frederic c4picasso

Bonjour a tous, besoin d'aide pour mon Picasso en galère avec l'actionneur bmp6. J'aimerais savoir si moteur démarrer, le niveau d'huile de l'actionneur reste au maxi ou s'il baisse. Beaucoup de problème suite au remplacement de l'embrayage volant moteur huile boite, huile actionneur ect ... MERCI Code défaut : P0868 [0x0868] Transmission fluid pressure (TFP) sensor - low P1394 [0x1394] Glow Plug Circuit High Input (Bank #2) Glow plug circuit High input (Bank #2) huile actionneur cs speed tutela 75w huile boite 75w80

Bonjour a tous, besoin d'aide pour mon Picasso en galère avec l'actionneur bmp6. J'aimerais savoir si moteur démarrer, le niveau d'huile de l'actionneur reste au maxi ou s'il baisse. Beaucoup de problème suite au remplacement de l'embrayage volant moteur huile boite, huile actionneur ect ... MERCI Code défaut : P0868 [0x0868] Transmission fluid pressure (TFP) sensor - low P1394 [0x1394] Glow Plug Circuit High Input (Bank #2) Glow plug circuit High input (Bank #2) huile actionneur cs speed tutela 75w huile boite 75w80

bonjour apres 4 aller retour au garage ils ont trouvé la fuite sur le boitier d huile de l acctionneur de boite, une felure a la jonction.(soudure) des deux element qui forment le reservoir d huile il reste un code erreur p1394 meme si tout semble fonctionner parfaitement....a voir donc sur la durée.... CT samedi...

bonjour oui et dans un garage il y a 15 jours.. ce matin un nouveau code defaut en plus : P0943 [0x0943] Hydraulic pressure unit - cycling period too short.... et la impossible de passer en auto ou manuel reste sur N.... Galere.

Bonjour à tous, Voici encore une fois boite de vitesse défaillante suite au remplacement de l'embrayage + volant moteur + butée. Huile de boite et d actionneur. + Batterie neuve. ---> Reste sur neutre. Puis après 10/15 minutes cela fonctionne sans problème mais juste avant, de temps en temps pas de marche arrière. MERCI pour vos réponses meme si je retourne voir mon garagiste a son retour de congé. Frédéric C4 Picasso 2009 bientôt 300 000 km bmp6 Unité de commande de transmission#3 / BSIUnité de commande de transmission#3 / BSI DTCs: 3 P0943 [0x0943] Hydraulic pressure unit - cycling period too short ---------------------------- P0868 [0x0868] Transmission fluid pressure (TFP) sensor - low Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Validé et stocké dans une mémoire non volatile ---------------------------- P1701 [0x1701] Reverse Engagement Error Statut: Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 1 P1394 [0x1394] Glow Plug Circuit High Input (Bank #2) Glow plug circuit High input (Bank #2)

Bonjour à tous, je pense avoir trouvé le problème d'infiltration d'eau à l'arrière de mon c4 Picasso de 2009. Après plusieurs tests pour éliminer les autres choses. L'eau s'infiltre par le toit panoramique. Qui a déjà remplacé ce joint et surtout ou le trouver et le niveau de difficulté pour le remplacer ? Merci

Bonjour à tous, je recherche ce joint sur la partie Supérieur du coffre c4 Picasso 2009. Toujours à la recherche de l'eau qui entre dans la voiture. J'ai bien trouvé apres démontage des panneaux arrière droit l'endroit où l'eau sort. Impossible de voir cependant par ou elle rentre. Je vais donc commencer par changer ce joint si je le trouve. Merci de votre aide.

bonsoir je suis du pas de calais, je vais attendre une meteo plus clemente et je vais trouver une personne pour m aider, c est une bonne idee..

voici les photos, le joint abimé n'est pas la cause de la fuite. les autres joints sont bon ...

bonjour c est une 5 places , pas de problème de joint, sauf celui de la vitre Superieure du coffre. Celui-ci , l'hiver il est gondolé. mais l eau passe pas la petite trappe de rangement dans le coffre à droite. pas simple d identifier l endroit ou elle passe sans demonter.. je vais faire des photos deja pour vous montrer...

