Thierry Schoenberg

Bonjour, Je suis nouveau sur le groupe je suis un gros accro de l'automobile mais jeune avec peu d’expérience !! ^^ J'ai rejoins ce forum car je trouvais votre discussion très intéressante malgré ne pas tout avoir compris comme la lecture de vos screen ou quand vous parler de '' 7.4.6'' ou ''7.4.7'' ^^' Pour ma part j'ai acheter une 407 v6 essence ( oui pas une citroen mais je pense avoir la même passions que vous donc j’espère ne pas me faire dégagé ^^') en début d’année ... une voiture un peut maltraite je pense qui n'as pas eu beaucoup d'entretien ... je tiens a précise je n'ai jamais passe la valise juste âpres voir eu la voiture car appart une caisse a outils avec petit cliquet/moyen/gros je n'ai rien ... Je me suis lance donc dans la distribution ( ma première tout seul ;D) car on n'avais pas d'info d'elle avec entretien complet et joints des caches arbres a cames et joint carter d'huile moteur .... Après avoir tout fait je démarre la voiture tout va au mieux appart que la fuite du carter d'huile que m'a annoncer l'ancien propriétaire était surtout l’électrovanne de distribution ... Je commande donc cette électrovanne la change ... Puis part au travail pour la première fois avec ( a 40 km de chez moi ) ... sauf que la ... aucune puissance a bas régime étonnait mais ne connaissant pas la voiture ni le moteur je continue ma route arrive a quelque grande cote je devais me mettre a 4 voir 3 pour la relancer donc la me suis dit gros problème ... ayant deja pris RDV au CT j'y vais en roulant comme ca quelque jours âpres en espérant que c est rien de grave .. et la voiture ne passe pas a la pollution et on remarque elle sens fort l'essence et découvre aussi le code défaut P1335... Je passe donc voir une connaissance qui a un garage citroen lui en parle .... moi je suis persuade problème de distri j'ai du faire un truc mal ... il branche donc sa valise et elle ressort le p1335 il regarde un peut ( moi je comprend pas grand chose ) puis dans un onglet arbres a cames on voit régime moteur 170 000 tm donc forcement il me dit sois capteur pmh sois calculo qui déconne ... mais étant très gentil il ne s’arrête pas la et ferme son garage plus tot pour rentre chez lui avec moi et aller mettre un coup de valise sur sa c5 v6 et la pareil dans chaque onglet '' régime moteur 600/700 tm'' donc normal.. SAUF onglet arbres a cames ... ou le régime moteur montre +ou- 150 000/ 200 000 tm ... sauf que sont moteur n'as aucun défaut donc on arrête de chercher de se cote ... Puis on remarque quand même que comme mick751 nos arbres a cames ne change pas de position au ralenti comme sur petite ou grosse acceleration alors que celle de mon collègue varie de -1 / 1 au ralentit et montre progressivement jusqu’à 35/36 en acceleration .... Après toute ses recherche je suis partie car il était tard et on suppose poulies de déphasage hs ou arbres a cames hs ( vue sur un forum Peugeot l'arbres a cames a vrille sur lui même de 35 degrés à environ ... comme la position que reste nos arbres a cames bizarre.... ) Je suis un peut perdu ^^' si vous avez des nouvelles de votre cote sa serais super sympa de votre part merci beaucoup !!! Premier forum que je me suis inscrit j’espère ne pas avoir ruine votre conversation avec ma réponse/question sinon je supprimerais ^^ au plaisir ^^