Bonjour à toutes et à tous,
j'ai un petit soucis et j'essaye de diagnotsiquer un peu pour voir d'où cela peut provenir.
Depuis quelques semaines, j'ai la température du moteur qui a tendance à monter assez haut lorsque je ne roule pas vite (
Comme j'ai eu un peu peur les premières fois, j'ai le réflexe de mettre le chauffage à fond pour refroidir le liquide.
Je n'ai pas le ventilateur du radiateur qui démarre, mais c'est peut-être parce que je pousse le chauffage à fond en anticipation. Je n'ai jamais vu la température dépasser les 105°C, j'ouvre le chauffage avant.
Le niveau dans la vase d'expansion est bon, et j'ai jamais eu besoin de faire d'appoint depuis que j'ai acheté la voiture (neuve).
A quelle température le ventilateur du radiateur est censé démarrer ?
De plus j'avais remarqué un problème de montée en température en hiver depuis 2/3 ans, j'avais jamais fait attention jusqu'à présent.
On m'a dit que c'est peut-être le liquide de refroidissement à remplacer qui est peut-être foutu.
Je ne me souviens plus si lors de la dernière courroie de distribution la pompe à eau et la courroie accessoire ont été changées.
Lorsque je roule assez rapidement la température se stabilise bien vers 83°C.
De plus je ne sais pas si c'est lié, mais depuis quelques mois, j'ai la voiture qui broute un peu à bas régime et en particulier lors de l'accélération et surtout quand j'ai la rafraichissement en fonctionnement.
J'ai déjà fait passer 1 bidon de nettoyeur injecteurs bardhal, il y a quelques semaines sans vraie amélioration.
Pour le ventilateur, est ce qu'il est possible de "forcer" le contacteur pour voir si c'est le moto-ventilateur qui est HS, ou le contacteur collé ?
Si vous pensez à autre chose et que vous avez besoin d'infos complémentaires dites-le moi.
Merci d'avance.
David