Bonjour pour changer un peu j'ai une infiltration d'eau à l'arrière d'un c4 Picasso. L'eau passe par le coffre petite trappe sur le côté droit, puis l'eau descents au point le plus bas, dans la trappe de rangement derriere le siege passager. Avant de tout démonter si je peux avoir une info sur l evacuation de l'eau à l'arrière. Merci

je vais commencer par ca alors. je reviendrais ici pour confirmer ou pas. je croise les doigts. c'est pas tres cher en plus. je viens de voir qu il existe un modèle vendu avec un câble en plus ...je ne sais pas pourquoi (modif) ? Merci

P1704 bonsoir voici l intitulé : Raw code: 1704 ECU: Unité de commande de transmission#3 / BSI Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Digital TRS Failed to Transition States in KOEO / KOER elm327 et logiciel car scanner. Merci

Bonjour a tous, bien des soucis en ce moment avec mon picasso de 2009 et la bmp6. le code erreur est p1704 et je ne peux plus passer en 4 eme . l ordi de bord n indique rien. la valise le code P1704. si vous avez une idée. Merci

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/preview-1632048618.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/929223519-9-1_(1)-1632048760.png http://citrotemp.cricou.net/upload/image/963214244-9-1_(1)-1632048813.png bonjour, j ai trouvé des huiles sae75w en 1 litre. je pense ne pas me tromper pour une remise a niveau de l huile dans l actionneur. mais j'ai besoin d une confirmation pour ne pas faire de bêtise. Merci

Bonjour a tous suite a un probleme de boite de vitesse défaillante, j ai vu que le niveau d huile de l actionneur etait tres bas, bien en dessous du niveau mini. il y a certainement une fuite. quels sont les éléments de fuite possible ? il y a t il une procédure spécifique pour remettre de l huile (sae75w) . merci pour votre retour frederic c4 picasso 2009 bmp6

Bonjour a tous, toujours en panne avec mon picasso, j ai utilisé un autre outil de diag et voici le compte rendu. je ne sais pas par quoi commencer...:q: defaut de bmp6 (boite de vitesse défaillante + defaut de porte latérale défaillante. parfois reste sur N parfois avance mais pas de marche arriere. parfois ca fonctionne.... parfois esp abs bref sapin de noel. batterie ok 12v7 a l arret selecteur changé (occas) Merci pour votre retour . LES CODES DEFAUTS : P0571 Raw code: 0571 ECU: Unité de contrôle moteur Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Cruise control/brake switch A - circuit malfunction ============8============== P0948 Raw code: 0948 ECU: Unité de commande de transmission#3 / BSI Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Hydraulic pump relay - circuit high ============9============== P0868 Raw code: 0868 ECU: Unité de commande de transmission#3 / BSI Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Transmission fluid pressure (TFP) sensor - low ============10============== P1755 Raw code: 1755 ECU: Unité de commande de transmission#3 / BSI Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Intermediate Speed Sensor (ISS) Malfunction ============11============== P1701 Raw code: 1701 ECU: Unité de commande de transmission#3 / BSI Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Reverse Engagement Error ============12============== P1716 Raw code: 1716 ECU: Unité de commande de transmission#3 / BSI Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: SSC Inductive Signature Malfunction ============13============== U1208 Raw code: D208 ECU: ABS Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Loss of serial communications for class 2 devices ============14============== C0040 Raw code: 4040 ECU: ABS Statut: Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Brake Pedal Switch "A" P1351 Raw code: 1351 ECU: Unité de contrôle moteur Statut: Confirmé OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage Citroen: IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage SID 803/EDC16C3 - Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied. ============2============== P0409 Raw code: 0409 ECU: Unité de contrôle moteur Statut: Confirmé OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) sensor A - circuit malfunction ============3============== P1459 Raw code: 1459 ECU: Unité de contrôle moteur Statut: Confirmé OBDII: Evaporative Emission (EVAP) Purge Flow Switch Malfunction ============4============== P0490 Raw code: 0490 ECU: Unité de contrôle moteur Statut: Confirmé OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system - circuit high ============5============== P0401 Raw code: 0401 ECU: Unité de contrôle moteur Statut: Temporaire OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system - insufficient flow detected ============6============== P1394 Raw code: 1394 ECU: Unité de contrôle moteur Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Validé et stocké dans une mémoire non volatile OBDII: Glow Plug Circuit High Input (Bank #2) Citroen: Glow plug circuit High input (Bank #2)

Bonjour à tous, nouveau ici . je me présente, frederic. j'ai un c4 Picasso de 2009 avec un bva et j ai besoin d'aide. valise de Diag : p1394 signal de communication moteur / module de gestion de la transmission - panne message d erreur véhicule : boite de vitesse défaillante et porte latéral droite défaillante. les défauts apparaissent en meme temps... probleme intermittent en plus. soit elle fonctionne, ou pas de marche arrière ou rien du tout.. auto ou manuel idem. contacteur de frein changé sélecteur de vitesse changé Merci pour vos retours. Frédéric