Kamelou

Donc chaque année je vidange mon resrevoir adblue et je nettoye mon injecteur adblue comme je roule peu à l'année 12000km je fais beaucoup de peit trajet à part l'été, je mets 10 litres adblue en bidon du supermarche moisn de 10 euros en promo car il y une date d'expiration sur le bidon et du produit anticristalinne je mets 4 bouchons pas besion de bidon total car on met du produit anticristalline. Le produit c'est mecatech d2u bidon 2 litres 35 euros. Remonte les pages il y une vidéo et photo du bouchon reservoir adblue. Oui il y a bien un petit reservoir cerine moins de 2 litres pour le moteur 1.6bluehdi 120CH picasso, pour controlé il te faut une valise diagbox ou une bonne valise au début tu as un message defaut service pour moi c'était 155555km donc une valise diagbox réservoir cérine faible donc j'ai acheté un bidon 3 lites psa cérine neuf sur le boncoin 55euro avec livraison tu remplies et avec la valise diagbox tu dois faire réparation reservoir remplie et effacé le code défaut. Le problème c'est le logiciel, il faut que tu trouves un qui soit complet et débrider pour psa à voir. Alors pour moi valise diagbox psa (le service atelier psa utilise ce logiciel) j'ai payé 70 euro le matos diagbox, le logiciel se trouve gratuitement sur internet Diagbox 9.150 mais il faut rajouter un pc portable windows 10 doccas 200 euro mais sur ce portable j'ai installé renault canclip, delphi autocom et autres c'est vite ammortie avec la famille et nos voitures qui sont hors garanties. Chaque année je vérifie au mois d'aout le FAP(filtre à particule) avec la valise diagbox taux de cendre, taux de colmatage et taux de suies, l'année dernière j'ai mis un produit pour nettoyer le fap dans le trou de la sonde du fap apres je roule 20 mn et après je fais une régénération forcer du FAP(je le fais tous les 2 ans) à l'arrêt avec la valise,diagbox pour terminer j'ais mis avec le logiciel diagbox FAP remplacé. Puis je constate le résultat une semaine plus tard contrôle avec la valise diagbox les taux ont drastiquement baissé. Car sur la voiture à ma femme C4 citroen 2011 1.6hdi 92ch je fais la même chose pour le fap(le fapest devant le moteur) car à lépoque j'avais des messages filtre colmaté il y a 4 ans et depuis cette méthode depuis rien. Ma C4 picasso 1.6bluehdi 120CH bussiness+(09/2015) acheté juillet 2019 132000KM et maitenant 190000KM. Pour info l'injecteur adblue n'est pas très fiable à une durée de vie limité, j'ai appris que psa a changé le modèle dinjecteur adblue par une nouvelle référence. J'ai une panne sur une sonde sur le radiateur d'eau la pièce m'a couté 35 euro facile à changer. Le conseille vérifie toujours ton niveau d'eau liquide de refroidissement et ton niveau d'huile c'est la base, on l'oublie souvent de contoler de nos jours.

Je voulais savoir Ozo une fois que tu as tout vérifier et remis ton réservoir adblue, as tu utilisé le logiciel diagbox pour dire aux calculateurs de la voiture que tu as remplacé le réservoir par un nouveau(échange).

Ozo tu peux prendre l'injecteur sur oscaro

N'oublie pas cela peut-être un défaut de ton injecteur AdBlue il fonctionne mais il envoie un petit débit, regarde cette vidéo il fait comme toi et à la fin il a changé l'injecteur adblue - - - Mise à jour - - - pour information peugeot citroen psa a changé l'injecteur adblue par une nouvelle référence car elle n'était pas fiable, donc psa a rectifier le tir par un nouveau injecteur adblue

digabox 9.150 robert edition gratuit logiciel diganostic psa il faut s'inscrire et gratuit https://guiapsa.foroactivo.com/t1807-08-diagbox-9-150-robert-edition-nativo-gratis exemple sur ma picasso 2

il faut s'inscrire et gratuit https://guiapsa.foroactivo.com/t1807-08-diagbox-9-150-robert-edition-nativo-gratis exemple sur ma c4 picasso 2 1.6 bluehdi 120ch boite manuelle 09/2015

oui c'est vrai pour les sites auto, donc j'ai modifier mon post indiquer ésistance du motoventilateur ( GMV ) ou résistance FRIC. merci

moi sur les sites pièces auto autodoc misterauto oscaro c'est indiquer ça Résistance (pulseur d'air habitacle) VEMO - Réf : V22-79-0011 oui tu as raison. mais sur les sites auto pour rechercher la pièce il faut mettre ça Résistance (pulseur d'air habitacle) ou la référence de la pièce.

