Aller au contenu

Olivier70

Utilisateurs
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    24

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Olivier70

  1. Olivier70
    Quelques photos pour montrer.
  2. Olivier70
    Bonsoir, Je fais remonter la discussion avec mon problème. J'ai la prise de mon attelage avec RDSO qui s'est démontée sur un attelage Thule fixé sur mon grand C4 7P. La prise était maintenue sur une fixation en forme de L avec un ressort, une rondelle épaisse et une pièce en forme de U (pièces que j'ai récupérées). Comment faire pour réparer ? Je n'ose pas rouler dans ces conditions car je crains d'accrocher la prise et de tout arracher le faisceau. Merci pour vos conseils et votre aide.
  3. Olivier70
    En effet, je me suis emporté un peu trop vite. Merci pour la relecture du journal. Je comprends mieux cette fois. Même si sur le devis il est marqué 169.761 km...
  4. Olivier70
    Merci pour cette réponse, mais comment le compteur a-t-il pu passer de 169.768 km à 170.530 km alors que j'habite à 2,5 km de la concession ?????
  5. Olivier70
    Bonjour, Je reviens sur le forum pour d'autres questions. En consultant mon devis d'hier, il est édité avec un kilométrage de 169.761 km. Le passage à la valise est fait avec un kilométrage de 169.768 km (donc après l'élaboration du devis...). Et, aujourd'hui, au moment d'aller faire le plein, je jette un œil sur mon compteur........... 170.532 km. Le chef de travaux de la concession m'a dit qu'ils avaient utilisé le véhicule en fin de journée pour vérifier le parallélisme qui était à refaire suite à l'accident, mais quand même... Qu'en pensez-vous ? Est-il possible de modifier le kilométrage d'un véhicule avec la valise ? Près de 760 km dans les dents... peut-être pour me rapprocher plus vite des prochaines pannes "programmées" (obsolescence programmée ???) Et pourquoi avoir été obligé de débrancher la batterie ? Merci pour vos commentaires et votre attention.
  6. Olivier70
    Comment savoir ? J'utilise très peu ce véhicule en ce moment. Faudrait que je fasse un tour sur la 2x2 toute proche pour voir si les rapports montent bien jusqu'en 6ème et que le compte-tour dépasse les 2000 tr/min, c'est ça ? Autre remarque, les infos sur la date et l'heure clignotaient quand j'ai récupéré mon C4... normal ? Ont-ils effacé les défauts, car je n'en ai plus du tout... ? Sinon, j'ai fait le test des feux stop : tout est OK.
  7. Olivier70
    Bon, alors je suis de retour, avec le journal du diagnostic. Le chef de travaux m'a expliqué qu'il y a un lien car l'ESP mesure le couple du moteur... et que ma vanne EGR, d'origine, doit être bien encrassée, d'où le défaut. Bien sûr, j'ai le devis aussi : 518,13 euros TTC. Je joins les copies du journal. Diag-p1.pdf Diag-p2.pdf Diag-p3.pdf Diag-p4.pdf Diag-p5.pdf Diag-p6.pdf Diag-p7.pdf Diag-p8.pdf
  8. Olivier70
    Merci pour ces infos. Je vais effectivement demander l'impression du journal des défauts.
  9. Olivier70
    Bonjour @grostoto, Merci pour cette analyse supplémentaire. Historiquement, j'ai d'abord eu plusieurs fois le message du système ESP défaillant, depuis le 7 mars, date à laquelle j'ai récupéré mon véhicule, puis, depuis hier, le message du défaut moteur. Logique ? - - - Mise à jour - - - J'ai donc eu l'ordre inverse : d'abord ESP défaillant puis défaut moteur, pas comme l'indique @grostoto, le défaut moteur qui entraîne l'ESP défaillant. Que faire ? Suivre mon instinct... mais limité car perdu après ces analyses contradictoires...
  10. Olivier70
    Je compte demander ce soir au chef de travaux quel lien il fait entre le système ESP défaillant et la vanne EGR à changer. Qu'en pensez-vous ? Et j'ai envie de prendre des notes de sa réponse (ou de l'enregistrer...).
  11. Olivier70
    Et comment chercher cette cause avec le système de freinage si "leur" diagnostique a dit que c'était la vanne EGR (sans rapport, j'ai bien compris). Voudront-ils refaire un diag, à ma demande, en orientant les investigations dans ce sens ? Pas sûr... Je pense que je vais payer leur diag (80 euros), aller voir mon voisin garagiste, lui demander s'il peut faire un diag et m'en dire plus. Non ?
  12. Olivier70
    Et si les feux stop fonctionnent normalement, que conclure ?
  13. Olivier70
    OK. Mais comment le concessionnaire va prendre mon test ? Dubitatif je suppose. Dois-je lui faire comprendre que je ne comprends pas le lien entre le système ESP défaillant et la vanne EGR ? Histoire de lui faire comprendre que je ne compte pas me faire embobiner et que je me suis renseigné... ? - - - Mise à jour - - - Il est vrai que ce matin, juste après avoir mis en route ma voiture, le message "Défaut moteur, veuillez faire réparer le véhicule" s'est tout de suite affiché, puis plus loin sur la route, le message du système ESP défaillant. Pour autant, j'avais eu plusieurs fois le message du système ESP défaillant avant d'avoir le 2ème message du défaut moteur... lien logique ?
  14. Olivier70
