Phenix76

Ha! D'accord! Merci. je vais regarder ça et je mettrais le résultat

Bonjour, Désolé de ma réponse tardive... vacance Merci pour votre réponse. Je n'ai pas tout compris.... Le 6541 P2 je vois qu'il peut se monter sur le moteur, mais comment il s'adapte à la prise du faisceau? Les 6541 E7..je sèche complètement... Je ne vois pas comment ils peuvent m'aider... Pouvez-vous m'éclairer? Merci, Cdt

Bonjour, Nous venons de changer le moteur d'essuis glace AR du Berlingo 1,9D de 1999 de mon père.((M49) 1.9 D 70cv) Je me suis aperçu que, bien que ce soit la référence d'origine, le nouveau moteur est différente au niveau de la connectique. New moteur: Connectique du coffre: Je suis perdu... Existe-t-il un adaptateur? Merci, Cordialement

Fléxible de frein --> Effectivement j'ai le fléxible avant droit qui est un peu abimé (il frottait apparemment). Je vais le changer et je vous dirais. Mastervac --> Comme puis-je savoir s'il fonctionne correctement? Ou n'aurais-je donc pas d'autre choix que de la changer? Etrier --> Je l'ai déja dégripper une fois. je fais refaire un test. Le liquide de frein est neuf, j'ai purgé le circuit au debut de ma recherche de panne. l'ancien était assez propre.

Bonjour, J'ai depuis peu un soucis assez embêtant, ma C5 freine en continu. Je suis sur C5 tourer 2012 2L HDI 163Ch BVA. Dés que je relance l'accélérateur, le véhicule ralenti fortement et penche vers l'avant. Je l'ai emmené chez un copain hier, et après 10Km les disques avant avait légèrement bleuis et la jante était bouillante.... J'ai constaté également que la pédale de frein est très dur et n'a pratiquement pas de course... On a démonté l'étrier gauche car la jante était plus chaude que la droite. Le piston était bloqué. Après pas mal d'huile de coupe nous avons réussi à le dégripper. Le piston gauche rentre et ressort correctement après essais, tout comme le droit. Mais le soucis est toujours présent... En roulant j'ai fait un test --> Relever la pédale de frein en la soulevant avec mon pied. Le freinage continu s'est arrêté (Ou alors il est devenu extrêmement faible). J'ai récupéré une course "normal" sur la pédale de frein. Si je freine "normalement", le soucis ne reviens pas. Mais si je freine plus fortement le soucis revient.... En gros c'est la merde.... :( :( :( Auriez-vous des idées svp?

Bonjour, Je suis propriétaire d'une C5 Tourer 2L HDI 163Ch de 2012. Depuis 2 ans maintenant j'ai un défaut sur mon essuis glace arrière. Ce dernier s'allume tout seul en recrachant le liquide lave glace. C'est vraiment intempestif. Sans même toucher au diverse commande, il peut s'allumer d'un coup sans rien lui avoir demander. Quelqu'un aurait-il déja rencontré ce problème? Auriez-vous des idées pour réparer ce défaut? Merci, Cordialement,