oui et non, d'abord ils sont fiables mais ils ont une durée de vie limité comme les injecteurs PSA, tellement que c'est un problème récurent tout le monde vend des injecteurs urée aliexpress, amazon ebay..... et bien sûr les sites mister auto oscaro autodoc parauto. L'injecteur urée PSA à plusieurs référence attention. L'injecteur urée est sur la ligne d'échappement, il a y trop de chaleur. joint qui s'abime très vite et autres. moi je dois le changer regarde les photos plus haut. voici les prix des injecteurs.

ma climatisation plutôt la ventilation le souffle fonctionner aléatoirement, et j'avais le voyant tableau de bord service en rouge permanent avec défaut moteur faites vérifier qui s'allumait mais qui disparaissez le lendemain. résistance du motoventilateur ( GMV ) ou résistance FRIC sur les site auto pieces taper résistance pulseur d'air habitacle. La pièce Vemo V22-79-0011, 36 euro code défaut P0494 62 Matériel torx 30,un tournevis plat moyen pour enlever les 2 fiches connecteurs de la pièce. Opération moins de 5mn. c4 picasso 2 1.6 bluehdi 120ch 09/2015 178544km mon code défaut sur valise diagnostic diagbox Voici où se trouve la pièce 1 fiche noire orange et une autre fiche bleu orange coté conducteur du ventilateur radiateur en haut coté droite Voici l'ancienne pièce et la nouvelle pièce - - - Mise à jour - - - voici la paane Lundi j'ai roule pratiquement non stop 1562km Carpentras Algésiras 15h30 ( je prends le bateau pour le Maroc avec ma femme et trois enfants et bien sûr le coffre charger maxi)de route la clim a fonctionné non stop. Premier problème au bout de 6 h00 de route, la clim a fond mais pratiquement pas de souffle et après au bout d'une 1h00 la ventilation revient, je dis bien la ventilation car on sentait un léger froid donc la clim fonctionne. Puis à après 10h00 de route voyant de défaut moteur avec voyant service allumé en permanence. Je m'arrête dans une aire de repos, j'utilise la valise diagbox et erreur p049462 groupe propulseur petite vitesse. Donc j'efface le voyant et le message et je repars. Je mets la clim même problème de ventilation et voyant mais au bout d'une heure la ventilation revient. Donc arrivée au port Algésiras Espagne, je prends le temps de tout vérifier si problème de chauffe moteur via diagbox aucun, j'efface l'erreur et voyant service défaut moteur avec diagbox, je teste le groupe propulseur avec diagbox en grande vitesse aucun problème et en petite vitesse aucun problème. Donc en attendant le bateau je fouille sur internet youtube et forum anglais espagnol. Donc le problème vient de cette pièce regarder l'état de l'ancienne pièce facile à démonter et changer. Taper Citroen ou Peugeot p0494 sur youtube. Donc j'ai pris mon bateau, j'ai roulé non stop Ceuta taounate 5h30 mais 300 km de route tout le long 43 degré, j'ai traversé des vallées avec des températures de 47 degré et là aucun problème de ventilation et de froid ouf. J'ai commandé la pièce, car je serai revenu en France je change la pièce facile à faire très accessible sur la C4 Picasso. Pièce commander VEMO v22-79-0011, référence constructeur 96 739 999 80. Regarder l'état de la pièce dans les vidéos elle est abîmée. Je pense que sur les points de soudage avec la spirale il y a des problèmes. - - - Mise à jour - - - photo de la pièce [ATTACH]83537[/ATTACH][ATTACH]83538[/ATTACH][ATTACH]83539[/ATTACH][ATTACH]83540[/ATTACH]

Lorsque tu roules avec ta voiture laisse toujours tourner la clim a fond comme ça à un moment donné cela peut être enclencher un code défaut sur le tableau bord où peut être c'est déjà dans le calculateur donc la valise diagnostique

Difficile à dire sans la valise de diagnostic, au pire achète la pièce et ouvre proprement l'emballage et renvoie la pièce si cela ne fonctionne pas. Va sur mister auto y a livraison gratuite avec code et retour plus simple sur le compte de mister auto. Au pire des cas tu vas perdre 8 euro de frais de retour. - - - Mise à jour - - - Par contre la référence du produit je ne sais pas car dans ta pièce, il y a 2 tailles, si tu es sur commande la pièce sinon démonte la pièce dans ta voiture pour voir la taille.

Essaye de faire un coup de valise diagnostique si tu as la possibilité de voir le problème ne vient pas de l'habitacle et ou du relais.