    Je comprends votre analyse. Je verrai ce soir quand je rendrai le véhicule de courtoisie pour récupérer mon C4. Je démarrerai (boîte automatique robotisée, donc je dois appuyer sur le frein pour démarrer) et sortirai voir si les feux stop sont allumés. Et s'ils sont bien éteints, va falloir que j'appuie sur le frein pour voir si les feux s'allument, c'est ça ? Va falloir être deux dans ce cas... Vous êtes garagiste ou bricoleur très averti pour me donner toutes ces pistes ?
  15. Olivier70
    Merci pour le conseil, mais comment vérifier ce diagnostique ?
  16. Olivier70
    @misticrep D'après le concessionnaire, il y aurait un rapport. N'y connaissant rien, je ne peux pas montrer que c'est faux... @aramaz Oui, mon voisin garagiste a prévu une vanne de marque Valéo, marque de première monte et sérieuse.
  17. Olivier70
    Mon voisin m'a montré à quoi ressemblait une vanne EGR : eh bé, c'est pas bien gros comme pièce ! Un petit cylindre de plastique noir... bien sûr placé de l'autre coté du moteur, pas pratique du tout à changer. Il m'a prévu une vanne EGR de marque Valéo. Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il des bricoleurs ou garagistes parmi les lecteurs ?
  18. Olivier70
    Le véhicule étant au garage, je n'ai pas eu le réflexe de regarder si les feux stop étaient ou non allumés en permanence... Concernant la liste élaborée pour l'échange standard, elle n'est sans doute pas exhaustive... Mon voisin garagiste m'a fait un devis, MO comprise, à 412,80 euros.
  19. Olivier70
    Ce serait des vannes nettoyées puis remises en vente... je n'y connais rien. Voilà ce que j'ai trouvé sur le net : https://www.citroen.ch/fr/apres-vente-services/pieces-accessoires/echange.html
  20. Olivier70
    Je viens d'aller voir mon voisin garagiste. Il m'a dit que cela allait me coputer 600-700 euros chez Citroën... en fait un peu moins en réalité. Il va me faire un devis, et il m'a dit que des vannes en reconditionné, "c'est d'la merde". J'attends... Qu'est-ce que le mode dégradé ?
  21. Olivier70
    Je viens d'avoir le chef de travaux à l'instant au téléphone qui m'annonce le résultat du diag : c'est la vanne EGR. En échange standard (du reconditionné, en fait, pas du neuf), le coût annoncé est, MO comprise : 518 euros... Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je peux rouler ce we avec la panne tout de même ? J'ai mon voisin qui est garagiste... je pense aller le consulter pour lui demander son prix. Mais il n'a pas de valise pour réinitialiser... problème ??
  22. Olivier70
    C'est ce que j'ai dit à la personne qui a pris en charge mon véhicule... mais on m'a fait comprendre que le passage au "diag" allait préciser tout cela... Je reste sur mes gardes tout de même... je sens l'entourloupe venir... mais j'ai peut-être tord de penser cela aussi.
  23. Olivier70
    Bonjour, Merci pour ces retours. Le véhicule est à la concession qui a effectué les réparations. Autre renseignement que j'ai oublié de préciser : le régulateur n'"accroche" plus, ou "décroche" quand il réussit à prendre une information en compte. Pour eux, c'est normal dès lors qu'il y a un défaut moteur... J'ai précisé au garage que les 4 injecteurs ont été remplacés en 2019, que les vitesses "montent" sans souci particulier et que j'avais déjà eu un souci avec le capteur sous la pédale de frein qui avait mis la boîte à vitesse automatique en défaut. J'ai un véhicule de courtoisie pour la journée car ils vont en profiter pour réparer le rétro droit et refaire le parallélisme (ils l'avaient fait d'entrée de jeu avant d'entamer les réparation de carrosserie car la roue avant droite avait été bien endommagée aussi) mais le volant était mal réglé : quand le véhicule roulait bien droit, le volant était tourné légèrement vers la droite... Comment répondre à la question : "Est-ce qu'il y a un autre message lorsque vous appuyez sur le bouton au tableau (celui qui donne aussi l'échéance de la prochaine révision) ? " Je ne connais pas cette manip ??? Merci encore pour votre lecture.
  24. Olivier70
    Bonjour à tous, Je possède un grand C4 7 places de 2011 et j'ai eu un accident avec un sanglier qui a fait pas mal de dégats à l'avant et au coté droit. Les réparations reconnues par l'expert ont (presque) toutes été réalisées (il reste le rétroviseur droit à remplacer) mais depuis que j'ai repris le véhicule, j'ai eu plein de fois le message "Système ESP/ASR défaillant" qui est apparu (avec le voyant orange correspondant) et, nouveauté depuis ce matin, le message "Défaut moteur : faites réparer le véhicule". J'ai contacté le réparateur qui m'a dit de venir pour un "diag" (facturé 80 euros) pour voir ce que c'est. Il m'a déconseillé de vouloir continuer à rouler avec ce problème, alors que le système ESP/ASR défaillant ne l'inquiétait pas du tout... J'ai rendez-vous demain matin. D'après lui, il n'y aurait pas de lien avec le choc, qui a pourtant été violent, avec le gibier... j'aimerais savoir si des capteurs auraient pu être touchés lors du choc ou autre chose, afin de ne pas me faire embobiner et devoir passer à la caisse alors que l'assurance pourrait prendre en charge s'il y a un lien avec l'accident. Merci pour votre lecture.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.