lama67

J'ai fait l'échange de moteur entre le compte tour et le compteur de vitesse. C'est bien le moteur qui est hs.... J'en commande un nouveau et cela réglera le problème. Reste les lumières allumées.... J'ai testé les essuies glaces automatiques, ils fonctionnent correctement. J'ai débranché la batterie toute la nuit, sans succès. Toujours les feux allumés en permanence ce matin. Si on ne trouve pas le problème, y a t il au moins un moyen de déconnecter l'allumage automatique des feux ?

Sûr ? Perso, j'aurais pensé que si l'aiguille était décollé, elle ne reviendrais justement pas en position initiale toute seule après un arrêt prolongé.....

Ce matin, je n'ai pas pris la voiture, mais j'ai vérifié l'affichage. Le compteur est revenu à la normale, avec l'aiguille dans la bonne position......

Ce soir, en prenant la voiture, l'aiguille était bien à 0. Arrêt après 5 minutes, aiguille bloquée sur 30 km/h à l'arrêt. Retour à la voiture, aiguille à 0. Puis en roulant, on remarque de accrocs dans les mouvements de l'aiguille. Arrêt après 30km, l'aiguille reste bloquée sur 45 km/h. Cela ne semble donc pas être un simple dérèglement de l'aiguille. Concernant les feu, j'ai essayé de nettoyer la vitre devant le capteur, mais sans succès....

Bonjour à tous, Je possède une C5 2.0 essence phase 1 de 2001. Elle fonctionne parfaitement. Mais depuis environ 1 semaine, je remarque que les feux s'allume automatiquement quel que soit la luminosité externe. Même en plein soleil, les feux s'alllument. Et ce matin, alors que je circulait su l'autoroute, j'ai remarqué que l'aiguille de vitesse est resté comme accroché alors que je décélérais, puis est remonté lorsque j'ai accéléré. Résultat des courses : environ 20km/h de différence entre la vitesse réelle et celle affichée. Même à l'arrêt, l'aiguille reste bloqué sur 20km/h. Est ce que ces 2 point sont liés ? Quelle pourraient en être les causes ? Merci de vos avis !