Alors oui tu dois soulever la voiture sur un côté volant conducteur comme pour une vidange, le cache moteur est long, je vais de trouver un tuto pour enlever le cache moteur - - - Mise à jour - - - https://tutoriels.oscaro.com/Guide/Vidange+et+remplacement+du+filtre+%C3%A0+huile+sur+C4+Picasso+II+1.6HDi/2278 - - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - - Si tu as d'autres questions je suis disponible profite

Donc au bout d'un an après la vidange de mon réservoir adblue et remplissage avec le produit anti cristaux 1l et 4 l adblue j'ai laissé jusqu'à le message réservoir bientôt vide apparaît et j'ai le plein adblue avec 3 bouchons anticristaux voici le résultat au bout d'un an. Nettoyage de l'injecteur d'urée avec de l'eau et une brosse à dent, je pense que ces dépôts vienne du réservoir et des tuyaux car en mettant le produit l'année dernière ça nettoyer tout le système. - - - Mise à jour - - - Mais je pense que l'injecteur devra être changé prochainement car je vois qu'il y avait des traces adblue dans les trous de l'injecteur la pièce vaut 75 euro et facile à changer à côté du carter d'huile. - - - Mise à jour - - - Ma C4 Picasso 2 1.6l bluehdi 120ch 175780km 09/2015 fait le mois de juin

Attention gros point noir sur le réservoir adblue en panne comme sur la gamme complète PSA. J'ai mis sur le forum comment prévenir la panne adblue ou réparer. Sinon pour moi une panne en trois ans un capteur relais ventilateur à 176450km( panne climatisation ventilation aléatoire, groupe propulseur petite vitesse code p049462 avec diagbox ) 36 euro changer moi même C4 Picasso 2 1.6l 120ch bluehdi 09/2015. L'entretien est simple à faire sur ce véhicule vidange et tous les filtres, plaquette disque et remplissage du réservoir de la cerine pour le fap( à faire tout les 130000km presque 2 litre) je fais tout moi même je n'ai pas les moyens pour un garage ou budget, je n'ai pas honte de le dire. J'utilise une valise de diagnostic diagbox aussi, une grande aide plusieurs fois. - - - Mise à jour - - - Attention le moteur 1.6l HDi 115ch gros problème injecteur sur la gamme complète Peugeot Citroën, regarde sur internet.

encore une vidéo sur le démontage de la pièce et l'état de la pièce. - - - Mise à jour - - - Photo prise sur ma voiture C4 Picasso 2 1.6l 120ch bluehdi la pièce c'est le connecteur bleu orange

Alors la même chose pour moi C4 Picasso 2 09/2015 1.6 120ch bluehdi 176540km. Lundi j'ai roule pratiquement non stop 1562km Carpentras Algésiras 15h30 ( je prends le bateau pour le Maroc avec ma femme et trois enfants et bien sûr le coffre charger maxi)de route la clim a fonctionné non stop. Premier problème au bout de 6 h00 de route comme toi la clim a fond mais pratiquement pas de souffle et après au bout d'une 1h00 la ventilation revient, je dis bien la ventilation car on sentait un léger froid donc la clim fonctionne. Puis à après 10h00 de route voyant de défaut moteur avec voyant service allumé en permanence. Je m'arrête dans une aire de repos, j'utilise la valise diagbox et erreur p049462 groupe propulseur petite vitesse. Donc j'efface le voyant et le message et je repars. Je mets la clim même problème de ventilation et voyant mais au bout d'une heure la ventilation revient. Donc arrivée au port Algésiras Espagne, je prends le temps de tout vérifier si problème de chauffe moteur via diagbox aucun, j'efface l'erreur et voyant service défaut moteur avec diagbox, je teste le groupe propulseur avec diagbox en grande vitesse aucun problème et en petite vitesse aucun problème. Donc en attendant le bateau je fouille sur internet youtube et forum anglais espagnol. Donc le problème vient de cette pièce regarder l'état de l'ancienne pièce facile à démonter et changer. Taper Citroen ou Peugeot p0494 sur youtube. Donc j'ai pris mon bateau, j'ai roulé non stop Ceuta taounate 5h30 mais 300 km de route tout le long 43 degré, j'ai traversé des vallées avec des températures de 47 degré et là aucun problème de ventilation et de froid ouf. J'ai commandé la pièce, car je serai revenu en France je change la pièce facile à faire très accessible sur la C4 Picasso. Pièce commander VEMO v22-79-0011, référence constructeur 96 739 999 80. Regarder l'état de la pièce dans les vidéos elle est abîmée. Je pense que sur les points de soudage avec la spirale il y a des problèmes.

