didier ds5

Quand j'arrive dans un village et que j'ai 5 ou 6 barres de batterie, je préfère mettre le mode ZEV plutôt que d'entendre le moteur thermique se remettre en route à chaque accélération ( rond point, stop, feu rouge...). Peut-être qu'en effet je ne diminue pas ma consommation mais je trouve çà plus agréable à l'oreille et à l'accélérateur. Si le mode ZEV est repris sur la molette, je suppose que ce n'est pas pour rien et qu'on peut jouer un peu avec.

Bonjour, personnellement, je ne vois pas trop l'intérêt d'être en mode ZEV en descente. En mode auto, les batteries se rechargent vu le frein moteur important et on ne consomme rien vu qu'on ne met pas de gaz. Après, sur le faux plat, d'accord de se mettre en mode ZEV vu qu'en mode auto, le thermique reprend trop vite le dessus.

Pendant 2 jours, impossible d'ouvrir la portière conducteur. J'ai donc été au garage et ils ont essuyé la pièce en plastique noir qui est visible quand on tient la clenche ouverte. Cà a remarché direct. Le lendemain, de nouveau impossible d'ouvrir avec beaucoup de neige. J'ai pris un mouchoir pour essuyer de nouveau cette même pièce et çà a marché. A première vue, le système ne supporte pas l'accumulation d'eau qui stagne dans la clenche.

Il faut essayer de faire çà proprement mais avec l'embout fin c'est relativement facile. Prévoir une loque pour essuyer tout de suite ce qui a débordé. Moi, il n'y a pas de trace.

Comme le bruit avait l'air de venir de l'arrière de la portière, j'ai insisté aux endroits flèchés. Si le bruit avait continué, j'aurais fait tout le tour de la portière et toutes les fentes même entre plastique et cuir. Ne pas hésiter à faire toutes les portières vu que je croyais que le bruit venait de l'arrière droite et qu'en fait il y avait aussi du bruit dans l'avant droite. http://http://img4.hostingpics.net/pics/959957IMG2227.jpg

A première vue, plusieurs personnes connaissent des bruits venant de la garniture des portes. Je connaissais aussi le problème et j'ai pulvérisé du lubrifiant silicone en spray entre le plastique et la tôle et, miracle, les bruits ont disparu. Du coup, j'entends aussi maintenant le tableau de bord ( ou console centrale ?) qui craque quand l'habitacle est froid. C'est vrai que la voiture est tellement silencieuse que le moindre bruit parasite t'agresse les oreilles.

Bonjour, voilà maintenant 2 semaines que j'ai reçu ma DS5 hybride version business GPS+, c'est à dire en Belgique la version so chic + GPS, caméra de recul, bluetooth et cuir mistral. En fait, c'est ma 9° voiture et je n'avais jamais connu çà avant. Esthétiquement, c'est la 1° qui me plaît vraiment sous tous les angles ( devant, derrière, côté, dessus...), elle est agressive et en même temps très classe. Elle a une ligne sexy et chaque fois que je passe à côté, je ne peux m'empêcher de lui faire une petite caresse ( je m'en inquiète d'ailleurs ). En ville, je suis assez flatté du regard étonné et envieux des gens qui me voient arriver. Et quand ils remarquent le silence de la voiture, leur expression s'accentue encore. A la conduite, je m'étonne de faire des détours pour profiter un peu plus de la belle, toutes les occasions sont bonnes pour aller faire un tour :" ne prends pas le train mon fils, je vais te conduire.." En résumé, je suis vraiment enchanté de cette voiture et n'ai aucun regret d'avoir craqué sur ma première française. Excusez-moi d'avoir été un peu long et pourtant j'ai encore beaucoup de choses à dire.

C'est bizarre; j'ai commandé une " Business GPS plus" en blanc nacré sans problème en avril et j'ai souscrit le leasing "best lease" à Namur. C'est vrai qu'au début la version Business n'était disponible qu'en noir mais la demande était tellement forte en blanc qu'ils ont changé. Pour compenser l'augmentation de prix de la couleur, ils ont malheureusement supprimé l'option affichage tête haute ( ce qui me fait bien râler d'ailleurs).