KPI

Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour à tous,

 

quelqu'un pourrait-il m'indiquer le sens de montage d'un joint métalloplastique sur le bouchon de vidange d'une Xantia ? Comment positionner le coté fendu, coté carter ou coté écrou ?

Merci à celui qui pourra me renseigner.

Bonjour,

La clim ne faisait effectivement plus de froid depuis peu.

Bonsoir Tchris,

Le compresseur de climatisation a été changé car celui en place perdait son huile. C'est en recherchant la fuite sur la pompe hydraulique que le garagiste a découvert cela. Il a donc remplacé ce compresseur par un neuf qui ce dernier a laché huit jours aprés. J'ignore quelle a été la partie défaillante, il a donc été remplacé par un autre neuf au titre de la garantie. Les Sphères sont neuves. La pompe hydraulique est neuve et fuit. Elle aussi va être remplacée au titre de la garantie. J'ai rendez-vous la semaine prochaine pour son remplacement. Il y a un an j'ai fait remplacer le radiateur de chauffage qui s'était mis à fuir. Cette voiture a toujours dormi dans un garage depuis son achat le 26 mars 1998. Elle est visible sur la photo ici à gauche

Bonjour Erwan,

Je ne suis pas compétant en la matière, je fais donc confiance à mon concessionnaire. Ce dernier doit savoir ce qu'il fait ou faut faire car chaque fois il m'a sur le dos et à la longue ses interventions au titre de la garantie doivent finir par ne pas lui rapporter beaucoup.

Merci mik35 pour cette réponse, je suppose que cette pompe a du rester trop longtemps en rayon, les joints ont dû se durcir d'où ces fuites. Je sais que c'est la pompe qui fuit car en passant la main dessous je la retire pleine de liquide hydraulique, dans mon garage je retrouve du liquide par terre à la verticale de la la pompe. Ce qui m'inquiette également c'est que ça s'écoule sur l'alternateur et j'ai peur qu'il finisse par rendre l'âme.

Bonjour,

Ma Xantia 2.1 TD de 1998 qui a actuellement 148000 Km me crée des soucis. Je viens de faire faire pour 3000 euros de réparation Chez un concessionnaire ( Echange courroie de distribution, pompe hydraulique, compresseur de climatisation. Le compresseur neuf m'a laché presque aussitôt et a été changé au titre de la garanti. La pompe hydraulique neuve a des fuites et on n'arrive pas a savoir d'ou elle fuit, toutes les durites hydraulique ont été changées, en désespoir de chose le concessionnaire a commandé une nouvelle pompe et va ma la remplacer au titre de la garantie. Quelqu'un a-t-il connaissance de fait similaires ? Je commence à me demander si je n'aurais pas mieux fait de changer carrément de véhicule.

Beau travail, cependant pas à la portée de n'importe qui. Mon garagiste m'a signalé que le mien fuyait, il va me le changer prochainement.

Je viens de faire changer la pompe hydraulique, la neuve a déjà des traces de fuites.