Toto445

J'ai refais les mesures sur mon Activa Hdi : Condition Gauche Droite Suspendu low press 7mm 10mm Suspendu High press 10mm 8mm Posé, h route 4mm 6mm Posé, high press 4mm 5mm Posé, low press 4mm 7mm Low press = position basse High press = position haute maxi En fait la mesure varie selon que la voiture à reposé sur ses roues un certain temps ou pas (hysteresis) Comme on doit s'y attendre, la mesure ne varie pas en fonction de la hauteur commandée... sauf sur la mienne mais cela s'explique très bien car c'est une Activa (SC-CAR) qui pousse un peu déséquilibré en position basse et haute.

Je dois faire la vidange et quelques menues vérifications cette semaine, dont en particulier voir l'état de mes rotules de pivot. J'ai l'impression qu'on m'a vendu de merde... Ce sera l'occasion de refaire ces mesures. Je n'avais rien détecté récemment lors du remplacement des deux rotules de pivot, ainsi que de la transmission droite. Je suis d'accord pour penser que la hauteur ne doit pratiquement pas jouer, en dehors du changement d'angle.

Salut les Activistes de toujours ! (j'ai dû me réinscrire car impossible de réactiver mon ancien compte dont l'adresse semble bannie... aucun message de retour) J'ai procédé aux mesures du moment sur mon Activa Hdi de 05/1999, 679 100km au compteur. Aucune intervention sur les dômes depuis l'origine, beaucoup d'autoroute mais aussi le passage des toujours trop nombreux dos d’ânes à vitesses systématiquement non recommandée ! Côté droit : Côté gauche : Roue pendante, une seule à la fois au cric : G passe de 3mm à 5mm D passe de 5mm à 7mm Aucune différence en changeant de hauteur Aucune trace de rouille visible dessus comme dessous, les soufflets tiennent parfaitement... Vous croyez qu'elle est foutue ? ! ?