l'i-MiEV.

Je pense, sans aucune certitude qu'il s'agit d'un test du chargeur (OBC : On-Board Charger ?) de la prise CHAdeMO (charge rapide) : DC = Direct Current, courant continu délivré par une borne CHAdeMO. Il faudrait aller chez Nissan pour pouvoir faire ce test

Révisions - opérations systématiques : de 24.46 € à 83,72 €. Je veux bien entendre qu'il y a des disparités dans les taux horaires, mais là il faut m'expliquer !

Détail de ma facture : 31505907 - Contrôle et charge batterie de traction : 33,49 € 00009722F0 - Liquide LA 9B2 B.ES : 2,64 93820000 - Révision - opérations systématiques : 83,72 € 49450907 - Remplacement Filtre à Pollen : 8,37 € 00006479J7 - Filtre à Pollen 9T1 : 49,67 € DM1 - Élimination Déchets Mécanique : 0,80 € Total : 178,69 € 2 jours d'immobilisation prévus pour le contrôle et la charge de la batterie de traction (1 jour 1/2 réellement). Pour effectuer ce contrôle, normalement la batterie doit être vidée et rechargée. Difficile à faire en 1h30 ! Je constate une grande disparité dans les tarifs

Fin du vote ce soir ! A vos bulletins

L'iMiev a un mode qui favorise la régénération au freinage (B), et un mode "eco" qui limite la puissance du moteur.

C'est de ma faute J'ai oublié que le règlement stipulait un envoi au format .jpg !

Bonjour, Le vote a commencé et ma photo ne figure pas dans le vote Un oubli ?

Photo envoyée !

Il y aura au moins une deuxième C-ZERO pour ce concours ! Il ne me reste qu'a choisir la photo à envoyer !

Autre solution, le « droit à la prise ». Depuis le 1er Juillet 2012, «Toute personne qui construit un ensemble d’habitations équipé de places de stationnement individuelles couvertes ou d’accès sécurisé le dote des gaines techniques, câblages et dispositifs de sécurité nécessaires à l’alimentation d’une prise de recharge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable et permettant un comptage individuel» Cette obligation s’applique également à «toute personne qui construit un bâtiment à usage tertiaire constituant principalement un lieu de travail et équipé de places de stationnement destinées aux salariés». Les installations électriques partant du tableau général basse tension devront desservir au moins 10% des places destinées aux véhicules automobiles, avec un minimum d’une place. L’obligation d’équipement des bâtiments existants, quant à elle, s’appliquera qu’à compter du 1er janvier 2015. Si l'échéance est mai 2014, ton employeur serait bien inspiré d'anticiper la mise en place de prise(s) sur son parking, ce qui te permettrai de faire une charge partielle et de conserver ta C-ZERO.

D'abord merci à tous ceux qui ont voté pour le duo 2CV/C-ZERO, car franchement je n'y croyais pas ! Le sujet initial étant verrouillé, et pour répondre à mirroiratrou ... Ma patte artistique ... un bien grand mot, car le cliché d'origine est de qualité assez moyenne ! Donc voici une des images que je souhaitai poster pour le concours, passablement modifiée, pour la rendre un peu plus attractive ! http://img11.hostingpics.net/pics/861938TopolinoCZERO2CV800Sepia01.png Franchement, cette C-ZERO, vous trouvez pas que c'est la 2CV du 21ème siècle ?