Tout simplement, au départ, suspension très souple, comme mon ancienne, et la plupart du temps elle se raidi et reste dure avec quelques passages en souple. Le même trajet dans les mêmes conditions peut être très différent, par exemple sur un ancien passage à niveau sncf après avoir roulé quelques centaines de mètres en sortie d'un parking est soit en douceur, soit bien plus ferme, c'est ainsi que je m'en suis rendu compte au départ. Tous les tests et diagnostics des "spécialistes Citroën"sont ok, seule réponse : ce n'est pas une DS 21 ! C'est pour cela que je veux annihiler l'effet des raidisseurs. Tous les intervenants me disent qu'ils n'ont plus la main sur les réglages des capteurs, les entrées PC étant
verrouillées par l'usine.