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winch

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  1. C'est une chance que le système ne fonctionne pas chez vous.... Sans dire si c'est la cause, chez moi ça fonctionne mais j'ai dû changer le kit courroie d'accessoire à 95000km. L'équation économique ne me semble pas en faveur de ce système.
  2. Oui la préparation moteur est faite avant le coiffage, mais pour l'entretien normal, il faut quand même qu'il soit possible d'une façon ou d'une autre de changer ces pièces et dans un temps le plus court possible, sinon cela grève la réparabilité du véhicule et donc son coût d'assurance. Là il est dit 1h30 de main d'oeuvre, pas énorme, donc pour moi y'a un truc à connaître et je n'ai pas accès à Service Box pour checker la gamme opératoire. J'irai voir un pro de la marque, s'il veut bien m'expliquer...
  3. Merci pour vos réponses Le temps nominal réseau pour ce changement est de 1h30, donc je ne pense pas qu'il faille aller jusqu'à tomber le pare-choc pour libérer la traverse. Cependant, j'ai essayé de la tourner dans tous les sens sans réussir à la dégager. Y'a quelque chose qui m'échappe... Par contre si la traverse ou un autre élément dévissé même partiellement peut libérer 1 à 2cm d'espace supplémentaire, ça pourrait passer. Je cherche quelqu'un qui l'a déjà fait pour me conseiller.
  4. Bonjour, Je lis ça sur ce site https://www.tuningblog.eu/fr/kategorien/tuning-wiki/kupferpaste-258652/, Qu'en pensez-vous ? "La pâte de cuivre ne doit pas être utilisée sur les composants en aluminium. Le cuivre et l'aluminium réagissent, c'est pourquoi l'utilisation d'une pâte d'aluminium appropriée est conseillée. " Donc sur les roues en aluminium, cette réaction engendrerait quoi ?... car actuellement sans cette pate, il y a déjà oxydation donc réaction, mais avec l'oxygène cette fois.
  5. Bonjour à tous, sur un C4 2.0 HDI 150, je cherche à déposer le cache plastique latéral de la courroie d'accessoire, qui a 3 vis de 10 mais j'ai beau le tourner dans tous les sens, je ne trouve pas comment le sortir de son emplacement : il bloque d'un côté ou d'un autre. Y a t'il un 'truc' à connaître ?
  6. Cela m'est arrivé aujourd'hui. J'ai desserré les 5 goujons puis recontact moins 1/2 tour de libre et j'ai roulé sur 200m et ça a débloqué la roue.
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