batmax83

merci encore Prophete57, je vais chercher un garage de confiance sur Toulon

merci j'y ai bien pensé au thermo, mais plus sous la main. Si je garde la C4, je redémonterai pour mettre de la gaine

Bonjour à tous, Autre problème avec mon C4 Grand Picasso de 2013 (Exclusive) totalisant 95000 km. Toujours peu de temps après avoir récupéré mon C4 de la concession suite à révision et changement de calculateur, mon feu de croisement Xénon directionnel ne cesse de clignoter avec message incessant « Contrôler vos feux de croisement ». Les usagers de la route que je croise ou suis doivent penser que je leur fais des appels de phare !! le lien vers la vidéo: https://photos.app.goo.gl/nVkMcUPWUzMGi2iy6 Verdict du concessionnaire (en même temps que la mauvaise nouvelle de la caméra du rétroviseur que j’ai réparée) : nappe de câble sectionnée dans le bloc optique xénon, changement du phare complet pour 2600€. La douloureuse monte donc à 5200€ (phare + rétroviseur) !! Je refuse évidemment également cette réparation et débute des recherches sur le net. La réparation est apparemment impossible contrairement au rétroviseur. Je trouve alors des phares complets Xénon pour 500€ sur différents sites de ventes de pièces en ligne. Ma question : est-ce compliqué de changer ce bloc optique complet moi-même ? Ou combien cela pourrait me couter si je le fais faire par un garagiste (autre que Citroen of course) ? Merci de vos réponses Bon weekend

bonjour à tous, pas mal de soucis en ce moment avec mon C4 Grand Picasso de 2013 (Exclusive) totalisant 95000 km. Voici le premier : Juste après intervention en concession pour changement de calculateur (pour le système multimédia/GPS), la caméra du rétroviseur gauche a bizarrement cessé de fonctionner. Sur la vue 360°, il y a donc une croix rouge pour la vue latérale gauche. J'en parle au concessionnaire, qui après diagnostique me dit qu'il faut changer le rétroviseur complet !! Pour près de 2000€ !! Je refuse évidemment et débute mes propres investigations. Je démarre le C4, me mets en marche arrière et bouge le rétroviseur à la main en le rabattant. Je me rends alors compte que l’affichage de la caméra revient à une certaine position, j’en conclue donc à un mauvais contact. Je trouve une video de démontage du rétro sur youtube et entreprends la dépose. Bilan : 2 fils sectionnés, le blanc et le gris, espérons qu’il n’y en ait pas d’autres ! Avec mes petits moyens et expérience je tente de rafistoler ces fils coupés sans grand espoir. Je prépare 2 petits fils de 2 cm qui me serviront de rallonges que je soude tant bien que mal vu l’accès étriqué. J’isole ensuite les soudures. Et là, quel bonheur, quelle fierté, je redémarre, passe la marche arrière, sélectionne la vue 360° et la vue latérale gauche et réapparue ! Champagne 🍾 ! Je ne sais pas combien de temps cette « bidouille » fonctionnera mais j’ai économisé 2000€ et ça m’a pris une bonne heure. Voilà, je voulais vous faire part de mon retour d’expérience, si ça peut aider quellqu'un 😉 Voici quelques photos :