maxeme13

Bonjour, Nous avons remplacé les injecteurs car un gros "clac clac clac" permanent est apparu. Il a envoyé les injecteurs chez un diéséliste qui a dit que certains étaient cassés. La voiture a 220 000 km La voiture démarrait très bien avant l'intervention. Je ne sais pas s'il y a eu un télécodage mais 2 diéséliste ont testé les injecteurs et les paramètres correspondent au véhicule. Autre symptôme, la voiture fume au démarrage et pendant environ 2 km. Merci pour vos réponses

Bonjour, Suite à une panne, nous venons de changer les 4 injecteurs de notre Xsara Picasso 1.6 HDI 90 de 2008. Suite à ce changement la voiture démarre très difficilement à froid (obligé d'insister pendant plusieurs secondes et fumée blanche). Une fois chaude le moteur ne semble pas "tourner rond". Pour information nous n'avons plus que 2 bougies sur 4 car 2 se sont cassées et ne peuvent plus être démontées, mais la voiture démarrait très bien comme ça avant le changement des injecteurs. Notre garagiste a gardé la voiture pendant une semaine pour chercher d'où venait la panne. Il a finit par nous changer "l'araignée" mais cela n'a rien changé. Il a passé des heures à chercher une fuite de gasoil. Il semble qu'en pompant le gasoil, elle démarre mieux. Il a montré la voiture à 2 diésélistes différents : les injecteurs sont bons. Le dernier pense que les nouveaux injecteurs n'envoient pas assez de carburant pour les bougies restantes alors que les vieux en envoyer beaucoup du fait de leur défaillance... N'y a-t-il pas besoin de faire un réglage électronique de ces injecteurs ? Que pensez-vous des solutions proposées sur ce forum : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/300084-16-hdi-92-boite-et-fume-blanc-au-premier-demarrage/page/2/#comments Probleme d'EGR ou sonde lambda ? Pour info nous avons une petite fuite de liquide de refroidissement qui nous oblige à faire le niveau régulièrement depuis 2 ans. Merci par avance pour vos réponses. Bonne journée