markopolo

Vraiment aucune idée pour la ref moteur mais le boitier du calorstat est en métal. Il y a bien un peu de LDR autour, oui, des traces. J'ai mis un carton sous la voiture et en effet j'ai quelques gouttes à peu près sous le boitier, mais vraiment rien d'équivalent à la quantité que je perds en roulant. C'est une bonne piste en tout cas merci ! Je précise que j 'avais changé le calorstat il y a quelques mois pour cause de surchauffe. J'ai bien purgé l'air et tout bien refermé. Je vais jeter un oeil à nouveau. Hello Marco, le bouchon du vase reste bien propre, le vase n'a pas de fissures non plus.

Je n'ai pas de fuite à l'intérieur, et ne sens aucune odeur de LDR chaud. Je n'ai malheureusement pas de diagbox. Mais même si les ventilos ne tournaient pas en grande vitesse je n'aurais pas de fuite de LDR, si?

Comme la voiture n'a pas chauffé au point d'atteindre la zone rouge je ne saurai dire si les ventilo tournaient en petite ou grande vitesse. Mais en tout cas ils fonctionnent. Si la voiture perd du liquide en roulant, et pas à l'arrêt, ne serait ce pas la pompe qui est en défaut?

Merci Marco de t'intéresser à mon pbl. Alors j'ai fait le test, j'ai fait chauffé la voiture à l'arrêt pendant bien 30 minutes et tout a l'air normal c'est à n'y rien comprendre. Aucune fuite, les ventilos se déclenchent bien qd la T° monte, le radiateur est chaud, la température reste autour des 90-100°C, rien d'anormal quoi. Alors que lorsque je roule, ça surchauffe et je perds du liquide!

Bonjour, Ma voiture (xsara picasso essence) perd du liquide refroidissement, uniquement lorsque je roule et uniquement lorsqu'elle devient très chaude. Il y a une fuite quelque part dans le circuit qui a l'air de se produire uniquement lorsque le moteur dépasse une certaine température (T° à laquelle le calorstat s'ouvre??) Je perds bcp de LDR car je dois compléter d'environ un demi litre après 4-5km de roulage dans les bouchons. Losqu'elle est garée chez moi et que je la reprends pour aller au boulot le matin le niveau est le même que la veille. Donc à froid aucune fuite. Sauriez-vous d'où pourrait provenir cette fuite svp? Merci pour toute aide