Voici une vidéo très bien détaillé (il teste chaque élément pas à pas ) pour une panne adblue, nettoyage complet du système et démontage reservoir adblue. Après toute vérifivication c'était une panne injecteur adblue. Il avait une ancienne version valise diagbox c'est pour cela ça fonctionne pas pour effacer défaut, on peut trouver la nouvelle version diagbox sur https://www.psa-diag.fr/index.php

Je sais mais l'eau diminue le taux urea dans ladblue, il faut un minimum d'un taux urea dans ladblue c'est pour ça qu'il y a une date de péremption sur les bidons d'ablue vendue chez Total ou commerces car ladblue perd de sa composition chimique elle se dégrade. Je te ferai une photo de la bouteille antcristalline de sa composition ok

Oui je sais l'eau dissous ladblue comme tout liquide cocacola, 51, vinaigre, côté du Rhône, champagne... Soyons sérieux un instant, ce produit anti cristalline est adapté pour maintenir le taux urea dans le liquide adblue et pour qu'il ne se forme pas de cristaux dans le réservoir adblue car l'eau ou au autre liquide détruit l'urea contenue dans ladblue. Car ladblue se détériore à mise à l'air c'est pour cela que cela forme plus de cristaux. L'anti cristalline est un produit chimique c'est pour maintenir le taux urea dans ladblue. Je rappelle que ladblue donc l'uréa est envoyé dans le système filtre à particules voir vidéo plus haut. Regardez les fichiers descriptif pdf des produits anti cristalline en haut des messages. Si vous mettez de l'eau dans ladblue risque de défaut de pollution dans la sonde et rouille dans le système d'échappement et fap. Ladblue contient de l'uréa est un produit chimique comme l'anticrsitalline est un produit chimique, ils sont adaptés pour le système d'échappement.

Prochainement je ferais un test sur une surface plate en pastique je met un peu l'adblue et je laisse séché. Remarqué que lorsque vous faites le plein d'ablue vous laisser des gouttes sur le parechoc ou dans le coffre cela forme des cristaux en séchant comme une tâche blanche surtout l'été. voici une vidéo un test adblue qui ce cristallise (cristaux) et il mette de l'anti cristalline ça se dissout. nouvelles références adblue aditifs ou anti cristalline VGBlue® additif concentré pour AdBlue® est utilisé par les véhicules équipés de la technologie SCR (Réduction Catalytique Sélective) – Liquide à diluer dans l’AdBlue® (Voir dilutions sur la fiche technique) – Pour véhicules disposant de la technologie SCR – Formule préventive qui limite la cristallisation de l’urée – Protège des dépôts blanchâtres de cristaux d’urée, sources de dysfonctionnements. – Composé de composants actifs à 98% d’origine végétale ft-vgblue-v1.pdf wynns Crystal Clean & Protect Anti-cristallisant AdBlue® (véhicules commerciaux) W21090 · 500ml cp-wynns-crystal-clean-protect-1.pdf

une vidéo comment fonctionne l'adble

Pour information le réservoir adblue psa n'est pas hermétique ( bouchon de réservoir adblue avec des trous pour laisser passer vapeur ou air je ne sais pas) Car psa a fait un rappel officieux ou officiel peut-être sur les bouchons bleu réservoir adblue pour les remplacer ça mettez le réservoir sous pression et craquée c'était sur les 1 première et deuxième année du début de ladblue psa. Après il y a d'autres problèmes sur ladblue psa injecteur réservoir Voici une vidéo du problème mise à l'air sur le bouchon dur réservoir Voici l'info sur le bouchon bleu réservoir adblue trouvé sur un forum espagnole C'est pourquoi il a fait des soi-disant "campagnes" qui, en emmenant la voiture à l'atelier pour inspection ou autre... ils en ont profité pour la remplacer gratuitement sans rien vous dire. Le mauvais côté c'est que si vous n'êtes pas passé par l'atelier vous n'êtes pas au courant et vous avez circulé par méconnaissance avec la prise obsolète, ce qui peut entraîner une panne majeure. Si votre bouchon est l'ancien... Il ne permet pas à l'air d'entrer dans votre réservoir d'AdBlue, il est donc très probable qu'il fasse le vide. Avec cela vous faites plus fonctionner la pompe à injection d'AdBlue et votre réservoir se déforme également. Vous avez peut-être déjà endommagé la pompe…. Vous pouvez vous assurer que c'est le cas simplement en ouvrant le capuchon. Si vous remarquez qu'il fait un bruit comme un souffle, ou un bruit de décantation de liquide, votre réservoir s'est déformé et vient de retrouver sa forme d'origine. Je vous recommande d'aller chez n'importe quel concessionnaire et de demander si vous avez des "campagnes en attente" dans lesquelles ils changeront le plafond et d'autres choses gratuitement, même si vous n'y avez jamais emmené la voiture pour des révisions ou quoi que ce soit. A part...... PSA s'en est rendu compte lors du remplissage du réservoir d'Adblue jusqu'en haut ; les respirateurs, au fil du temps (entre les dos d'âne, les nids de poule, les pentes, le port, le garage, le freinage, etc...) se sont mouillés avec ADBLUE et au fil du temps il a séché et cristallisé, se colmatant. BOUCHON (ACCÈS AU REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR ADBLUE DEPUIS LE COFFRE) En haut les anciens bouchons et en bas les nouveaux bouchons sauf celui de gauche